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德铁轨道设备(浙江)有限公司
德铁轨道设备(浙江)有限公司。公司是具备科研开发、生产、于一体的综合企业。拥有铁路信号产品实验室和测试平台。在产品质量安全管控上具备可靠的保障能力。
德铁轨道产品覆盖国家铁路、地方铁路、电务段、矿务局、轻轨等各个领域。参与建设成昆、襄渝、大秦、宝中、侯月、兰新复线,京九、南昆、秦沈、西康、内昆、西合、渝怀铁路,京沪、京广、贵广、兰新高铁等国家重点工程。
1用途及适用环境
JRJC1-70/240插入式交流二元继电器用于交流电气化区段站内25Hz相敏轨道电路接收端,能够可靠地反映出轨道电路的占用和出清。
继电器的适用环境为:
2.1 继电器的机械特性
翼板在任何位置时,翼板和铁芯极面的间隙不小于0.35mm。
继电器的接点压力、接点间隙、托片间隙应符合表1规定。
继电器型号 | 接点间隙 mm | 托片间隙 mm | 接点压力N | |
动合接点 | 动断接点 | |||
JRJC1-70/240 | ≥1.8 | ≥0.35 | ≥0.25 | ≥0.2 |
JRJC1-70/240型继电器,给继电器局部线圈加额定电压,轨道线圈在理想相位角时加25Hz、18V电压,测试动合接点压力及间隙。在轨道线圈断电时,测试动断接点压力及间隙。 |
继电器接点接触电阻应符合表2规定(单位:Ω)
继电器型号 | 接触电阻 |
JRJC1-70/240 | ≤0.10 |
继电器接点组数:2Q、2H
继电器鉴别销号码:11、22
继电器电气特性(+20℃时)应符合表3规定
继电器型号 | 工作频率Hz | 局部线圈 | 轨道线圈 | 轨道电流滞后于局部电压理想相位角 | |||
额定电压V | 电流A | 工作值 | 释放值 | ||||
电压V | 电流A | 电压V | |||||
JRJC1-70/240 | 25 | 110 | ≤0.10 | ≤15 | ≤0.04 | ≥8.6 | 157° ±8° |
——JRJC1-70/240型继电器的工作值为继电器主轴止挡开始接触上止挡轮时的电压值。 ——释放值为继电器全部动合接点断开时的电压值。 ——电气特性是在理想相位叫条件下测试。 ——继电器的理想相位角如果按电压-电压方式,此时JRJC1-70/240型继电器的轨道电压滞后于局部电压的角度为87° ±8°。 |
表4 继电器线圈电阻
继电器型号 | 直流电阻 | |
局限线圈 | 轨道线圈 | |
JRJC1-70/240 | 240×(1±10%) | 70×(1±10%) |
2.3 环境温度为+20℃时继电器的线圈电阻值应符合表4规定。在其他环境条件下,线圈直流电阻应按下式换算。
R1=R20[1+α(t-20)]
式中:R20——+20℃时的电阻值,Ω
Rt——环境温度为t时的电阻量,Ω
t——测量时的环境温度,℃
α——被测线圈导体材料的电阻温度系数(铜为0.004 1/℃)
2.4继电器磁路应平衡。当局部线圈通以50Hz、220V电压时,轨道线圈并5μF电容后其感应电压应不大于5V。
2.5 继电器线圈按表3的规定通电、接点通以直流24V、1A无感负载、继电器的电寿命为20万次。
2.6 在试验的标准大气条件下,继电器的绝望电阻应不小于100MΩ。
2.7 在气压不低于86kPa的条件下(相当于海拔高度1000m以下),继电器的绝缘耐压应能承受交流正弦波50Hz、2000V有效值电压,历时1Min应无击穿闪络现象,重复试验时的电压应为原试验电压值的75%。
3 试验方法
3.1 试验的标准条件
温度:15℃~35℃
相对湿度:45%~75%
气压:86kPa~106kPa
3.25.1 对测试用量具、仪表、电源的要求
测量用量具精度应不低于0.02mm
测试用直流电压表的精度应不低于0.5级
测试用交流(25Hz)电压表、交流电流表的精度应不低于1级
测试电气特性时,25Hz测试电源输出波形的失真度应不大于5%。电源电压波动范围应不超过5%。
继电器测试程序及方法应符合GB/T 6902-2001《铁路信号继电器实验方法》国家标准的相关要求。
4 安装与维护
4.1 安装
继电器插座的外形及安装尺寸如图1所示。
4.2 使用方法及注意事项
5 故障检修方法
5.1 二元继电器在调整和检修时应注意的问题
在工作(吸合)状态下。翼板或止挡应与上止挡轮*接触,此时按2.1条规定(翼板在任何位置时,翼板和铁芯极面的间隙不小于0.35mm。
5.2 二元继电器常见电气故障分析与处理
a、故障现象:工作值大。
故障原因:1、轴承与轴之间配合较紧。轴向间隙小时。
2、翼板在磁极间隙中有异物卡阻或极面摩擦。
3、翼板中立过大,重锤螺母松动或过于靠近轴杆。
4、前接点压力过大。
处理方法:将重锤螺母向轴杆方向调整,以增加翼板的重力,但应保证工作值有足够的余量。
b、故障现象:释放值小。
故障原因:重力过小。
处理方法:将重锤螺母向轴杆方向调整,以增加翼板的重力,但应保证工作值有足够的余量。
故障原因:前接点压 力过小。
处理方法:适当增加前接点压力。
C、故障现象:测不出理想相角。
1、故障原因:未按继电器电气特性测试要求加足轨道交通电压,相角无从测出。
故障表现:这种故障表现为调试时测试台指示灯始终不亮。
处理方法:只要家族轨道电压就可以进行测试。
2、故障原因:电气特性测试电路中的B2变压器初级线圈接反。
故障表现:这种故障表现为只能测出一个角度。
处理方法:将B2变压器初级线圈改接过来即可。
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