出口16米7桥低平板运输车 制作步骤流程

出口16米7桥低平板运输车 制作步骤流程采用具特色的新型悬挂系统，全程由机器人焊接，质量保证、焊缝美观。另外各轴载荷平衡，系统拉杆角度设计合理，有效降低轮胎磨损，同时可调拉杆可调整轴距，有效避免轮胎的偏磨和啃胎现象；材料优化处理:主纵梁工字钢是由双头自动跟踪埋弧焊而成，双头焊接对称受热力相抵，热变形较少，有效减少轮胎磨损和油耗。主纵梁上下翼板采用清边处理，既美观又避免大梁出现断裂现象　4、结构简单、操作方便:无需通过主机改装取力，仅需通过安装电机带动液压装置驱动液压爬梯。

主挂分离后液压爬梯仍然可以操作。电机操作简单，也可根据用户需求改装装置；爬梯宽度可根据客户的要求定制，爬梯上端留有通风口，减少风阻起到节油减排的效果。 为保证成本不增加的前提下实现液压低平板一车可匹配多个牵引车，结合客户使用情况，旭通汽车自主研发了成套的电力驱动型液压爬梯。此种设计结构简单、成本低廉且无需主机改装，受到用户的青睐。自此，旭通汽车液压低平板再次增添新成员，用户选择更加宽泛。二、车型优点　　1、优化减重；拓扑优化分析从而去除车辆上一些“累赘"，留下或突出有用的材料，使产品的结构重量降至适应轻量化的市场需求； 　　2、特色悬挂；采用具特色的旭通新型悬挂系统，全程由机器人焊接，质量保证、焊缝美观。另外各轴载荷平衡，系统拉杆角度设计合理，有效降低轮胎磨损，同时可调拉杆可调整轴距，有效避免轮胎的偏磨和啃胎现象；3、材料优化处理:主纵梁工字钢是由双头自动跟踪埋弧焊而成，双头焊接对称受热力相抵，热变形较少，有效减少轮胎磨损和油耗。主纵梁上下翼板采用清边处理，既美观又避免大梁出现断裂现象；

4、结构简单、操作方便:无需通过主机改装取力，仅需通过安装电机带动液压装置驱动液压爬梯。主挂分离后液压爬梯仍然可以操作。电机操作简单，也可根据用户需求改装、装置；5、爬梯宽度可根据客户的要求定制，爬梯上端留有通风口，减少风阻起到节油减排的效果。   出口16米7桥低平板运输车 制作步骤流程

重型低平板半挂车用于装载加大型和加重货件的挂车。重型挂车的基本形式为单体平板挂车。它一般有下列结构。车架和轮轴 轮轴多为两轴共线，即在一根轴线上有左右两根轮轴，也称作两轴列。常见的单体平板挂车有2～7轴线。一根轮轴装4只轮胎，一道轴线就有8只轮胎。所以全车的宽度可达 3米以上。为了降低整车重心，一般装用直径小而载重能力大的钢丝子午线宽轮辋轮胎（见汽车轮胎）,每只轮胎在低速运行条件下可承受4吨左右的载荷。车架采用高强度合金钢箱形截面的焊接结构。通常一辆 5轴线、两轴列的单体平板挂车可以载重百A吨以上。

三线六轴低平板、两线四桥、四线八轴、五线十轴半挂车、高低高4线8桥半挂运输车，五线十桥大件运输车、液压转向升降轴线车、一线双轴、多线轴重型低平板、多线轴式重型低平板半挂车，特种低平板半挂车，两线四桥低平板半挂车、四线八轴低平板半挂车、一线双轴低平板半挂车、多山东旭通特种车公司主要产品有A大件运输车、60t-150t低平板运输车。以及80t-120t的液压线重型货物运输车以及特种车。每轴线承载力27t　左右，可升降转向拼接等功能扩展！是大件运输选的液压线车。用于80t以上的重型物件运输。可普通适用于电力施工、采矿、冶金、化工、水力及火力发电设备制造、电站建设、重型机械制造、油田、桥梁、装卸

作业、铁路建设等行业中的加重或不可拆卸的加限物件［加长、加宽、加高、加重］的中长距离公路运输。我们拥有完善的售后服务网络，给客户提供从售前到售后的方位服务，帮助客户得到满意的产品。线轴重型低平板半挂车, 13米三线六桥平板半挂车，四线八轴大板挂车，大吨位轴线平板半挂车采用8.25-16轮胎，采用液压鹅颈式结构，装货平台高度可自动升降，货台长度可实现任意拼接，采用液压全自动转向，自带液压泵站动力系统。现需要引进技术。系列低平板半挂车有平板式、凹梁式和轮胎外漏式结构，其车架为阶梯形，纵梁截面为工字形，具有刚高度、强高度特点。车货架台柱平面低，保证了运输的平稳性，适宜运载各类工程机械、大型设备和钢材等。　　

采用三轴平衡式、双轴平衡式或钢性悬架，在前后钢板弹簧之间有质量平衡块，可使前后钢板弹簧的挠度等量变化，使前后轴受力均衡等,二氧化碳气体保护焊接；整个车架经喷丸处理，使车辆更美观、坚固耐用。采用车桥穿越大梁，有效降低了载货平台的离地高度，该车增大的通过能力可装载更大直径的物件，是适合运输风电塔筒及大直径货物的理想运输A。该车可按客户要求做成抽拉式、中间做成圆弧形以便适应大直径圆形物件?三线六桥是指半挂车的一侧大梁并列着三跟车轴，并串联，两根大梁就是六根桥。大梁为一体式，上形下料。尺寸：（10.5-16）x3x3.1,1.8m，自重10-18吨，前脖腹板加固。制动气室6大、备胎架2个、A箱1个、车底板4mm，24条8.25钢丝胎，大梁为形下料，板材材质为高强板。该款一线双桥重型低平板半挂车设计为重型设备、大件货物高集中受力，厂家载荷为120吨左右。半挂车属于定制产品，上面的一些配置或许不一定适合您的工况，大家可以跟厂家做进一步的沟通，?以便买到适合自己的车型配置。出口16米7桥低平板运输车 制作步骤流程