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码头装卸平台采用液压动力装置将装卸平台主板通过主油缸提升,小油缸推出小搭板,并通过装卸平台的自重下降将小靠板搭在车尾,完成整个动作。目前常用的是电动液压式,也是广泛被应用的。具有性能稳定,操作简单,运行稳定,维修率低,维修简单等优势。
1.采用整体平台结构设计,表面采用高强度拉伸花纹板台面板。面板底架采用*的“I”型钢支撑结构,能有效分解力的分布,降低框架的扭矩。台面静载8吨至15吨,动载5吨至10吨。
2.开铰连接结构:采用高强度拉伸花纹钢板,由直径25-30mm(1“-1.2”)的高强度镀锌轴钢连接而成。与传统管式焊接接头相比,开放式活页接头焊接部位面积增加300%,受力面积增加2.5倍以上,使活页小搭板的支撑力增加4倍,维修方便。
3.开放式底座:易于清洁和维护。
4.动力单元:由集成液压系统和液压泵站组成。动力装置安装在卸料平台的底座上,安装位置高于坑位平面,远离垃圾和杂物。
物流装卸货区采用固定升降平台,一般是因为很多货车的车厢底板都高于或低于月台的高度。与月台地面有一定的高度差或者缝隙,造成叉车不好进入货车内部装卸货物,安装了装卸升降平台之后,就可以避免这个问题,帮助现场提高装卸的便捷性。
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