轻型散装水泥罐车市场发展现状及竞争模式 返回列表页

轻型散装水泥罐车市场发展现状及竞争模式变化散装水泥罐车、散装水泥汽车，别名水泥罐车，粉粒物料车。有密闭货厢和自动卸货装置、用于运输散装水泥的汽车。主要供水泥厂、水泥仓库和大型建筑工地使用，可节约大量包装材料和装卸劳动。散装水泥汽车有三种，介绍：重力卸灰汽车：早出现的散装水泥汽车。它是由普通的自卸汽车加装密闭的货厢顶盖制成的。卸货时货厢倾起，水泥依靠重力自动卸出。这种卸灰方法只能把水泥卸到低于车厢的位置，卸货时水泥飞扬，落料面积较大。机械卸灰汽车：20世纪50年开始使用。它是利用装在汽车上的螺旋输送机卸灰，调节螺旋输送机高度，可把水泥卸到不同高度的位置，并能减少水泥飞扬，但卸灰机件因直接推送水泥而易磨损。气力卸灰汽车：出现于60年代，使用比较简便。各家所生产挂车类型相同而且厂家众多，势必会在市场会有竞争。在梁山，买挂车很方便，挂车厂一家挨着一家可选余地很大。为获取用户，多数厂家给用户的报价并不高，生怕报价高而失去客户。据了解，目前生产一台13米仓栏挂车，利润大概在四、五千元，四、五千元看着不少，但是考虑到厂房、设备等前期投入，所以一台车的挂车利润回报率并不高。如果行情不好，销量不足，利润又难保证，很多挂车厂家很有可能入不敷出A终倒闭。怎么办？打价格战，低价视乎成为他们赖以生存的救命稻草。如果挂车厂家一味的打价格战，不去谋求转型将自己的产品质量提升，那么这家企业很难长远的发展。提升产品质量、型相同而且厂家众多，势必会在市场会有竞争。在梁山，买挂车很方便，挂车厂一家挨着一家可选余地很大。为获取用户，多数厂家给用户的报价并不高，生怕报价高而失去客户。据了解，目前生产一台13米仓栏挂车，利润大概在四、五千元，四、五千元看着不少，但是考虑到厂房、设备等前期投入，所以一台车的挂车利润回报率并不高。如果行情不好，销量不足，利润又难保证，很多挂车厂家很有可能入不敷出A终倒闭。怎么办？打价格战，低价视乎成为他们赖以生存的救命稻草。如果挂车厂家一味的打价格战，不去谋求转型将自己的产品质量提升，那么这家企业很难长远的发展。提升产品质量、完善产品细节、扩展新车型，可以说这些是梁山挂车厂今后要重点做的事情。现在的梁山挂车厂也认识到现在的问题，也在不断的谋求转型实现新发展。在梁山，笔者也看见一些厂家在谋求转型，改变过去追求销量而忽视产品品质
目前这种汽车的载重量已近百吨级。它的货厢为罐式容器，立置或斜卧在汽车车架上。卧式罐重心较低，汽车行驶稳定，应用较多。罐体用钢板或铝板焊成，也可用玻璃钢制造。罐的上部沿罐长开有一个或多个加灰口，便于装满全罐。装灰口可兼作检修人员的出入口。罐内底部设有水泥流态化装置。车上装有空气压缩机，供卸灰用。卸灰时，压缩空气由罐底部送入罐内，经水泥流态化装置的透气层分成细流，均匀地充入水泥，形成空气-水泥混合物,在容器内外压力差的作用下水泥即沿卸料管泄出。气力卸灰法具有卸灰快，粉尘飞扬少，可用柔性的长卸料管向任意高度和远处卸料等优点，并能在风雨天露天作业。轻型散装水泥罐车市场发展现状及竞争模式变化