油水分离器危险品半挂车 技术新规解读

油水分离器危险品半挂车 技术新规解读随着国内半挂车产业即将迎来重大变革。JT/T1178.2-2019《营运货车安全技术条件（第2部分）：牵引车辆与挂车》这一国家标准将在2020年9月1日实施，那么新规的实施给挂车企业和广大挂车司机朋友带来哪些影响呢？我们又该如何应对？今天带大家一起来解读这一新规政策。从标准名称可以看出JT/T1178.2-2019《营运货车安全技术条件（第2部分）：牵引车辆与挂车》是一部由交通运输部门发布的交通运输行业标准，通常来说行标的效力低于国标。目前，行业对于货车安全技术执行的是国标GB7258-2017《机动车运行安全技术条件国家标准》，该标准由安部牵头起草并归口管理。从标准内容来看，交通部发布的《营运货

车安全技术条件》主要是对GB7258-2017的补充和细化，其目的是通过法规标准来不断提升中国牵引车及挂车的安全技术水平。以前需要合格证和3C一致性证书，就可以办理半挂车上户手续，但是在该标准执行后，用户必须拿到相关车型的营运资质才可以满足上户要求，在理解和执行该标准过程中，梳理出如下几点要求：1、挂车应使用额定轴荷小于或等于10t的车轴，车轴性能应符合JT/T475的规定。解读：该标准执行后，我们常用的13t、16t车桥将不再允许使用。2、最高车速大于或等于90km/h的挂车应安装电子制动系统(EBS)。解读：目前半挂车安装的制动系统为ABS，按照新规如果车速大于或等于90km/h，则必须安装EBS，反之车速小于或等于89km/h，则制动系统不做改变，仍然沿用ABS。（EBS为ABS的升级版，囊括ABS的所有功能,且用电子控制取代传统的机械传动来控制制动系统，以达到良好的制动效果，增加汽车制动安全性）3、挂车的气压制动系统应安装具备保持压缩空气干燥、油水分离功能的装置。解读：油水分离器和空气干燥器安装在挂车的气路管路上。空气干燥器  油水分离器危险品半挂车 技术新规解读

鸿盛挂车作为国内A一一家主挂同步研发设计的企业，具有较高的研发设计水平和生产能力，目前我鸿盛公司已获批准三款危险品运输半挂车公告，具备生产危险品运输半挂车的生产资质和能力，下面为大家介绍一款鸿盛公司的产品危险品罐箱骨架运输半挂车"（主要运输电石、危险品废料等）：一、危险品罐箱骨架运输半挂车公告1、40英尺三轴危险品罐箱骨架运输半挂车、 30英尺危险品骨架半挂车、2、20英尺三轴危险品罐箱骨架运输半3、20英尺两轴轴危险品罐箱骨架运输半挂车二、产品配置1、采用箱体式大箱和大立柱加强块设优势：箱体式大箱结构运输货物密封性好，货物不洒落，安全可靠；大立柱加强块整车侧厢强度，防涨箱，并在立柱上部带有横拉杆做双重保证，增加整车强度，安全系数提高。2、大箱与骨架车连接采用法兰盘锁止结。优势：采用法兰盘锁止结构使大箱与骨架车贴合更紧密，锁止更牢固，使车辆在运输过程中更安全可靠。3、标配耐高温钢管优势：耐高温钢管比普通塑料气管具有耐高温、耐腐蚀性等特性，从而增加线束的使用寿命，安全可靠，不易损坏。4、标配灭火器放置桶，导静电拖地带优势：灭火器放置桶为灭火器提供合理安全的位置，使用方便，提高安全系数；导静电拖地带防止危化品运输车在运输灌装过程中因静电失火造成爆炸或火灾，起到疏导静电让其保持在较低电位值上的作用，大大提高了运输安全。

目前我鸿盛公司20英尺危险品半挂车、30英尺危险品骨架半挂车、40英尺三轴危险品罐箱骨架运输半挂车已在全国各地实现批量生产销售，并得到市场的普遍认可。山东鸿盛危险品运输车制造公司提供30英尺危险品骨架半挂车、40英尺危险品骨架半挂车2.5米宽危险品骨架运输车、三轴40英尺危险品运输车、10米危险品运输半挂车、9米危险品罐箱骨架半挂车、碟刹桥危险品运输半挂车，碟刹桥危险品骨架半挂车、气囊悬架危险品拖板车，空气悬架危险品骨架运输车、盘刹桥危险品运输半挂车、鹅颈式危险品半挂车、十三米危险品仓栏半挂车据统计近年我国每年道路运输危险货物在2亿吨左右，由此可见，危险品运输行业具有较大的市场前景。但由于其运输货物的特殊性以及国家发过的强制性要求，今后危险品运输车辆将不断向高、轻、尖、A化方向发展，鸿盛挂车将紧跟市场需求及政策变化，不断努力研发，为市场提高更合适、更安全的产品。危险品运输半挂车 强制性配置： 即前盘后鼓、ABS、限速装置，排气管前置，自调A臂，大灯可调节，防飞溅行车，记录仪等

。1、前后轮需安装ABS防抱死系统。防止车辆在刹车时发生侧滑。2、前轮安装盘式制动。增强车辆的制动性能。3、需安装缓速装置（排气制动器），增强车辆在下坡时的制动职能。4、要安装限速装置。车辆限速不超过80km/小时。5、排气管前置，并在末端安装火花熄灭器（防火罩）。6、车辆在安装定位功能的行驶记录仪才可以上牌、上路营运。 

油水分离器挂车的制动系统储气筒和制动气室应安装气压制动装置压力测试连接器。解读：压力测试连接器简称取气阀，是外接在储气筒和气室上的取气装置，当需要检测气压的时候，将压力表压接到取气阀的一端，实时检测挂车气路压力的大小。5、采用气压制动的挂车，按照GB12676规定的方法进行测试时，从主挂间气压控制管路接头处到最不利的制动气室相应时间（C）应小于或等于0.4s。（C的数值取值到0.01s，精确到0.05s）解读：从主挂间气压控制管路接头处到最不利的制动气室相应时间（C）指的是挂车制动响应时间，挂车制动响应时间不得超过0.4S,且该数值需取值到0.01s，精确到0.05s，即只能取诸如0.40S、0.35S、0.30S这样的数值。油水分离器危险品半挂车 技术新规解读