3.1 【基本功能-定位功能】
3.1.1 定位监控
包括定时回传、盲区补偿、速度里程统计、区域监控等功能，系统下发定位指令，终端回传包含经度、纬度、速度、方向、状态信息的数据。
3.1.2 定时监控
车载 GPS终端可以设定某一时刻或某一时间段或按一定时间间隔，将车辆的位置、状态信息发送到监控中心。
3.1.3 盲区补偿
终端在进入GPRS盲区时，会以最短30S的时间间隔保存轨迹数据，在GPRS重新上线时会将盲区数据上传平台。盲区补偿数据最多保存8000条。
3.1.4 弯道补偿
车辆在进入弯道时，终端检测到行车方向有一定角度偏差(默认30度)，就会增加一条定时回传信息，确保行驶轨迹更精确。
3.1.5 基站定位
终端默认使用GPS定位，当GPS进入盲区，无法精确定位时，终端自动切换为基站定位，终端每隔30S获取一次基站信息，上传基站信息，具体位置由服务器解析。
3.1.6 AGPS
终端具备AGPS功能，当终端连接上GPRS之后，可以使用AGPS功能，加快GPS模块的定位速度并提高定位精确度。
3.1.7 主电压检测
终端可以实时检测主电电压，并随时上报至后台。
3.1.8 ACC检测
终端可以实时检测车辆的ACC状态，建议安装时尽可能连接ACC线，终端通过ACC和G-Sensor的配合，可以提高静态漂移抑制效果，轨迹数据会更。
3.2 【基本功能-报警功能】
3.2.1 低压报警(仅适用于12V/24V电瓶)
当车上电瓶电压过低时(0-10V或者16-20V)，车载终端向监控中心上报低电压报警。
3.2.2 超速报警、低速报警
当车辆速度高于超速报警值时，车载终端会向监控中心通报。 同样，当车辆速度低于低速报警值时，会向监控中心报低速报警。报警值可设置。
3.2.3 定位模块异常报警
当主机检测到GPS/BD模块工作异常时，回向监控中心上报GPS接收机故障报警。
3.2.4 干扰检测报警
主机可以主动监测外部信号干扰，定位信号干扰和通讯信号干扰可以分别检测；当检测到定位信号受到外部干扰源干扰时，主机会立刻上报干扰检测报警；当主机检测到GSM信号受到干扰时，此时一般情况下设备无法完成GPRS通讯，主机会记录干扰情况，在连接上GPRS之后，上传干扰记录。
3.2.5 主电掉电报警
主机内置一颗锂电池，当主电电压掉电时，主机自动切换至锂电池供电，同时上报主电掉电报警。备用锂电池可支持主机工作1个小时左右。
3.3 【基本功能-智能功能】
3.3.1 智能休眠
主机内置高灵敏度G-sensor加速度传感器，可实时监测车辆是否有运动。当长时间未检测到有运动状态时，主机自动进入省电状态，关闭GPS/BD模块，同时GSM进入心跳回传状态，在此状态下，设备功耗极低，可极大降低对车辆电瓶的损耗。
3.3.2 智能自检
车载终端可以进行自我诊断，一旦发生故障，就会向中心发出故障通知，如GPS、GSM 等，并能自动采取相关措施。监控中心也可以查询终端当前的型号、版本、配置、运行状态、设备功能。
3.3.3 静态漂移抑制
主机内置高灵敏度G-sensor加速度传感器，及一套完整的定位数据过滤算法，可过滤掉大部分的静态漂移数据，确保GPS数据的精准度。
3.3.4 智能遥控
通过中心系统远程控制车辆锁车、解锁，解除终端异常状态等车载终端接受指令后将对车辆电路或油路实施执行相应操作，并向中心回传一次断电/油确认信息，同时实施上传当前的车辆状态。一旦车辆接受电/油路断开指令后，车载终端将记忆该状态直到中心下达恢复指令。
3.3.5 里程统计
车辆里程数据随车辆定位数据一起回传监控中心；车辆安装时可设置初始里程。
3.3.6 远程设置
通过中心系统远程设置终端各种参数，包括IP、中心号码、各种监控参数等。
3.3.7 远程升级
终端只要GPRS状态可用，就可采用远程无线方式完成终端软件升级。
3.3.8 双IP或双域名
终端支持主服务器和备用服务器双IP连接，默认连接主服务器，如果主服务器有问题，则自动切换到备用服务器。主服务器和备用服务器可以IP或者域名两种方式设置。
3.3.9 部标协议版
终端出厂可选择JTT808部标协议，适用于所有支持部标协议的平台
