青岛出货高度调节卸货平台 返回列表页

码头装卸平台采用液压动力装置将装卸平台主板通过主油缸提升，小油缸推出小搭板，并通过装卸平台的自重下降将小靠板搭在车尾，完成整个动作。目前常用的是电动液压式，也是广泛被应用的。具有性能稳定，操作简单，运行稳定，维修率低，维修简单等优势。

   1．采用整体平台结构设计，表面采用高强度拉伸花纹板台面板。面板底架采用*的“I”型钢支撑结构，能有效分解力的分布，降低框架的扭矩。台面静载8吨至15吨，动载5吨至10吨。

　　2．开铰连接结构：采用高强度拉伸花纹钢板，由直径25-30mm（1“-1.2”）的高强度镀锌轴钢连接而成。与传统管式焊接接头相比，开放式活页接头焊接部位面积增加300%，受力面积增加2.5倍以上，使活页小搭板的支撑力增加4倍，维修方便。

　　3．开放式底座：易于清洁和维护。

　　4．动力单元：由集成液压系统和液压泵站组成。动力装置安装在卸料平台的底座上，安装位置高于坑位平面，远离垃圾和杂物。

物流装卸货区采用固定升降平台，一般是因为很多货车的车厢底板都高于或低于月台的高度。与月台地面有一定的高度差或者缝隙，造成叉车不好进入货车内部装卸货物，安装了装卸升降平台之后，就可以避免这个问题，帮助现场提高装卸的便捷性。