展翼高厢,翼展集装箱半挂车标准公告

展翼高厢,翼展集装箱半挂车标准公告选择轻量化挂车的目的主要是降低自重和油耗，而不是为了多拉超载。但个别用户为了获得更高的运费，却无视厂家不能超载的忠告，致使部分挂车超负荷运输，从而对其品质造成伤害，甚至发生事故。中集东岳表示“事实上，只要用户在购车时，尽量选择实力雄厚的大企业的产品，而不一味贪图低价，且结合自身的货物类型、道路状况等实际情况合理确定挂车的自重，并能在车辆运行的过程中做到标载运输。轻量化挂车不但在承载力和可靠性上不会存在问题，还能真正起到帮助用户减少成本、增加收益的目的。”超轻型半挂车顾名思义就是比普通车轻 体多的车，到底轻多少才算超轻型呢，业内的定义是与普通车载重相当、尺寸相当、重量轻于15%以上的车定义为 轻型。展翼高厢,翼展集装箱半挂车标准公告​
轻型配置：纵梁高度500mm，上翼板8mm，下翼板10mm，腹板6mm，边梁14#槽钢，底板2mm平板，贯穿梁w型折弯件，2个工具箱，2个备胎架，富华13T车桥叁根，6双气室，标准钢圈9.0*12个，全国联保玲珑12R22.5轮胎12条，链式备胎架2个，28吨支腿。
高强度轻量化挂车、半挂车、罐车系列和特种汽车的生产制造。产品在全国二十九个省市自治区，公司拥有自行出口权，并出口中东、南亚、非洲、东欧等国家和地区。其主导产品有高强度自卸半挂车、厢式半挂车、仓栅式半挂车、低平板半挂车、粉粒物料运输罐车、油罐车、混凝土搅拌罐车、集装厢骨架半挂车、大型机械设备低平板半挂车、  汽车运输特种车等多个系列百余种产品