集装箱运输半挂车2018年车厢技术标准要求

集装箱运输半挂车2018年车厢技术标准要求集装箱运输半挂车生产必须执行一定的技术标准，对整车、车厢、车架都有相应的标准，今天鸿盛车业集装箱运输半挂车厂家来介绍的车厢的生产技术标准。

1.车厢应具有良好的防水性能，制作完成后需要对其进行淋雨实验，要求车顶、车壁、门窗不能有渗漏。2.车厢的强度和刚度应，满足一定的要求，在焊接后可以进行校正，其尺寸偏差和形位公差应符合下列要求：其长度应小于等于3000mm，极限偏差为±3mm，长度每增加1000mm其极限偏差允许增加±0.75mm，不到1000mm的按照1000计算；其宽度极限偏差为±5mm；纵向中心平面上的高度极限偏差为±4mm；门框、各立柱之间的平行度公差为3mm；门框两对角线之差不大于3mm；四壁内表面与底板上表面垂直度在全高范围内公差为5mm；两侧壁和前后壁外表面，底架上平面平面度公差为3mm；车厢焊接后要组成长方形，其在长度上每增加1000mm，其偏差可增加1mm，不到1000mm的按照1000mm计算。3.车厢门窗应开关灵活、顺畅。4.车厢门铰链应旋转轻便，锁止机构灵活可靠。5.车厢门上有安装密封条，保证密封性。集装箱运输半挂车2018年车厢技术标准要求

6.车厢后门应能开启270°，侧门应能开启180°。7.车厢外观应平整，无磕碰、划伤现象。集装箱运输是一种成组运输。简单地说，它就是将零散件货物装在一个标准化的大箱子（或其他容器）里来进行运输；在更换运输工具时，箱内的货物不需倒装，鸿盛车业范分析 而只需将装有零散货物的集装箱从一种运输工具挪到另一种运输工具上。因此，集装箱是公路、铁路、水路和航空等运输方式联运的良好工具。集装箱运输半挂车2018年车厢技术标准要求
集装箱运输车结构与设计杂货类集装箱的结构特点与设计要点
组成：箱体、箱内货物、紧固件
1. 箱体结构特点和设计要求 形状为箱形六面体， 形状为箱形六面体 ， 可分为固定式和折叠式两种 框架承载， 框架承载，高强度钢制造 抗拉强大于500MPa 抗拉强度 。
2、箱内货物紧固件 吊装角件， 吊装角件，便于吊装与连接 焊接底架， 焊接底架，设置叉槽便于装卸 要求：紧固货物要方便、可靠， 要求：紧固货物要方便、可靠，保证货 物安全 紧固件种类：固货栓、带棘轮的尼龙带、 紧固件种类：固货栓、带棘轮的尼龙带、 软垫、 软垫、带棘轮的钢丝绳。
冷藏集装箱的结构特点