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灏石建筑工程有限公司
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【赵工：I58-OI72-9612 （V信同号）白山碳纤维加固材料-*
我公司从事碳纤维布，碳纤维胶，粘刚胶，植筋胶，灌缝胶等加固材料生产，承接加固工程，具有特种专业加固资质！我司拥有特种加固资质，是一家专业从事建筑加固工程设计、施工和相关材料产一体化综合性企业，具有特种专业工程专业承包资质和生产，可承揽结构补强系列工程
白山碳纤维加固材料-*
我公司从事碳纤维布，碳纤维胶，粘刚胶，植筋胶，灌缝胶等加固材料生产，承接加固工程，具有特种专业加固资质！我司拥有特种加固资质，是一家专业从事建筑加固工程设计、施工和相关材料产一体化综合性企业，具有特种专业工程专业承包资质和生产，可承揽结构补强系列工程
如何选择好的碳布是一件令人极其头痛的事情，市面上众多品牌的碳纤维布鱼龙混杂，令人头晕目眩的同时看起来似乎都没什么区别。然而不同的产品却存在较大的价格差异，部分工程由于采用了劣质产品导致加固失效常有发生，其造成的损失难以估计，因而值得加固改造业的设计、施工、监理和业主单位予以关注，需要多方共同做出努力。
缎纹编织具备单独的、互不连续的经交织点（或纬交织点）在组织循环中有规律的均匀分布如图（5、6），这样的编织形式称为缎纹。它的特点是经线（或纬线）浮线较长，交织点较少，它们虽形成斜线，但不是连续的，相互间隔距离有规律而均匀，此纤维布结构形式称为缎纹组织。缎纹纤维布经纱和纬纱至少隔三根才交织一次，因此这种编织结构使织物密度更高，因而纤维布更加厚实。这种缎纹纤维布表面平滑匀整，质地柔软，富有光泽或稍呈纹路。这类纤维布强度低于平纹和斜纹。
碳纤维布加固，无大型机具，没有湿作业，占用场地少。施工工效高，粘贴碳纤维法是粘贴钢板施工工效的4-5倍。施工质量易保证，碳纤维预浸料轻质柔软，易贴附，即使被加固的结构表面不是非常平整，也可以保证很高的粘贴率。
经验分享：涂刷底层浸渍胶后立即将预先裁剪好的碳纤维布均匀地敷设在底层浸渍胶上。用的橡皮或橡胶圆沿碳纤维布方向滚压或刮平，应注意不要来回滚压，应沿一个方向滚压刮平，排除气泡和多余的胶液，使浸渍胶充分渗透碳纤维布并与混凝土表面牢固粘接，滚压刮平时不得损伤碳纤维丝。待碳纤维布表面指触干燥时即可进行下一层粘贴。
平纹编织的特点是经纱和纬纱以一上一下的规律交织。也就是经纬纱每隔一根纱就交错一次（如图1、2），所以交织点多，使织物坚牢、耐磨、硬挺、平整，但弹性较小，光泽一般，平纹织物密度不可能太高，较为轻薄，耐磨性较好，透气性较好，布面均匀且正反面相同。这种碳纤维布的纤维束由于一直处于上下起伏的状态，纤维弯曲点比较多，在受拉伸过程中伸长率较高。同时由于相邻两根经纱和相邻两根纬纱交织点位置由于纤维束的滑动出现眼孔。平纹编织的变种形式也很多，比如12K经纱与1K纬纱混合编织。由于经线和纬线方向上纤维束的反射光不同，因此平纹编织纤维布可观察到格子状的外观，类似于象棋的棋盘。
