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苏州沃太物流设施有限公司
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可升级的液压装卸平台设备
虽然一些基本设备是一个良好的开端，但设施经理应超越这些基本元素。随着用于装卸站的新技术（尤其是多感官危害识别系统）的出现，设施管理者应寻求可提供易于升级设备的安全系统。
例如，在过去的几十年中，红光/绿光视觉通信系统获得了相当大的青睐。但是，正在对这些类型的光通信设备进行大修，以进一步提高工作人员的安全性并保护产品和设备不受损坏。更*的多传感器安全技术正在变得越来越容易实现。
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进货口开口处的LED灯可在叉车进入拖车之前为叉车操作员提供一目了然的通信，而位于水平仪附近的LED灯则可在拖车内时提供视觉提示。
在装卸区内部，进站口角处的LED灯为叉车操作员在进入拖车之前提供了状态即时通讯，而位于水平仪附近的LED灯则在拖车内部时提供了视觉提示。这些LED照明系统几乎可以添加到任何现有的码头设置中。另一个系统使用运动传感器来检测拖车内的活动。当它打开时，它会投射蓝灯（类似于叉车安全灯），以警告工人叉车随时可能退出，同时锁定车辆约束以使拖车无法拉开。
类似地，运动传感器被并入装卸平台的外部，以检测拖车何时返回原位。当在驱动器进近中检测到运动时，会发出声音警报和频闪灯。考虑到在过去三年中报告的60起与装载码头相关的死亡中，大部分是由于一名工人被后备拖车压倒而导致的，因此这项技术可以帮助挽救生命。
这些重要的升级将有助于确保将来装载码头区域的安全。但是，除非维护得当，否则他们将无法做好。
被动维护要求麻烦
即使是好的液压装卸平台设备也不会永远持续下去。在一年内，平均水平仪将经历9,000磅（或更重）叉车的近100,000次穿越。车辆约束会受到在装卸过程中上下颠簸的拖车的惩罚，更不用说任何意外的拖车提前离开。
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