如何减少平板侧翻自卸半挂车轮胎的磨损？

如何减少平板侧翻自卸半挂车轮胎的磨损？平板自卸半挂车轮胎是极易受损的，平板自卸半挂车山东鸿盛车业提醒大家平时应注意轮胎的使用，正确的使用和保养，减少轮胎的损坏。减少平板自卸车的磨损要注意以下几个方面的问题：一、养成良好的驾驶习惯驾驶技术与轮胎磨损有着密切的关系，驾驶员的正确操作对轮胎的使用寿命起着关键的作用。如起步过猛，经常紧急制动或不注意选择路面等驾驶操作不当都会引起轮胎的损坏。因此应加强对驾驶员教育培训，要求司机在行车中除了处理各类交通情况外，还应正确选择路面行驶，行驶中应注意路上的粗大尖锐或锋利的东西，躲避任何可能对轮胎的扎破、划伤和撞伤。做到平稳起步，加速均匀，行驶中避免急剧转向，少用紧急制动，特别是在半挂车行驶在不良路况道路上应降低车速；上下坡、转弯、越过车辙与铁轨时更应特别降低车速。二、注意行驶道路的选择

轮胎是半挂车*接触地面的部件，磨损速度与路面状况直接相关。建议对砂石路面进行硬化，改善行车道路条件，减少路况对轮胎的磨损的影响，同时注意做好对储矿场地面的清理，避免或减少块石对轮胎的损伤。如何减少平板侧翻自卸半挂车轮胎的磨损？

三、注意装载量和装载布局轮胎超负荷工作会使胎壁两侧弯曲变形增大，胎体疲劳加剧，磨损加快，甚至造成轮胎AA爆破，超载将大大缩短轮胎寿命；因为一般情况下，若承载负荷超过额定值10%，轮胎行驶里程则降低8%，超载20%轮胎寿命减少30%～35%。特别是当超载的轮胎碰撞障碍物时，胎冠爆A破可能极大，因此应降低载质量，尽量避免过度超载而加重轮胎负荷。装载机装车应尽量做到使货物载荷分布均匀，避免半挂车重心偏移，减少因一侧轮胎负荷增大而使轮胎磨损不均和过度超载。采用相对较大负荷的20层级12.00AA-20PR20轮胎，提高轮胎承载能力。

三、做好检查和保养经常检查轮胎，按厂家要求及时对轮胎进行换位；定期进行前束调整，必要时也可做全轮定位。平时在对轮胎充气时，一定要按照厂家提供的规定值进行充气，保证轮胎有合适的气压。；车辆停驶后，支起车轮，可搬动车轮使劲内、外摇晃几下，若有明显的晃动，表示轴头的轴承间隙有问题，应该进行维护保养。减少平板自卸半挂车的磨损要注意以上几个方面的问题，今天的内容就鸿盛车业享到这里了，更多详情资讯请继续关注我们。

沙石运输侧翻自卸半挂车是山东鸿盛制造有限公司新研发的产品，该车可实现集装箱自动化搬运，极大节约了人力物力，提高货物的运输效率，目前该车可实现出发自卸半挂车轻量化制造，国产油顶.广东富华13吨16吨片两根或三根.8条或12条1100轮胎（三角.玲珑.双星.双钱）自选.副架工字梁.能起高度5-6米.整车车身采用钢材，的技术，严格的生产工艺制造而成，整车结构合理、性能可靠、操作简便、外形美观。半挂车车架均为穿梁式结构，纵梁采用平直或鹅颈式。腹板高度从?400mm至550mm锰板焊接，纵梁采用自动埋弧焊焊接，车架采用抛丸处理，横梁穿入纵梁并焊接整体。?悬架采用非独钢板冲压式刚性悬挂如何减少平板侧翻自卸半挂车轮胎的磨损？（可选装空气式悬挂）由串联式钢板弹簧和悬挂支座组成，结构合理，具有较强的刚度和强?度，用来支承载荷减缓冲击。该产品的质量可靠，用途广泛，已成为中、长途车辆的首要车型。主要适用于中重型及散装货物的中长途运输，所运输货物的适用性强。整车采用的计算机辅助设计软件进行优化设计而成，根据车辆承载质量要求对车架进行有限元分析，科学设计、合理分载。车桥、轮胎及其它配套外购件均为国内专业生产厂家所生产的产品平板式集装箱半挂车以及自卸式半挂车，相信大家并不陌生，但是对这两者的结合体平板式集装箱自卸车恐怕了解的就不是很多了。
鸿盛车有限公司为大家介绍下这一车型，其用途主要是用在港口的散货集装箱的搬运与卸货