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洛阳国润新材料科技股份有限公司
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平天高速隧道施工事故通道
隧道安全逃生管道为公路隧道消防逃生应急救援提供了极为安全可靠的保障；管道环刚度高、耐压性好、不易变形，在公路隧道消防中发生坍塌时，承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。
平天高速隧道施工事故通道
隧道安全逃生管道为公路隧道消防逃生应急救援提供了极为安全可靠的保障；管道环刚度高、耐压性好、不易变形，在公路隧道消防中发生坍塌时，承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。
平天高速隧道施工事故通道
隧道安全逃生管道材料应具备重量轻拆装和搬运方便；管道韧性好、抗冲击强度高，受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，然后迅速恢复原来形状，为公路隧道消防逃生应急救援提供了极为安全可靠的保障；管道环刚度高、耐压性好、不易变形，在公路隧道消防中发生坍塌时，承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。*门采用新材料（超高分子量聚乙烯）对公路 隧道消防应急救援通道进行了设计。 同时，新型应急救援通道的结构尺寸符合人体工程学原理，结构 简单，拆装方便。 后，通过对隧道逃生超高分子量聚乙烯管道和钢管进行抗冲击性对比试验，验证了隧道逃生超高分子量聚乙烯管道应用于公路隧道消防应急救援的可靠性。
超高分子量聚乙烯管道（UHMW-PE）——安全逃生管道*的的抗冲击性：
常温是PC的2倍 ABS的5倍 POM和PBT的8倍 PE100的10倍。反复冲击表面硬度更高，对抗气蚀作用很好。超凡的柔韧性，无需复合钢管便可抵御各种外界各种冲击，比钢管更安全，可靠。
超高分子量聚乙烯管道（UHMW-PE）——安全逃生管道*的自润滑性：
超高分子量聚乙烯管在摩檫学领域被评价为“成本/性能理想”的摩擦材料。本品内含蜡状物质，磨擦系数只有0.07-0.11，仅为新钢管的1/6，普通聚乙烯的1/5，橡胶的1/20聚丙烯的1/2 超高管的流动系数“C”为160 而新钢的为130 旧钢管下降至95.对于输送灰浆这种恶劣工况，钢管只有60-80.而超高管的耐磨性，不粘黏性，自润滑性，流通能力一般高出钢管的50%以上。
超高分子量聚乙烯管道（UHMW-PE）——安全逃生管道抗拉伸屈服和抗断裂强度高：
超高分子聚乙烯管道热变形温度高出普通塑料十几度，而冷脆几乎没下线，加之*的延伸率，断裂伸长率zui高达400%
超高分子量聚乙烯管道（UHMW-PE）——安全逃生管道安装简便：
超高管单位管长度仅为钢管的重量 1/8.无需防腐，可根据地形变化改变走向
超高分子量聚乙烯管道（UHMW-PE）——安全逃生管道耐磨性高：
耐磨性能优于聚四 氟乙烯、尼龙、碳钢等材料。
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