出口油罐车燃料油运输车创新立足市场 返回列表页

出口油罐车燃料油运输车创新立足市场厂家为卖车委曲求全 由于普通半挂车市场供大于求，经销商不仅有充分的要货自主权，而且在价格上也有很大话语权。生产厂为了卖车，不得不在经销商面前“委曲求全”。经销商给工厂下的订单一般是“备货型” 半挂车，没有形成实际销售就不提货，给工厂造成产成品积压。不少经销商卖车后，还拖欠工厂的货款。工厂担着资金风险，还不敢得罪经销商，只能艰难维持。平板运输半挂车、改装车、狼狈式半挂车、鹅颈式半挂车、抽拉式半挂车、集装箱平板自卸车、花栏半挂车、吸粪车、农用吸粪车、洒水车、环卫车、库存车、加长加宽车,高低平板，特种作业车。特点 性能特点：具有沥青自流卸出、泵压卸出、泵吸装罐、原地输送等功能。保温性好，运载量大，适应性强。
1、整车式结构转弯半径小；罐体断面为梯圆形，容积大、重心低、结构紧凑；
2、沥青罐设有加热系统，配进口柴油燃烧器，燃烧质量好，无污染；
3、采用*的导热油系统对沥青泵、阀加热保温；液压系统驱动沥青泵和导热油泵，传动可靠，操作方便；厂家为卖车委曲求全 由于普通半挂车市场供大于求，经销商不仅有充分的要货自主权，而且在价格上也有很大话语权。生产厂为了卖车，不得不在经销商面前“委曲求全”。经销商给工厂下的订单一般是“备货型” 半挂车，没有形成实际销售就不提货，给工厂造成产成品积压。不少经销商卖车后，还拖欠工厂的货款。工厂担着资金风险，还不敢得罪经销商，只能艰难维持。
“规定动作”少 “自选动作”多 普通半挂车销售不仅季节性强，个性化程度也很高。不同区域、不同装货用途、不同用车心理的用户，会对半挂车参数、用料、结构、车轴、轮胎甚至钢板弹簧等细节提出各种特殊要求。经销商所订的“备货型”半挂车一旦不能*售出，剩下的产成品只能任凭风吹雨淋，锈蚀到一定程度后当废品处理。虽然国家对半挂车实行公告和管理，有关政A府部门也三令五申，要求生产厂的实物车要与公告和*，工厂却常常做不到。沥青运输车，简称沥青车：由汽车底盘、沥青罐体、沥青泵送及喷洒系统、导热油加热系统、液压系统、燃烧系统、控制系统、气动系统、操作平台构成。采用铁皮外包，内衬高科技隔温材料，保温时间长。罐体内安装加热管导热，有蒸汽式、煤炭加热式、柴油喷灯式三种加热方式。出口油罐车燃料油运输车创新立足市场沥青运输车用于液态沥青的长、中、短途运输。采用自动点火柴油燃烧器加热、保温。 另外也用于沥青路面的贯入式和沥青表面处治施工中喷结合料，也可用于高级路面中的厂拌黑色碎石路面加铺表面处治层。沥青运输车可以设计成带自卸功能的，倾斜角度不大于17度，卸沥青方便快捷，进口加热器带鼓风作用，加热效果好，保温效果好，是理想的沥青保温运输车。山东鸿盛制造有限公司自成立以来，鸿盛专汽始终秉持“打造梁山车强县，振兴民族工业”的企业愿景，成功打造了国内外的梁山半挂车品牌。目前，公司现已形成半挂车、自卸车、厢式车、罐车、轿运车、环卫车、平板车主导产业。公司占地面积80000平方米，建筑面积44000平方米，共有员工六百余人，具有水准和较强生产能力的流水作业生产工装设备，是国内车制造重点骨干企业之一。我们精于制造、专于研发，具有国内的制造设备和生产技术，拥有专业的产品检测线和完整的计算机辅助设计系统，得以使公司产品在国内*取得了国家ccc强制性生产认证和IS09001质量体系认证证书，并获得2008年“全国汽车质量稳定合格企业”。 多年来，我公司生产的鸿盛业骏牌、昌盛 鸿盛牌半挂车，罐式车,车辆运输车,箱式车,自卸汽车,全挂车,仓栅式半挂车,低平板挂车,化工液体运输半挂车,集装箱半挂车,车全国、远销海外俄罗斯,巴基斯坦,哈萨克斯坦,吉尔吉斯坦，新西伯利亚、赤培、哈巴、海参崴、刚果、苏丹及其非洲地区，深得广大客户的满意和信赖。公司生产供应半挂车、全挂车、低平板半挂车、特种车、半挂运输自卸车、仓栅车、罐式车、自卸车、车辆运输车、粉粒物料运输车、厢式挂车、仓栅式半挂车、高栏车、水泥散装车、 轻型特种半挂车，混凝土搅拌车、 海港码头低平板特种车 、运煤车、 油罐车、沥青车，水泥散装车，水泥搅拌车、集装箱半挂运输车 、骨架集装箱运输半挂车、重型低平板运输车、粮食运输半挂车、
“规定动作”少 “自选动作”多 普通半挂车销售不仅季节性强，个性化程度也很高。不同区域、不同装货用途、不同用车心理的用户，会对半挂车参数、用料、结构、车轴、轮胎甚至钢板弹簧等细节提出各种特殊要求。经销商所订的“备货型”半挂车一旦不能*售出，剩下的产成品只能任凭风吹雨淋，锈蚀到一定程度后当废品处理。虽然国家对半挂车实行公告和管理，有关政A府部门也三令五申，要求生产厂的实物车要与公告和*，工厂却常常做不到。。