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派克PARKER PV016R1K1T1NMMC

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  • 型号 PV016R1K1T1NMMC
  • 品牌
  • 厂商性质 经销商
  • 所在地 上海

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更新时间:2018-12-14 16:15:40浏览次数:254

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产品简介

上海壹侨贸易有限公司为您竭诚服务,产品主要有编码器、传感器、电子尺、控制板、测速电机、直流电机、检测器、控制器、电路板、模块、开关、气缸、电容、安全继电器、阀门定位器、比例放大板、高压发生器、马达、轴承等等都有非常好的优势,欢迎各位新老客户来电详询!派克PARKER PV016R1K1T1NMMC

详细介绍

上海壹侨贸易有限服务贸易商,德国分公司(AOI Solutions GmbH -- Age of Innovation)位于德国汉堡,专业从事各种国外工控自动化产品的进口贸易。主要经营欧洲各国的高精密编码器、传感器、仪器仪表、阀门泵、电机以及各类自动化产品。上海壹侨贸易有限公司主要产品有欧美各品牌的继电器、编码器、传感器、泵、阀、电机、流量计、开关、五金工具、电动葫芦、继电器、联轴器、滤芯、马达、电源、模块、电缆、控制器、工业备件等自动化类机电产品,优势品牌有BEDIA、BARKSDALE、JAHNS、MAHLE、DEMAG、VEM、SIBRE、SCHUNK、VSE、PILZ、plus、NEIDLEIN、TIPPKEMPER、RITTAL、PAULY、KOBOLD、DIEBOLD等,产品直接从国外厂家拿货,100%正品。另有其他品牌,并未一一介绍,我们欧洲德国品牌基本都能操作。如有需要,欢迎惠电!
负责人:刘小雨,询价:为了给您快速报价,请您提供品牌+型号+数量+贵公司全称,有特别产品需另附铭牌/图片/订货号等等会另行通知,需要选型的尽可能多提供技术参数,谢谢合作!

Parker 中文名称派克(派克汉尼汾的简称)Parker Hannifin,是*的运动和控制技术与系统多元化制造商,为广泛的传动控制、工业和航空市场提供精准解决方案,现已成为世界上大的专业生产和销售各种制冷空调件、液压、气动和流体控制产品及元器件的性的公司。

液压油缸,它是一种压力光整加工,是利用金属在常温状态的冷塑性特点,利用滚压工具对工件表面施加一定的压力,使工件表层金属产生塑性流动,填入到原始残留的低凹波谷中,而达到工件表面粗糙值降低。由于被滚压的表层金属塑性变形,使表层组织冷硬化和晶粒变细,形成致密的纤维状,并形成残余应力层,硬度和强度提高,从而改善了工件表面的耐磨性、耐蚀性和配合性。

可以直接对压力容器进行压力试验,配备工具可进行起重、弯曲、校直、挤压、剪切、铆焊、顶升、拉伸、拆装、冲孔、建筑钢筋挤压、桥梁、工程机械等各种作业。

适用各种范围的工程油缸编辑本段故障修复

液压油缸在使用过程中常由于密封件磨损、缸筒磨损、内壁划伤、内壁腐蚀、活塞或活塞杆划伤等造成故障,液压设备执行元件涂压缸的密封性能直接影响到设备的性能,尤其是较大的液压油缸在其密封性受损后,修复或更换零部件比较困难且成本较高。

传统的修复方法是将损坏的部件进行拆卸后外协修复,或是进行刷镀及表面的整体刮研,但修复周期长,修复费用高。针对上述问题,当代维修方法是采用高分子复合材料,应用多的有美国美嘉华应用技术在现场进行划伤尺寸的恢复修复。其材料优异的附着力和良好的抗压能力,不但能够满足上述的工况要求下的生产使用要求,而且操作工艺简单易行,既无热影响,涂层厚度又不受限制。同时涂层本身具有的优越的耐油耐腐蚀性能及自润滑功能,确保了修复后的耐磨性能,保证了企业的正常生产,避免了设备部件的损坏加剧。

修复工艺如下:

