中航鸿盛牌低平板拖车 单节液压爬梯成本加4000元

中航鸿盛牌低平板拖车 单节液压爬梯成本加4000元爬梯宽度可根据客户的要求定制，爬梯上端留有通风口，减少风阻起到节油减排的效果。 为保证成本不增加的前提下实现液压低平板一车可匹配多个牵引车，结合客户使用情况，鸿盛汽车自主研发了成套的电力驱动型液压爬梯。此种设计结构简单、成本低廉且无需主机改装，受到用户的青睐。自此，鸿盛汽车液压低平板再次增添新成员，用户选择更加宽泛。二、车型优点

　　1、优化减重；拓扑优化分析从而去除车辆上一些“累赘"，留下或突出有用的材料，使产品的结构重量降至适应轻量化的市场需求； 　　2、特色悬挂；采用具特色的鸿盛新型悬挂系统，全程由机器人焊接，质量保证、焊缝美观。另外各轴载荷平衡，系统拉杆角度设计合理，有效降低轮胎磨损，同时可调拉杆可调整轴距，有效避免轮胎的偏磨和啃胎现象；3、材料优化处理:主纵梁工字钢是由双头自动跟踪埋弧焊而成，双头焊接对称受热力相抵，热变形较少，有效减少轮胎磨损和油耗。主纵梁上下翼板采用清边处理，既美观又避免大梁出现断裂现象；

4、结构简单、操作方便:无需通过主机改装取力，仅需通过安装电机带动液压装置驱动液压爬梯。主挂分离后液压爬梯仍然可以操作。电机操作简单，也可根据用户需求改装、中航鸿盛牌低平板拖车 单节液压爬梯成本加4000元装置；5、爬梯宽度可根据客户的要求定制，爬梯上端留有通风口，减少风阻起到节油减排的效果。   鸿盛挂车厂鹅颈式半挂车载货也很广泛，适用于多种机械设备、大型物件、公路建设设备、大件罐体、电站设备机各种钢材的运输。系列半挂车有平板式、凹梁式和轮胎外露式结构，纵梁采用平直式或鹅颈式，其车架为阶梯型，纵梁截面为工字形，具有刚度高，强度高等特点。车架货台主平面低，保证了运输的平稳性，适宜运载各类工程机械大型设备和钢材等。采用三轴平衡式活刚性悬架，在前后钢板弹簧之间装有质量平衡块,可使前后钢板弹簧的挠度等量变化，使用后轴受力均衡等。用途广泛，A效快捷，整车采用先进的计算机设计软件，进行优化设计灵活多样，根据

用户要求设计车架承载面，满足各种特殊货物的运输。鸿盛公司生产重型鹅颈半挂车、13米鹅颈半挂车、大小鹅颈式半挂车、轻量化鹅颈式低平板半挂车、12米、11米、10米、9.6米鹅颈式半挂车。

根据车辆承载质量要求，对车架进行有限元分析，科学设计、合理分载。 

由于低平板半挂车货台低，上部提供了较大的装货空间，同时装载后重心低，车辆运行安全可靠。型号齐全、设计灵活多样，根据用户需求设计车架承载面，满足各种特殊货物的运输。现已出口近十个国A家和地区，目前是国内大件运输客户的选车型。 工艺精良：车辆主要部件采用先进设备加工而成，纵梁由全自动埋弧焊机焊接而成；采用装配机实现轮轴装配，采用测距仪保证轴距；利用电气试验台对整车的电气路进行调试；车辆零部件均采用喷丸处理，大大增强了油漆的附着力。 车架：车架为用钢焊接而成的纵梁及加强型横梁组成的框架结构，均衡考虑车架的强度、刚度、韧性，具有承载力强、不发生性变形等特点。 中航鸿盛牌低平板拖车 单节液压爬梯成本加4000元