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洛阳国润新材料科技股份有限公司
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郑州隧道逃生管道厂家
由中铁五局贵州公司承建的仁怀至赤水高速公路洞湾隧道位于贵州省习水县东南方11km，隧道左洞长2126m，右洞长2090m。隧道大埋深310m，洞身穿越泥岩、泥岩夹灰岩、灰岩地层。隧道在施工过程中多次遇到岩洞，其间线路右线开挖至YK66+488时揭露出一处大型岩洞。该岩洞位于隧道底板以下，岩洞长轴与线路大致笔直，岩洞底部轴长265m、顺线路宽度57m，溶腔大高度44m，岩洞
郑州隧道逃生管道厂家
由中铁五局贵州公司承建的仁怀至赤水高速公路洞湾隧道位于贵州省习水县东南方11km，隧道左洞长2126m，右洞长2090m。隧道大埋深310m，洞身穿越泥岩、泥岩夹灰岩、灰岩地层。隧道在施工过程中多次遇到岩洞，其间线路右线开挖至YK66+488时揭露出一处大型岩洞。该岩洞位于隧道底板以下，岩洞长轴与线路大致笔直，岩洞底部轴长265m、顺线路宽度57m，溶腔大高度44m，岩洞顶板与隧道底板之间厚度为3-29m，
隧道逃生管道的使用：郑州隧道逃生管道厂家
一、聚乙烯逃生管道所用管材选用φ800mm的超高分子量聚乙烯管道，管节长度为6m，壁厚30mm，管节间可选用直径大于逃生管道直径的套管衔接，为确保管道接受坍塌体的压力，对选用的原料管材，有必要确保其承压才能和衔接头的牢固，并经实验室具体实验后，方可用于隧道中。
二、施工现场应根据隧道围岩、掘进开挖方式等情况备足管道和衔接材料，除整节管道外，应一起备足1米、2米、3米短节管道、转接接头。
三、超高分子量聚乙烯逃生管道经加工使用，结合原料及现场实际情况分别进行加工，衔接简单、牢固、紧密牢靠，且在地面做好暂时固定办法，施工时管口可加暂时封盖，并易于打开和关闭。
四、逃生管道选用φ800mm的超高分子量聚乙烯管道，设置起点为施作好的二衬端头处，距二衬端头间隔不得大于5米，从衬砌工作面安置至间隔开挖面20m以内的适当方位。
五、超高分子量聚乙烯逃生管道沿着初期支护的一侧向掌子面铺设，管内预留工作绳，便利逃生、抢险、联络和传输各种物品，承插超高分子量聚乙烯管道纵向衔接可选用链条等办法，避免坍塌时将超高分子量聚乙烯管道冲脱。
六、聚乙烯逃生管道在二衬台车移动就位过程中，暂时拆移时应逐节撤除，严禁一次撤除到位，以随时确保逃生管道的效用。
七、聚乙烯逃生管道在通过掘进台阶时，应按顺延台阶安置，装置135°转接接头顺延，其管道架空高度和长度以不影响施工并便于开启逃生窗口为宜。
八、设置的聚乙烯逃生管道应平整、枯燥、顺畅，不得作应急逃生以外用处。聚乙烯逃生管道布设长度为100m。
逃生管道结构尺寸规划
根据使用人体测量学的美国*专家阿尔文?R?蒂利对人体测量学的研究成果可知，人在匍匐移动时，较舒适的情况下匍匐高度为800mm， 因此，公路隧道施工新型应急救援通道的内径有必要≥800mm，才能确保人体的正常通过。 一起，考虑到公路隧道施工现场的实际情况，应急救援通道的外径不宜过大，不然对施工的影响较大，故取超高分子量聚乙烯管道的外径为800mm。
逃生管道壁厚的规划：隧道逃生管道参数
当壁厚较小时，变形值增大，或许不安全，当壁厚更大时，虽然安全性添加，但管材分量也随之添加，致使成本上升，转移困难。 因此，规划中取隧道逃生管道壁厚为30mm是适合的。
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