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光阴如梭,【广州兰瑟★电子】YZC-3/5T称重传感器广测guangce一年的成绩又将成为历史,新的一年意味着新的起点新的机遇新的挑战、“决心再接再厉,更上一层楼",一定努力打开一个传感器新局面。
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据Yole称,每辆自动驾驶汽车或将装备10个以上的摄像头,而目前汽车中一般只有2~4个摄像头。更重要的是,与当今zui*的汽车相比,未来自动驾驶需要的摄像头必须具有更低的噪声、更好的校准性能和更强大的坚固性。YZC-3/5T称重传感器广测guangce
“用于自动驾驶汽车的摄像头与工厂中用于机器视觉的摄像头类似,”Debray说。
OmniVision Technologies(豪威科技)汽车营销负责人Andy Hanvey表示,摄像头的分辨率zui初为2~8 MP,之后将升级到更高的分辨率。更好的成像能力可以带来很多优势。
“随着分辨率的提高,可以使摄像头能够更远地看到并更快地检测到障碍物或危险,”Hanvey说,“越早感知危险,对于自动驾驶汽车来说非常重要。”
对于坚固耐久性的要求,一方面是因为自动驾驶车辆未来在路上行驶的时间将更长。现在,普通汽车通常每天有22~23个小时是闲置在车位上的。自动驾驶汽车可能会刺激乘车共享的发展。如果是这样,使用和闲置之间的比例可能会翻转,全自动驾驶汽车每天可能要运行20多个小时。
YZC-215B/200kg称重传感器
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“这要求传感器具有更高的可靠性,就像工业或商业设备必须比消费类设备更加坚固、耐久,”位于美国凤凰城的芯片制造商ON Semiconductor(安森美半导体)汽车传感部门市场营销高级主管Geoff Ballew说。ON Semiconductor是汽车图像传感器领域的*供应商。
此外,可靠性还需要网络安全。YZC-3/5T称重传感器广测guangce恶意攻击自动驾驶汽车可能导致致命的结果。业界正在通过标准机构解决这个问题。Ballew表示,ON Semiconductor已经将其建议的功能纳入其传感产品中。
据Ballew称,多达20种不同分辨率的摄像头zui终可以安装在自动驾驶汽车中。这个数量级的摄像头可以覆盖几乎所有视角,确保车辆能够充分看到周围发生的所有状况。同时,成像必须足够清晰,以便处理器可以将摄像头图像与其他传感器报告的信息组合,决定并快速采取行动。
“关键是要对汽车进行360°覆盖,视野中的任何部分都至少有一个摄像头覆盖,并且具有近距离和远距离覆盖范围,使汽车每个角度都有覆盖冗余。”Ballew说道。
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