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安平县佰格金属丝网制品有限公司


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安平安平声屏障

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产品型号

品       牌

厂商性质生产商

所  在  地衡水市

更新时间:2019-11-04 22:13:36浏览次数:101次

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经营模式:生产厂家

商铺产品:1553条

所在地区:河北衡水市

联系人:贾经理 (销售部经理)

产品简介

安平安平声屏障是佰格公司重点推介的产品之一,经过十年的积累经验和国内重点工程的实际使用考验,产品标准已被业内检测评为合格供应单位。

详细介绍

安平安平声屏障

安平安平声屏障

声屏障采用混合型声屏障,顶部为吸声单元,以下部分为隔声单元。合理确定声屏障的长度和高度后,可获得10-25dB(A)的降噪量。屏体尺寸:500*2000mm,采用1.2mm厚的镀锌板,厚度为100mm,立柱为125 H型钢,高5.5m,表面处理采用热镀锌+喷塑,声屏障稳固方面,加增斜撑。 在声源和接收点之间,垂直插入一个有足够密度的密实材料如壁板或墙壁,使声波在传播中有一个显著的附加衰减,这样的“障碍物"即称声屏障。 声波(噪声)在传播途中,若遇到障碍物(声屏障)时,会发送反射,于是在障碍物背后的一定距离范围内形成了“声影区",其区域的大小取决于声音的大(即频率),从这一点看出,声屏障隔声衰减与各中心频率值有密切关系。满足被保护区域的声环境是声屏障的基本功能,但是设计时,还应该考虑经济条件、路线、路基以及等多方面的需求。对声屏障进行设计之前,应该结合公路的声环境进行噪声的监测和评价,然后进行综合分析,当受声点的背景噪音值比区域环境的噪音标准低时,设计时便可采取由公路交通噪音值减去该区域的噪音标准的方法;可采取声屏障与绿化、近日经常遇到客户咨询;厂房地面不同程度的损坏需要翻新,不知道选择什么材料修补合适,可不可以用灌浆料进行修补?遇到这种情况时应根据破损的实际情况来定,破损严重时可以用灌浆料来修补,灌浆层厚度不得低于5公分,因为仓库进出车辆载重较大,来回碾压次数较多,普通混凝土无法承受,而灌浆料的强度可以达到C60~C70甚至更高的强度。另外灌浆料自密性好与原有混凝土相结合程度较高,可以一定程度耐水、防锈、防腐蚀,具有很多混凝土无法媲美的优点。厂房地面修补时应注意哪些事项?1、清理表层破损的混凝土2、选用较强的耐磨性和抗压性材料(在这里*灌浆料)3、做好灌浆料施灌浆料有哪些指标工养护,3月份的气温有点冷在这个季节施工,要进行必要的养护,可选用草毡子、麻袋进行表层覆盖式保温养护。4、施工后24h内哪种灌浆料流动性好不得通车灌浆料性能特点;耐冲击、耐重压、机械性能佳;防尘、防霉、耐磨、硬度好;硬化后收缩率小,无裂缝;耐水、耐油污、耐酸碱等一般化学腐蚀;一般使用年限为8-10年。

声屏障采用混合型声屏障,顶部为吸声单元,以下部分为隔声单元。合理确定声屏障的长度和高度后,可获得10-25dB(A)的降噪量。声屏障降噪效果好,隔声量10-25dB(A)。结构性高,抗自然力和人为破坏力强。具有省,施工速度快、景观作用明显等优点。声屏障无论采用哪种材料,安装时都是预制成固定形状的单元,然后再固定在一定强度的载体上。因为装置在露天,所述吸声板选用不怕水淋的资料,如聚氨酯泡沫等。但声屏障过高,可能会带来结构、环境和造价等诸多问题,所以声屏障本身不可能建造得太高。声屏障的形式对声衰减的效果也有很大的影响。不只是在高速上,在铁路、小区、工厂、空调机组以及高铁、地铁都随处可见声屏障的身影。声屏障首要用于铁路和公路沿线,路程声屏障正本越多的出现在咱们视界傍边,提高了屏障的使用寿命。2月22日,在江苏省能源产业科技示范工程启动大会上,江苏省太阳能光伏产业联盟、江苏省半导体照明产业联盟同时宣告成立。这两家联盟成立后,{TodayHot}将以行业自律的组织形式,广泛联合本领域内的上下游产业,研究制定产业发展规划,加强行业共性关键技术攻关,协同推进市场开拓,共同将这两块前景广阔的能源产业做大做强。据江苏省太阳能光伏产业联盟的发起者之一、相关负责人介绍,光伏技术的出现与产业化为太阳能的利用开辟了广阔的领域。近年来,江苏省的光伏产业发展迅速,并具有一定的竞争力。但从整个产业链来看,还存在不少制约因素。为进一步发挥江苏省光伏产业优势,加强上下游产业联动,在省*倡议与指导下,南京中电、常州天合等25家太阳能光伏骨干企业共同发起成立了该联盟,以推动太阳能光伏产业的快速健康发展。同时成立的江苏省半导体照明产业联盟现有成员17家,、江苏省光电信息功能材料重点实验室、等。大多数的声屏障都选用吸声和隔声混合型的产品,该型产品的特点是对道路噪声的产生和传递特征有针对性地控制。如汽车与道路摩擦声或机车与轨道摩擦声在道路下部,声音有通过屏体上部绕射的特征,所以在设计上采用上下吸声,中间隔声的结构,这样可以有效地减弱噪声的绕射;声屏障的中间使用透明的反射型隔声板,能有效地中断声波的传播途径;同时也为司机和居民提供一个开阔的视野环境。汽车与道路摩擦声或机车与轨道摩擦声在道路下部,声音有通过屏体上部绕射的特征,所以在设计上采用上下吸声,中间隔声的结构,这样可以有效地减弱噪声的绕射;高速公路声屏障的生产工艺较为繁琐,分部讲解如下:面板较平:金属卷板先要进行整平剪裁:将整平好的金属板按照需要的尺寸进行剪裁冲孔:但对于25Hz左右的低频声.则由于声波波长比较长而很容易从屏障上方绕射过去,所以效果就差。


 

 

 


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