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中运智能机械有限公司
由板弹簧、弹簧座、楔铁、承座组成弹性加压装置,安装在主体架的制动轨和增力器制动轨中,它的作用是在挡车器静态时就形成予压力,增加制动时的摩擦阻力,并且在动态时能使制动力持续不断地起作用,直至停车。
CDH-C型插接式滑动挡车器
CDH-C型插接式滑动挡车器结构及工作原理
1.挡车器由主体架和两对增力器组成,全长2800mm
2.缓冲橡胶板
3.车辆的撞击力由缓冲橡胶板、支座左右支臂传递到制动轨
4.制动轨、弹簧座.与基本轨产生摩擦阻力阻止车辆滑行
5.由板弹簧、弹簧座、楔铁、承座组成弹性加压装置,安装在主体架的制动轨和增力器制动轨中,它的作用是在挡车器静态时就形成予压力,增加制动时的摩擦阻力,并且在动态时能使制动力持续不断地起作用,直至停车。 ZY16
6.支臂板由整版制成,由支座,前、后横梁,上、下斜梁紧密相连组成主体架,结构合理,整体强大大,能承受车辆较大速度的撞击。
7.支臂板由下部的蹄型块直接插入制动轨,结构简单,安装、维修、复位方便。
CDH-C型插接式滑动挡车器特点
结构合理,制动力大,支臂与制动轨采用的插接式连接方式,系国内创,安装简便,便于维修和复位。
CDH-C型插接式滑动挡车器基本型号
基本型号为:CDH-C型-插接式滑动挡车器,适用于标准轨铁道车辆,缓冲座中心距轨面高度为850mm,用在其他型车辆的挡车器在基本型号后面加辅助标记。
CDH-C型插接式滑动挡车器主要技术指标
结构强度允许大撞击速度v及能高h | ||||
3挡 | CDH-C20型 | v = 20 km/h | h = 1.57m | |
4挡 | CDH-C25型 | v = 25 km/h | h = 2.46m | |
滑动时水平总阻力 | ||||
1挡10t | 2挡15t | 3挡20t | 4挡26t | 5挡29t |
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