出口4桥集装箱平板半挂车 气路阀故障排查知识

出口4桥集装箱平板半挂车 气路阀故障排查知识 半挂车上所说的气路就是指制动系统，而其他一些用到气源的地方，如空气悬挂系统，气控卸料系统等都不属于这个范畴。今天鸿盛挂车范经理就来和大家分享一下关于挂车气路（制动系统）原理以及典型故障排查等知识。挂车制动系统示意图　　如图所示，挂车制动系统分为两部分：1、行车制动系统。主要由气路接头（握手阀）、常供气管（红色）、信号气管（黄色）、

继动阀、ABS阀或EBS阀、刹车分泵、储气筒以及各种接头、制动软管等组成，主要起到行车过程中的减速、停车的作用。2、驻车制动系统。主要由手控阀、储能分泵等组成，在车辆静止时，起到安全停车的作用。新车在挂接时需将主车与挂车连接的握手开关装好，注意不要将握手阀上的限位铁片扳变形，以免造成漏气或过气不畅，在接触处抹少许黄油会更好安装，然后将储能分泵尾部的吊杆拆卸下来，这样挂车的驻车功能才可以发挥作用。

平板运输半挂车又名为工程机械运输半挂车、平板车、拖车，主要用于运输一些像挖掘机，装载机，收割机一样的不可拆卸物体。平板运输车是生活中常见的大型载重货车，这种车一般被广泛用于工厂，工地等大型生产或工程所在地，平板运输车的承重能力强的特点使其在经济发展过程中起了重要作用。半挂平板运输车。所装货物在3吨到30吨，适用于工程机械和一些不可拆卸货物的长途运输。平板运输车也叫平板拖车、推土机运输车、挖土机运输车、平板运输车、钩机运输车、挖机平板车、挖机平板拖车、挖掘机拖车、挖掘机板车、钩机平板车、钩机平板拖车等，用于运输像发掘机，装载机，收割机等一些不可拆卸机械。半挂平板运输车又名为平板拖车、半挂工程机械运输车通常采用凹梁式（或者井型）车架，既车架前段为鹅颈（鹅颈前段的牵引销与牵引车上的牵引鞍座相连，鹅颈后端与半挂车架相连），中段为货台（车架低部分），后端为轮架（含车轮）。在往半挂工程机械运输车上装载机械设备时，通常是从半挂车后端装载机械设备，即采用从后轮架上面移动机械设备或者将车轮移除的方式，然后再将机械设备固定在半挂车上。特点1、采用高弹性实心胎、能增强拖车承载能力和使用寿命，减轻行驶过程中车辆颠跛对货物造成的损伤。2、采用双悬浮式回转支架，可自行调整平板车的平衡与稳定；3、各关节部位的销轴材料均采用合金钢，经特殊处理加工出口4桥集装箱平板半挂车 气路阀故障排查知识而成；4、设计合理，采用工字钢主梁，增加承载力及提高整车的稳定性。半挂平板运输车启动前要进行基本情况检查，要看平板运输车停车周围有无障碍物；平板运输车停车位置的地面有无可疑的油渍、水渍；平板运输车底盘轮胎气压是否充足。胎压是影响平板运输车运输安全的重要因素，因为半挂平板运输车在运输中，轮胎会发生压缩及膨胀，即所谓的轮胎变形，特别在轮胎气压较低、车速较高时，这种现象更加明显，而此时的轮胎内部温度异常高，可能产生橡胶层与覆盖层分离，或外胎面橡胶破碎飞散等现象而引起爆胎，引发车辆事故。因此，无论在

何种情况下半挂平板运输车胎压须保证在厂商标准的规定值。胎压适当与否对平板运输车燃油经济性的影响也很大。胎压不当会增加平板运输车轮胎的滚动阻力，从而增加平板运输车油耗。

山东鸿盛特种制造有限公司生产13米平板运输车、轻量化平板运输车、三桥平板运输半挂车、新款13.75米平板运输车、13米平板大挂车、13.75米大板车、轻型大挂车、三桥大板半挂车。在这里简单介绍下储能分泵的工作原理：储能分泵分前腔和后腔，前腔连接到ABS阀的出气接口，车辆在踩刹车或拉手刹时前腔充气，车辆形成制动。后腔连接到由驻车开关控制的快放阀上，正常行车时，分泵后腔必须充满足够压力的气体以克服储能弹簧的推力，挂车才能解除驻车制动，关闭驻车开关，气体从快放阀排出，储能弹簧推出形成制动。所以挂车制动系统可以简单概括为行车制动系统（分泵前腔）是有气才能制动，驻车制动系统（分泵后腔）是没气才能制动，两者正好相反。 出口4桥集装箱平板半挂车 气路阀故障排查知识