出口俄罗斯二车型需求量大 轿运车 5桥高低板半挂车

出口俄罗斯二车型需求量大 轿运车 5桥高低板半挂车双轴单胎式轿运车，即后轴为双轴结构，每只车轴 2 只轮胎，共计 4 只轮胎。这种结构的车轴设计为凹桥，这样车轴上方的多孔板离地面就很低，增大了装车空间。山东鸿盛特种车公司主要产品有A大件运输车、60t-150t低平板运输车。以及80t-120t的液压线重型货物运输车以及特种车。每轴线承载力27t　左右，可升降转向拼接等功能扩展！是大件运输选的液压线车。用于80t以上的重型物件运输。可普通适用

于电力施工、采矿、冶金、化工、水力及火力发电设备制造、电站建设、重型机械制造、油田、桥梁、装卸作业、铁路建设等行业中的加重或不可拆卸的加限物件［加长、加宽、加高、加重］的中长距离公路运输。我们拥有完善的售后服务网络，给客户提供从售前到售后的方位服务，帮助客户得到满意的产品。

双轴双胎式轿运车，即后轴为双轴结构，每只车轴 4 只轮胎，共计 8 只轮胎。这种结构的车轴设计为普通车轴，采用反装式悬挂装置，这样车轴上方的多孔板离地面就很高，一般为 1250mm ，装车空间有影响，但承载能力增大。山东鸿盛车业特种制造有限公司为您提供A特种车价格，半挂车图片。鸿盛专汽销售遍及全国各地，在各大省市设有A的A中心，销售部门和网上销售中心，销售人员覆盖全国各大省市，提供为各位客户送货上门服务。主要生产13.75米轿运车、骨架式轿运车、6位车辆运输半挂车、8位笼车、双桥车辆运输车、商品车运输车、双轴单胎骨架轿运车。车辆运输半挂车新规政策、骨架轿运车市场价格发展。出口俄罗斯二车型需求量大 轿运车 5桥高低板半挂车

一线双轴、多线轴重型低平板、多线轴式重型低平板半挂车，特种低平板半挂车，两线四桥低平板半挂车、四线八轴低平板半挂车、一线双轴低平板半挂车、多线轴重型低平板半挂车, 13米三线六桥平板半挂车，四线八轴大板挂车，大吨位轴线平板半挂车采用8.25-16轮胎，采用液压鹅颈式结构，装货平台高度可自动升降，货台长度可实现任意拼接，采用液压全自动转向，自带液压泵站动力系统。现需要引进技术。系列低平板半挂车有平板式、凹梁式和轮胎外漏式结构，其车架为阶梯形，纵梁截面为工字形，具有刚高度、强高度特点。车货架台柱平面低，保证了运输的平稳性，适宜运载各类工程机械、大型设备和钢材等。　　

采用三轴平衡式、双轴平衡式或钢性悬架，在前后钢板弹簧之间有质量平衡块，可使前后钢板弹簧的挠度等量变化，使前后轴受力均衡等,二氧化碳气体保护焊接；整个车架经喷丸处理，使车辆更美观、坚固耐用。采用车桥穿越大梁，有效降低了载货平台的离地高度，该车增大的通过能力可装载更大直径的物件，是适合运输风电塔筒及大直径货物的理想运输A。该车可按客户要求做成抽拉式、中间做成圆弧形以便适应大直径圆形物件?三线六桥是指半挂车的一侧大梁并列着三跟车轴，并串联，两根大梁就是六根桥。大梁为一体式，上形下料。尺寸：（10.5-16）x3x3.1,1.8m，自重10-18吨，前脖腹板加固。制动气室6大、备胎架2个、A箱1个、车底板4mm，24条8.25钢丝胎，大梁为形下料，板材材质为高强板。该款一线双桥重型低平板半挂车设计为重型设备、大件货物高集中受力，厂家载荷为120吨左右。半挂车属于定制产品，上面的一些配置或许不一定适合您的工况，大家可以跟厂家做进一步的沟通，?以便买到适合自己的车型配置。出口俄罗斯二车型需求量大 轿运车 5桥高低板半挂车