出口3米宽大板半挂车 电动爬梯技术配置表

出口3米宽大板半挂车 电动爬梯技术配置表平板拖车简易安全爬梯装置的结构示意图图2是爬梯部分的结构示意图 图3是安全支撑部件的结构示意图一图4是安全支撑部件的结构示意图二图5是安全支撑部件的结构示意图三图6是安全支撑部件的结构示意图四图7是安全支撑部件的结构示意图五图8是过渡板的结构示意图一图9是过渡板的结构示意图二图10是安全锁死装置的结构示意图一图11是安全锁死装置的结构示意图二图

12是安全锁死装置的结构示意图三图13是

这是山东鸿盛车辆有限公司生产的低平板半挂车，该车型特点是载货平面宽，载货面离地高度低，承载能力强，装卸货方便，适用于中短途，大件运输。 此车采用汽车专用高强钢材制造，使车辆更加坚固耐用，重量轻，模块化生产。确保车子结构更加合理，产品质量更加稳定，采用高强度焊丝焊接，此焊丝融合性能好，焊接更加牢固。采用大鹅头、小轮胎，使货台面高度降低，采用反装悬挂，可使大梁承载能力更强，货台面更低，货物更加平稳。  爬梯可选装助力式，液压式，采用这种设计，可使机动车辆，挖土机，装载车，压路机，摊路机等自由上下。货台面宽，可装一些大型机械设备，工矿设备和一些不可拆卸的大件物品 该车配置威伯科ABS刹车系统可使轮胎磨损降到低此车型是广大运输公司客户针对一些大型设备不可拆装物件，厂内货物转运理想的车型

 低平板半挂车车载部位无栏板，用途广泛，主要用于中长途货运运输。系列半挂车车架为穿梁式结构，纵梁采用平直式活鹅颈式。腹板高度从400mm至550mm，纵梁采用自动埋弧焊焊接，车架采用喷丸处理，横梁穿入纵梁并焊接整体。串联式干板弹簧和悬挂支座组成，结构合理，具有较强的刚性和强度，安全锁死装置的结构示意图四图14是安全锁死装置的结构示意图五图15是爬梯部件的结构示意图一图16是爬梯部件的结构示意图二图17是爬梯部件的结构示意图三图18是爬梯部件的结构示意图四图19是爬梯部件的结构示意图五出口3米宽大板半挂车 电动爬梯技术配置表图20是本实用新型的安装结构示意图图21是爬梯安全支撑部件不工作状态示意图图22是爬梯安全支撑部件工作状态示意图图中，I过渡板后端 2过渡板下端3驾驶室 4托板5爬梯主架6爬梯主架连接筋 用来支承载荷缓冲击。低平板半挂车通常用来运输重型汽车（如牵引车、大客车、特种汽车等）、轨道车辆、矿用机器林业机器、农业机器（如挖掘机、推土机、装载机、铺路机、起重机等）及其他重载货物，其重心越低，稳定性和安全性越好，运输加高货物和通过头顶障碍的能力就越强。低平板半挂车结构和装载 低平板半挂车通常采用凹梁式（或者井型）车架，既车架前段为鹅颈（鹅颈前段的牵引销与牵引车上的牵引鞍座相连，鹅颈后端与半挂车架相连），中段为货台（车架低部分），后端为轮架（含车轮）。在往低平板半挂车上装载机械设备时，通常是从半挂车后端装载机械设备，即采用从后轮架上 面移动机械设备或者将车轮移除的方式， 然后再将机械设备固定在半挂车上。低平板式半挂车行走结构使用高强度钢材质，整车自重轻，

并保障其抗扭曲、抗震、抗颠簸能力、满足不同的路面承载能力。梁山鸿盛制造销售公司生产13米低平板半挂车、12米低平板拖挂车、11米勾机板半挂车、10米高低板半挂车、9.5米拖挂车、轻型凹梁式勾机板挂车、轮胎外露式低平板半挂车、13米拖车盘子、高低高低平板半挂车、三轴低平板半挂车、机械运输半挂车、平板式挖掘机运输车；提供低平板半挂车当前价格。

7导向轴8弹簧上限位座 9助力弹簧10弹簧下限位座11主架旋转支座 12固定销轴13导向轴支座14后尾板15爬梯锁死轴16导向轴固定销轴17防滑块一18防滑块二19托板过渡板20安全支撑杆 21安全支撑挂环 22销轴23安全支撑板 24安全支撑固定座 25过渡板后尾板26爬梯锁死孔 27主架旋转孔28联接固定孔29长孔30导向轴支座旋转孔31安全支撑挂钩孔32安全支撑反挂钩33弹簧导向轴导向孔34旋转轴35旋转孔36旋转孔37弹簧座定位孔38手柄39锁死孔40车头41车身挡板42车尾43安全爬梯装置44 车轮具体实施方式出口3米宽大板半挂车 电动爬梯技术配置表