一、施工前准备：
在标线施工前，应提交施工开工报告，编制详细的施工组织方案，根据现场的情况可投入1～2台划线机同时进行施工。为了确保道路标线工程达到优良的施工质量，首先对上岗的工人进行全面培训，使工人熟练操作，掌握专项技术；其次要对上岗的工人进行系统的安全教育，熟记安全操作规程；确定施工管理体制，明确各自的职责；
二、涂料的选用：
选用涂料时，选用符合质量的涂料满足道路标线技术参数：
1、 涂料密度：1.8～2.3/cm3
2、 涂膜外观：涂膜冷凝后应无皱纹、斑点、起泡、裂纹、脱落及表面无发粘现象，颜色和外观与标准板差别不大；
3、 抗压强度：≥12 Mpa；
4、软化点；900C-1250C
按设计及GB5768-2009标准，标线采用热塑涂料。涂料表面均匀撒布玻璃珠，其撒播量占总比例18%-25%
三、道路标线施工：
1. 1 安全措施
到达现场后，首先根据现场道路的宽度、高度等因素，放置施工标志、交通锥、护栏等安全设施，配备专职管理人员，防止安全事故；晚上施工时还需放置施工警示灯。所有的交通设施必须让行人和驾驶员清楚识别，方便车辆行驶，确保操作人员的安全，并根据标线施工的推进时进行调整。交通管理人员必须认真负责，并戴臂章、红旗。
2. 2 路面的清洁
涂料与路面结合牢固的重要条件是保持接触面的干净，路面上的灰尘、泥沙及水分是妨碍涂料粘接的主要因素。
3. 3 放样
放样是划线的一个重要环节，标线是否顺直、圆滑、流畅、平顺和准确完整，放样是划好标线的关键，因此要打好标准线。在确保操作安全的前提下对路面进行测量，按设计图标明位置和图形，用测量用具和粉在路面作出标记。
首先测出道路中心点，然后按10-20M间隔确定中心线。在曲线路段，沿曲率半径每5～10米设定中心点。在道路的纵断方向以50米长度作为校正单位。根据道路中心位置，标出标线一半的宽度，并画出线宽度的轮廓线以便进行喷涂作业，在曲线路段，其标线位置沿线半径方向量出确认道路线形设计与施工情况，使得线形与道路协调、顺畅。然后进行下一道工序。
4. 4 涂底漆（下涂剂）
此工序应选择在正常的天气的条件进行施工，在正式施工之前，
为了加强路面与涂膜的粘接力，须在路面上先涂抹底漆（下涂剂）。因此底漆的选用比较重要。底漆选用由合成树脂、可塑剂、芳香族溶剂构成。同时根据不同的路面材料选用不同的类型。底漆的施工是对标线的质量很关键，因此要控制这一关键程序。底漆的涂抹量不能过多或不足，过多或不足都会降低路面与涂膜间的粘接力，根据道路状况和底漆特性，一般每平方米涂抹65～230g。涂抹时用刷子、滚筒式喷洒将调制浓淡均匀的底漆涂洒，一般比放样稍宽一些。底漆涂撒后，要养护。当底漆不粘车轮胎，也不粘附灰尘、砂土时，才可进行标线涂抹作业。涂底漆时，要仔细，防止遗漏，特别在路面凹凸明显的地方，在凹陷的地方适当涂厚一点。
5. 5 材料的熔融
材料熔解釜装载于车上，并配置液化气进行加热（温度控制在1800～2300C），并不断搅拌（搅拌5～10分钟）然后进行涂敷，反光路面涂料敷于路的温度控制在1800C。为了防止涂料变色、热劣化，应随时调节火候和调节器速，保障供给规定粘度的涂料，每釜涂料只加热一次。材料熔融过程中必须注意以下几点：
1 、温度管理要严格。避免长时间高温加热，防止涂料色，热劣化；
根据涂漆量和粘度的要求调节火候和转速。涂料运距不能过长，
特别是*锅熔解时，要特别小心温度的控制，注意安全。
2 、涂料要充分搅拌、混合，使涂料均匀。
3 、供给规定粘度的涂料。
4 、补充新涂料时，要注意新加入材料的熔融情况。
5 、要注意加热的次数，每锅材料尽可能只加热一次。一天作业将
要结束前应与负责人商量还需要的数量，尽量不使用乘余涂料
过多的留置至次日。
6 、熔解釜周围不要放置易燃物品。
6. 6 涂敷
涂料作业是标线施工关键的一步，我公司一向按操作程序严格把关。涂敷前检查施工机械，保证处于完好状态。先试划一次，检查色泽、厚度、宽度、玻璃珠撒布量等：
1、 色泽保证符合设计要求和GB5768-2009标准；
2、 宽度按图施工；
3、 玻璃珠应均匀足量撒布在刚敷设的热熔标线上
4、 玻璃珠保证适当的同嵌入深度，玻璃珠体一半嵌入标线，一半露出标线表面并保证反光性良好；
5、 涂敷车道中心线、分界线、边缘线施工速度控制在每小时200～250M；涂敷人行横道线、停车线施工速度控制在每分钟3～4M；
6、 涂敷文字、记号、箭头施工速度控制在每分钟0.5～0.8M。
7. 7 修整
画线结束后，根据实际完成情况，计测工作量。不符合要求的标线进行修整，去除溢出和垂落的涂膜，
热熔反光标线涂料施工要点和注意事项
1． 在划线过程中，如果因为操作失误而导致划错线，不但浪费材料，而且影响美观、很难修改，所以必须在施工前做好准备工作。
2． 每次施工前须对各机械设备进行详细的检查。主要以下几方面：
柴油机的冷却水位，润滑机、燃油机、液压机的油位。
划线车的出料斗及玻璃珠出珠器，涂抹涂料和出珠量是否达到要求。
3． 每次划线前，应根据路面情况，是否干净和干燥，路面是否有浮土及明显灰尘，应做什么处理。
4． 每次划线前，分析地面介质，确定是否需涂抹底油，需涂抹底油的，在涂抹底油后，需待底油全部挥发并干爽后方可涂抹热塑涂料。
5． 冷天施工时，应注意天气的变化，随时留意路面温度。在路面温度≤50C则应停止施工！当路面温度≥250C，根据涂料的实际情况，调整涂料的温度，一般情况下可应控制在165-1900C。若路面温度≤250C，涂料温度应控制在175-2000C。并随时观察涂料的流动状态，适当调整温度。
6． 煮料时，应注意热熔釜的温度控制，不能让热熔釜中涂料过热或过冻。一般情况下热熔釜中涂料温度不得超过2300C。出料前，确认热熔釜中涂料已搅拌均匀。
7． 施工时，应在试划一段线之后，停下来检查一下标线质量，看看质量是否达到以下标准：
（1） 涂抹的底油是否适当，涂抹的太少则粘附力不够，涂抹的太多不但浪费材料，而且影响美观。
（2） 所划的热熔标线是否达到所要求的厚度。
（3） 热熔标线的颜色是否达到如期所需的标准。
（4） 玻璃珠的粘附是否足够，撒布是否均匀，粘附在标线上的数量是否达到标准。
（5） 标线的外型是否美观，有无有弯曲变形的情况，标线与地面的附着力是否达到要求，是否有剥落的现象
