镇海区三桥高低板花栏半挂车自动调整臂特点

镇海区三桥高低板花栏半挂车自动调整臂特点半挂车自动调整臂的特点：使用自动调整臂后，车辆行驶时具有如下特征：
1、确保车轮具有恒定的刹车间隙，刹车安全可靠；
2、制动分泵推杆行程短，制动迅速可靠；
3、制动前制动分泵推杆始终处于初始位置，确保了好的刹车力矩；
4、使所有车轮的制动效果一致、稳定；
5、减少了压缩空气的消耗量，延长了空压机、制动分泵和压缩空气系统中其它部件的寿命；
6、减少材料消耗，延长了刹车部件的使用寿命；
7、安装使用方便，减少了人工维修次数，提高了经济效益；
8、调整机构被封闭在壳体之内受到很好的保护，从而避免了受潮、脏物及碰撞等。山东鸿盛挂车基地在2018年之前，一方面将保证库存车辆在明年上户时能在我司完成自动调整臂的切换，另一方面积极和厂家系试制匹配自动调整臂的车桥，确保顺利完成过渡。镇海区三桥高低板花栏半挂车自动调整臂特点

分泵推杆行程短，制动迅速可靠;车辆使用自动调整臂的特点3、制动前制动分泵推杆始终处于初始位置，确保了良好的刹车力矩;4、使所有车轮的制动效果一致、稳定;5、减少了压缩空气的消耗量，延长了空压机、制动分泵和压缩空气系统中其它部件的寿命;6、减少材料消耗，延长了刹车部件的使用寿命;7、安装使用方便，减少了人工维修次数，提高了经济效益;8、调整机构被封闭在壳体之内受到很好的保护，从而避免了受潮、脏物及碰撞等。自动调整臂的工作原理
折叠设计思想
自动调整臂的功能应该是记录由于摩擦衬片磨损引起的间隙增加量，并且地将刹车间隙调整至正常的工作范围。折叠制动时的角行程
制动时调整臂的角行程可划分为三部分:自动间隙调整臂的工作原理1、间隙角度，对应于制动鼓和摩擦衬片的正常间隙;2、超量间隙角度，对应于因摩擦衬片磨损而增加的间隙;3、弹性角度，对应于由制动鼓、摩擦衬片以及制动分泵和制动系统动力传动时引起的弹性。间隙自动调整时应尽量避开角行程中的弹性角度。若不区别超量间隙角度与弹性角度，一律随时加以补偿，将会造成调整过头，以致引起"拖磨"甚至"抱死"。自动调整臂工作过程镇海区三桥高低板花栏半挂车自动调整臂特点

开始刹车时，调整臂带动凸轮轴转过间隙角度和超量间隙角度，并记录产生的磨损。此时凸轮角行程处于间隙区，间隙区的特点是制动力矩变化不大。

继续刹车时，凸轮角行程进入弹性变形区，制动力矩急剧上升，直至车停住。松开踏板，刹车回程，制动力矩下降，凸轮角行程回到间隙区。鸿盛半挂车自动调整臂根据刹车时记录的超量间隙，内部调整机构通过蜗轮带动凸轮轴转过一定角度，从而完成一次调整。镇海区三桥高低板花栏半挂车自动调整臂特点