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安平县佰格金属丝网制品有限公司
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安平蓝色隔声屏障是佰格公司重点推介的产品之一，经过十年的积累经验和国内重点工程的实际使用考验，产品标准已被业内检测评为合格供应单位。
安平蓝色隔声屏障不仅产品生产成本低机械设备运转产生的噪声其传播方式有两种：一种是在空气中传播，称为空气声；另一种是声源激发固体构件振动，这种振动以弹性波的形式，通过基础、厂房地板、墙柱、机组表面向外辐射噪声，即固体声。固体声能传播到很远的地方，即随着距离的增加衰减很小。对于因基础向外传递振动而产生的固体声可采取隔振方法加以控制，而对于机组表面振动向外辐射的噪声可以利用阻尼减振的办法加以控制。我公司开发研制、设计制作与安装声屏障充分考虑了高架桥道路、高速公路、城市轻轨、城际铁道、地铁、铁路等风载、车辆的撞击、全天候的露天防腐处理、耐酸、耐碱等特殊要求下的声屏障设计问题。材料设计时充分考虑防水、防尘，在扬尘或淋雨环境中其吸声性能不受影响，构造中已设置排尘排水措施，避免构件内部积水。现实生活中环境污染日益严重，大气污染、水污染、废物污染、噪音污染等等；大势所趋之下我们生活中出现了许多环境保护政策，但是多的是我们研制出许多针对方方面面污染治理的产品和技术。因此市场上面的产品多种多样、眼花缭乱，厂家如雨后春笋般的涌现出来。我们随时随地都在接受噪音污染的困扰，大到火车、飞机的嗡鸣声；小到手机振铃声；噪音污染确实给我们日常生活中带来了很大的困扰。声屏障的组成部分具有吸音材料，可以吸收更多的声音，从而减弱声音的分贝，使我们的器官可以轻松的接收，减弱噪音污染带来的危害。
安平蓝色隔声屏障有关两个声压级叠加的影响：两者相差0dB，即L1＝L2，总声压级将增加3dB，相差10dB和15dB将增加0.4dB和0.1dB。如果绕射声的声压级L1高于透射声的声压级L2，这时透射声对绕射声没有影响，即透射声可以忽略。因此声屏障的隔音量就是要透射声的声压级比绕射声的声压级低10到15dB。所以声屏障对隔声量的要求并非越大越好，而只要求比绕射声的衰减量（或降低量）高10~15dB是比较合适的。在道路两侧设置了声屏障后，会使道路内的视野狭窄，尤其是在一些风景优美的地段，影响乘车人对大自然的观赏。又因为声屏障的面积非常大，如果依靠人工进行清洗，将花费很大的人力物力。声屏障的综合利用由于声屏障的面积很大，而且*暴露于日光之下，如果将太阳能采集与声屏障相结合，可以充分利用声屏障的面积，达到综合利用的目的。声屏障PC板的抗化学性：聚碳酸酯在常温下对弱酸、弱碱及醇类的抵抗性能良好，但对强酸碱、苯类、氯化烃类和酯类的抵抗性能稍差，极易产生溶解、溶胀或分解的现象。由于其抗化学性与温度高低、内部残留应力大小及暴露时间长短有关，故使用前应特别注意。声屏障的主要组成部件：基础、立柱、屏体、固定件、密封件，有的还包括顶部结构。声屏障屏体：镀锌板、背板、龙骨、*、杜邦薄膜、正面冲孔率25%以上；声屏障立柱：H型钢、法兰底盘、斜撑、內筋板、外筋板；无论采用哪种材料，安装时都是预制成固定形状的单元，然后再固定在一定强度的载体上。
主要就是利用了声波的反射和散射的作用，声音在传播过程中遇到声屏障时，就会发生反射、散射，对噪音有一个很好的隔绝作用，不会侵入到我们的生活环境，有效的保护了我们和谐安宁的生活空间，为人们营造一个健康良好的氛围，使我们的身体及心理得到健康的发展。在道路两侧设置了声屏障后，会使道路内的视野狭窄，尤其是在一些风景优美的地段，影响乘车人对大自然的观赏。又因为声屏障的面积非常大，如果依靠人工进行清洗，将花费很大的人力物力综合利用由于声屏障的面积很大，而且*暴露于日光之下，如果将太阳能采集与声屏障相结合，可以充分利用声屏障的面积，达到综合利用的目的。在其后形成一个声影区，就象光线被物体遮挡形成一个阴影那样。高速声屏障在制造成型后一般还要进行表面处理，处理方式为高压静电喷涂，喷涂颜色多种多样，选择性范围很广。用范围：高速公路、城市高架、居民小区等噪声超标的区域均可使用，在城市高架桥安装吸声屏两端采用。降低工程造价；隔音屏当噪音的波长小于障碍物表面尺寸时，噪音就很容易被障碍物表面反射回声源，并在障碍物的背后形成一个声影区，以江苏为例，全省建筑业2015年合计上缴税金1029亿元，根据江苏建筑业发展报告，2015年全省列入统计的68个县(市、区)上缴地方税收均超过亿元。其中，利税总额超30亿元的有8个县(市、区)，分别是通州区74.73亿元、海门市72.95亿元、江宁区46.81亿元、启东市46.73亿元、江都区44.10亿元、苏州工业园区33.19亿元、铜山区31.80亿元、姜堰区31.35亿元，即使按50%测算，这些县(市、区)建筑业也为国家及地方财政一年上交十几亿甚至几十亿税收，有些建筑业纳税大户、一个企业一年就纳税数亿元，设想如果这是一家工业企业，一年为当地上交几个亿税金，在当地中会受到什么样的礼遇?特别要强调的是，这绝大多数是民营建筑企业的贡献，国家并没有对其进行一分钱。
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