美国MOOG穆格D631-219C P60FDGMANBR

美国穆格MOOG電路旋轉滑环（Slip Ring）、美国穆格MOOG滑环、MOOG滑动环、MOOG风机用滑环、MOOG发电应用滑环、MOOG风能滑环、MOOG多通道滑环
美国MOOG穆格D631-219C P60FDGMANBR

上海壹侨贸易有限公司主要经营欧洲各国的高精密编码器、传感器、仪器仪表、阀门、泵、电机以及各类自动化产品。作为连接国内外工业备件售卖的桥梁，上海壹侨自德国分公司源头采购正品，质量保证，价格优势。
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美国穆格MOOG電路旋轉滑环(Slip Ring)、美国穆格MOOG滑环、MOOG滑动环、MOOG风机用滑环、MOOG发电应用滑环、MOOG风能滑环、MOOG多通道滑环

穆格MOOG滑环的核心优势：  
1、转动一亿次以上无需维护  
2、 产生的磨损碎屑极少  
3、无需润滑  
4、工作温度范围大  
5、产品生命周期成本低  
6、可靠性高 
美国MOOG选型需要如下参数：
1. 須幾接點
2. 電流為幾安培 / 接點
3. 中心是否須空心，若是：zui小空心直徑須几英寸或几mm
4. 轉速:几rpm
5. 每接點电压為多少
特点：
低电刷磨损
集成环和外壳
铍免费设计
低维护的解决方案，可更换刷

本公司代理销售美国MOOG伺服阀、MOOG阀、MOOG伺服电机、MOOG控制器、MOOG伺服驱动器，MOOG电液伺服阀，MOOG伺服阀插头等全系列产品。MOOG伺服阀样本/穆格伺服阀是一种经过改动输入信号。依据输入信号的方式不同，分为电液伺服阀和机液伺服阀。MOOG伺服阀样本/穆格伺服阀阀芯的位移量与力矩马达的输入电流成正比，作用在阀芯上的液压力与弹簧力相平衡因此在平衡状态下力矩马达的差动电流与阀芯的位移成正比。如果输入的电流反向，则流量也反向。MOOG伺服阀由永磁力矩马达、喷嘴、档板、阀芯、阀套和控制腔组成。当输入线圈通入电流 伺服阀时，档板向右移动，使右边喷嘴的节流作用加强，流量减少，右侧背压上升；同时使左边喷嘴节流作用减小，流量增加，左侧背压下降。阀芯两端的作用力失去平衡, 阀芯遂向左移动。MOOG伺服阀样本/穆格伺服阀就在主阀芯两端面上产生压力差推动主阀芯左移，使压力油口P S与载荷1口相通，回油口与载荷 2口相通。主阀芯左移的同时通过反馈杆对力矩马达产生的力矩和挡板的位移进行负反馈。因此，主阀芯的位移量就能精确地随着电流的大小和方向而变化，从而控制通向液压执行元件的流量和压力。MOOG伺服阀样本/穆格伺服阀价格和技术资料如下：
性能指标：

MOOG穆格伺服阀G631系列电液伺服阀是可用作三通和四通节流型流量控制阀，用于四通阀时控制性能更好。该系列阀为高性能的两级电液伺服阀，在7Mpa额定压降下的额定流量为 5L/min 至 75L/min。
MOOG穆格伺服阀G631系列阀芯的位移打开了供油口（P）与一个控制油口之间的通道，沟通了回油口（T）与另一控制油口之间的油路。同时阀芯的位移也对弹簧杆产生一个作用力，此作用力形成了对衔铁挡板组件的回复力矩。当此回复力矩与由于矩马达的电磁力作用在衔铁挡板处的力矩相平衡时，挡板回到零位，滑阀阀芯保持这一平衡状态的开启位置，直到输入的给定信号发生变化。
阀的特点:
1.采用干式力矩马达和两级液压放大器结构
2.先导级为低摩擦力的双喷嘴挡板阀
3.阀芯驱动力大
4.安装尺寸符合ISO4401标准(外控油口不符合 ISO4401 标准）
5.坚固而长寿命的设计
6.高分辨率、低滞环
7.各项数据已在出厂时全部调整完毕
8.可选择第五个油口用于单独控制先导阀
9.可现场更换先导阀的碟形滤油器
阀适用于位置、速度、力(或压力）伺服控制系统，并具有很高的动态响应
技术信息：

电气接线
G631系列电液伺服阀有各种不同阻值的线圈供选择。
伺服阀带有标准的4芯电气插座，力矩马达的四根引线均在插座处，所以可将力矩马达线圈外接为串联，并联或单线圈工作形式。

美国MOOG柱塞泵是液压系统的一个重要装置。它依靠柱塞在缸体中往复运动，使密封工作容腔的容积发生变化来实现吸油、压油。柱塞泵具有额定压力高、结构紧凑、效率高和流量调节方便等优点，被广泛应用于高压、大流量和流量需要调节的场合，诸如液压机、工程机械和船舶中。
柱塞泵是液压系统的一个重要装置。它依靠柱塞在缸体中往复运动，使密封工作容腔的容积发生变化来实现吸油、压油。柱塞泵具有额定压力高、结构紧凑、效率高和流量调节方便等优点，被广泛应用于高压、大流量和流量需要调节的场合，诸如液压机、工程机械和船舶中。

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高额定流量阀体的优化设计
带集成压力传感器的集成数字电子设备可实现高度灵活性
坚固的ServoJet先导阀
由于改进的先导级而具有出色的动态响应
不同的故障安全选项可以*好地适应应用程序
额定流量8至80升/分钟（2.1至21加仑/分钟）@每公顷5巴（75磅/平方英寸）
大流量180升/分钟（47加仑/分钟）
大工作压力350 bar（5,000 psi）
安装模式ISO 4401尺寸05
产品规格
液压数据
额定流量每片土地8至80升/分钟（2.1至21加仑/分钟）@Δp5巴（75磅/平方英寸）
大流量180升/分钟（47加仑/分钟）
大工作压力350 bar（5,000 psi）
安装模式ISO 4401尺寸05（NG 10）
100％步骤响应33毫秒@ 210 bar（3,000 psi）
电气数据
电源电压24 VDC（18至32 VDC）
额定信号选项+/- 10 V，+ / - 10 mA和4-20 mA
选项现场总线接口
伺服阀属于两级阀，*级为喷嘴档板式，由控制信号控制其出口压力，第二级为滑阀式，执行控制级至刹车缸的压力。当无信号作用时， 由於压力喷嘴出口油压力的作用，使伺服阀挡板靠在回油喷嘴上，此时压力口的油压作用在滑阀阀芯上，使刹车口同计量油口直接连通，刹车口压力同飞行员控制的计量油压相等，当机轮角速度检测到滑行速度同基准滑行速度有偏差时，力矩马达接收到偏差电信号，此时力矩马达驱动档板向压力喷嘴偏转，使作用在阀芯上端油压下降，在阀芯下端油压作用下，阀芯上移，关小计量压力油口，这将导致控制口压力降低，控制口压力降低到某一值时，就有对应的制动压力。
现货出售MOOG先导式控制比例阀D941系列
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