AB/2094BC01M01S

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四、过热（OH）；过热也是一种比较常见的故障，主要原因:周围温度过高，风机堵转，温度传感器性能不良，马达过热。

举例； 一台ABB ACS500 22kW变频器客户反映在运行半小时左右跳“OH”。

分析与维修:因为是在运行一段时间后才有故障，所以温度传感器坏的可能性不大，可能变频器的温度确实太高，通电后发现风机转动缓慢，防护罩里面堵满了很多棉絮(因该变频器是用在纺织行业)，经打扫后开机风机运行良好，运行数小时后没有再跳此故障。

五、输出不平衡； 输出不平衡一般表现为马达抖动，转速不稳，主要原因:模块坏，驱动电路坏，电抗器坏等。

举例；一台富士 G9S 11KW变频器，输出电压相差100V左右。

分析与维修:打开机器初步在线检查逆变模块(6MBI50N-120)没发现问题，测量6路驱动电路也没发现故障，将其模块拆下测量发现有一路上桥大功率晶体管不能正常导通和关闭，该模块已经损坏，经确认驱动电路*后更换新品后一切正常。

六、过载； 过载也是变频器跳动比较频繁的故障之一，平时看到过载现象我们其实首先应该分析一下到底是马达过载还是变频器自身过载,一般来讲马达由于过载能力较强,只要变频器参数表的电机参数设置得当,一般不大会出现马达过载.而变频器本身由于过载能力较差很容易出现过载报警.我们可以检测变频器输出电压。

七、开关电源损坏； 这是众多变频器见的故障，通常是由于开关电源的负载发生短路造成的，丹佛斯变频器采用了新型脉宽集成控制器UC2844来调整开关电源的输出，同时UC2844还带有电流检测，电压反馈等功能，当发生无显示，控制端子无电压，DC12V,24V风扇不运转等现象时我们首先应该考虑是否开关电源损坏了。

八、SC故障；SC故障是安川变频器较常见的故障。IGBT模块损坏，这是引起SC故障报警的原因之一。此外驱动电路损坏也容易导致SC故障报警。安川在驱动电路的设计上，上桥使用了驱动光耦PC923，这是于驱动IGBT模块的带有放大电路的一款光耦，安川的下桥驱动电路则是采用了光耦PC929，这是一款内部带有放大电路，及检测电路的光耦。此外电机抖动，三相电流，电压不平衡，有频率显示却无电压输出，这些现象都有可能是IGBT模块损坏。IGBT模块损坏的原因有多种，首先是外部负载发生故障而导致IGBT模块的损坏如负载发生短路，堵转等。其次驱动电路老化也有可能导致驱动波形失真，或驱动电压波动太大而导致IGBT损坏,从而导致SC故障报警。

九、GF—接地故障；接地故障也是平时会碰到的故障，在排除电机接地存在问题的原因外，可能发生故障的部分就是霍尔传感器了，霍尔传感器由于受温度，湿度等环境因数的影响，工作点很容易发生飘移，导致GF报警。

十、限流运行；在平时运行中我们可能会碰到变频器提示电流极限。对于一般的变频器在限流报警出现时不能正常平滑的工作，电压(频率)首先要降下来，直到电流下降到允许的范围，一旦电流低于允许值，电压(频率)会再次上升，从而导致系统的不稳定。丹佛斯变频器采用内部斜率控制，在不超过预定限流值的情况下寻找工作点，并控制电机平稳地运行在工作点，并将警告信号反馈客户，依据警告信息我们再去检查负载和电机是否有问题。

变频器常见的故障现象及产生原因

变频器维修是一项理论知识、实践经验与操作水平的结合的工作，其技术水平决定着变频器的维修质量。从事变频器维修的人员需要经常学习，了解变频器内部的电子元器件所具备的功能和特点，开拓知识面，将新学到的知识应用于实际工作中，不断提高维修技术水平。

普通槽楔是不导磁的，如常见的竹楔，用环氧玻璃布板制作的槽楔等；而磁性槽楔就是能够导磁的槽楔，是在制造槽楔的材料中加入导磁材料，从而构成磁性槽楔。

电机为何采用磁性槽楔？

●节能。采用磁性槽楔相当于电机有效气隙长度缩短，可降低励磁电流，改善功率因数，使空载电流下降，效率提高1％~2％。

●延长电机寿命。采用磁性槽楔后，使气隙中磁通分布趋于均匀，可有效降低铁芯损耗，降低电机升温，减少电磁噪音和震动，又可延长轴承寿命。对于电机产品，电机效率即使只有1％的提高也能产生巨大的社会经济效益，特别是对于高效电机，采用磁性槽楔取代电机中绝缘槽楔是电机节能的有效措施。

然而根据收集的厂家技术资料和多家使用厂的事故报告显示，磁性槽楔电机在实际应用中的表现差强人意。采用了磁性槽楔的高压电机，不时出现槽楔大面积磨损、脱落，造成机组事故停机的扩大事故，给安全生产带来了*的威胁。

工艺装配原因

槽楔与槽口的配合非常重要。不少的电机厂家规定，在槽楔与铁芯之间的接触面应当刷涂环氧胶进行粘接。当槽楔与槽口配合太松时，刷上去的环氧胶在浓度较大时难以流进槽楔与铁芯之间的间隙，环氧胶在浓度较稀时又难以填满槽楔与铁芯之间的间隙，都将导致实际粘接面较小，粘接效果不理想。

当槽楔与槽口配合过紧时，增加了装配的难度，在用力打入时就会造成槽楔所受挤压力度超过设计限度，导致磁性槽楔出现内伤，经不起*运行，即使刷了环氧胶也容易脱落。