1、表面处理:首先清洗和打磨,用脱脂棉蘸丙酮或无水乙醇将将划伤部位清洗干净后进行打磨。(若不先清洗而直接进行打磨,会使油污浸入缸体,造成粘接不牢,甚至脱落。打磨时先将挤伤部位高出基准面的部分打磨至基准面以下,以防止柱塞的再划伤,再用什锦锉将划伤沟槽内的油污、异物剔出,后用旋转锉将整个划伤面打毛。) 清洗和加温干燥,对已打磨好的划伤面用丙酮擦试干净。然后用热风机或钨灯将水分烤干,同时也对待修复表面进行预热,尤其在室温低于15℃的情况下,必须对待修复表面进行预热。

2、调和材料:严格按照比例进行调和,并搅拌均匀,直到没有色差。

3、涂抹材料:将调和均匀的2211F涂抹到划伤表面;*层要薄,要均匀且全部覆盖划伤面,以确保材料与金属表面的粘接,再将材料涂至整个修复部位后反复按压,确保材料填实并达到所需厚度,使之比缸筒内壁表面略高。

4、固化:材料在24℃下*达到各项性能需要24小时,为了节省时间,可以通过卤钨灯提高温度,温度每提升11℃,固化时间就会缩短一半,固化温度70℃。

5、材料固化后,用细磨石或刮,将高出表面的材料修复平整,施工完毕。

6、活塞杆表面划伤的修复;活塞杆表面因内部或外部原因导致直线划伤、碰伤等;内部原因主要有:液压油的污染,液压系统有异物,进入到油缸内部;外部原因主要有:恶劣环境作业,矿山、山区、拆建作业等,有硬物对活塞杆表面进行碰撞,导致活塞杆表面受损;

修复方法:活塞杆表面有轻微的划伤后,如不出现漏油的现象可忽略不计,但一定要引起重视,对液压系统进行清理,更换液压油及过滤芯;活塞杆表面可以进行抛光修复,不影响使用性能;

活塞杆表面有严重划伤或是碰伤后,单独进行表面抛光已达不到修复要求,那就要对活塞杆表面进行从新电镀处理;首先,需要把活塞杆存在的镀铬层进行褪镀处理,褪镀后对活塞杆表面进行镀前抛光,进行从新电镀;电镀完毕再进行镀后抛光;

主要工艺流程:

褪镀 → 镀前抛光→电镀→镀后抛光

液压旋转油缸是一个装配紧密的配件,它在很小的空间里运用液压集合了非常高的扭矩。尽管动力很高但是他们仍然可以精确容易地控制,回转油缸已经成功地应用在了几乎所有要求有限旋转运动且要大扭矩的领域。

为了达到有效可靠的功能,就需要有高制造精度。缸内部被完好的保护起来可以*防尘防污防潮。这一精度伴随着结实密封良好的外壳,可以让缸承受达350巴的工作压力。摆动缸也可以用于非常恶劣的条件下,地下及海平面2300米以下的地方。举一个例子,在俄罗斯原子能潜艇"Kursk"号打捞期间使用了224个摆动缸从而将其举出海平面,即此促使海难救援安全执行。摆动缸甚至被运用到了要求高清洁度和卫生保健的药品和食品加工工业。

基于旋转油缸的小身材,强力和可靠性不可能被感知到。较强大的HKS摆动缸可将20辆大众Golf轿车从一边转到另一边。这一设计是建立在带有多重螺旋齿轮的系统之上的。通过多重螺旋齿轮将活塞的直线运动转化成旋转运动。活塞的直线运动越长,旋转运动就越大。

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PSB100AF1A5派克压力开关

Fischer    21D025K1AV12 SKD
heidenhain    67925-10
KELLER    PQ11AF  0-1000°C
TURCK    3083233;TL50BGYRAQP;175
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PROMINENT    S3BAH040830PVTS170S000
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MURRPLASTIK    [KDT/ZE 09]
FISCHER    105537 0.1M3/CYCLE,
GIOVENZANA    PL 004002
cenbre    3041530
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DOLD多德    MK7858/11AC110-127V+AC220-240V
Parker    01.NR1000.10VG.10.B.P
Hegwein    ZTO-158M
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pizzato    FD 1878
Kistler     KSM303500-15
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NORELEM    OrderNo:03020-16
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Datalogic    HMS150HT

德国SCHUNK雄克 0371178

德国SCHUNK雄克 0304221

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