碳纤维布的配套浸渍胶作为涉及到结构安全的加固材料，必须通过安全性鉴定。若图纸要求设计年限是30年，一定要检查浸渍胶安全性鉴定报告中是否有耐湿热老化这项检测；若图纸要求设计年限是50年，还需要检查浸渍胶耐*应力检测；还须检查浸渍胶的无毒检测报告。无毒检测报告有一个是检测苯、二甲苯等有毒物质含量的检测报告，如果产品有该报告则说明浸渍胶不会挥发出或者挥发出很少的有害气体。另一个无毒是针对小白鼠和白兔的喂食和皮肤涂抹检测，如果该产品有该报告则说明浸渍胶对人体皮肤基本没有刺激性。
为了保证桥梁的安全以及正常运营，延长桥梁的使用年限，对桥梁检测、养护、维修等是*的。但随着桥梁使用年限的不断增加，易出现承载能力下降、通行能力超限的问题，这时就需要对桥梁采取必要的维修与加固措施以满足新的使用需求。
b、对于混凝土胀裂、钢筋锈蚀的现象，先凿除松散部分，对锈蚀钢筋进行人工除锈，然后采用环氧树脂作防腐处理，并用环氧砂浆作为整平材料*整平。在*环氧砂浆前，先在混凝土表面涂刷一层环氧纯浆液作为粘合剂，以确保新旧混凝土粘合良好。
摘要:碳纤维布轻质高强、适用面广、施工方便快捷等优点不言而喻，因而碳纤维布加固法作为一种新型的、技术含量高的结构加固技术，在加固领域得到广泛应用，具有很大的推广价值和社会经济效益。本文将碳纤维布加固技术与传统的几种加固技术进行了分析，并且全面阐述了碳纤维加固的优点和在工程应用中需注意的几点不足。另外，本文还将碳纤维布加固与粘钢加固进行对比换算，并提出在不同条件下选用不同加固方案。
需要注意的是，碳纤维加固不仅需要注意锚固还需要注意用量问题。首先碳纤维布强度高，用量过多会造成材料的浪费。其次碳纤维布的任意使用会降低混凝土的延性，影响受弯构件的破坏形式，造成碳纤维布受拉破坏转变为受弯构件上部受压区混凝土的突然压坏，受压破坏具有突然性，危险程度较高。
公司层都是*的防水工匠，现场施工拥有十几年的防水加固经验。我们的宗旨是以少的代价，帮助客户解决问题。但在现实施工中，有很多隐藏工程是我们无法预先知道的，在这里我恳请各位相信我们的技术与品德。办企业我们追求合理的利润，施工操作我们一丝不苟。
其次，通过加固的桥梁应具有较明显的经济效益与社会效益。桥梁病害严重时可考虑采取废除重建的形式，但这种方式不仅需要考虑新建桥梁的费用与耗时，拆除旧桥也会产生不菲的费用。一般情况下加固改造旧桥低于新建同规模桥梁投资的50%左右，因此在满足安全情况下，采用加固改造的方法更具有优势。
试验梁为矩形截面简支梁，分为两组。截面尺寸均为b*h=100mm*200mm,跨度l=2200mm,净跨l0=2000mm。Ⅰ组梁：纵筋为2@8，箍筋为Ф6@100，架立筋为2@4；Ⅱ组梁：纵筋,2@10，设计配筋率为0.92%，剪跨区及纯弯段内箍筋分别为Ф6@100和Ф6@200，架立筋为2@4。
对于普通小荷载结构或构件，其补强所需面积较小，粘贴碳纤维布1-2层即可满足要求时，优先选用粘贴碳纤维布加固，其经济性和施工操作性优势明显：而当结构或构件补强所需面积较大时，即粘贴碳纤维布超过2-3层时，优先选用粘钢加固方案，可大幅提高结构的承载力或受力性能，并取得良好的经济性。
碳纤维布加固技术是近年来发展比较快的一项新型加固技术。由于使用碳纤维布加固具有a、强度高（强度约为普通钢材的10倍），效果好；b、加固后能大大提高结构的耐腐蚀性和耐久性；c、自重轻，基本不增加结构自重及截面尺寸；柔性好，易于裁剪，适用范围广；d、施工简便（不需要大型施工机构及周转材料），易于操作，经济性好；e、施工工期短；f、补强*，能够有效提高结构物的静荷载、动荷载、构件刚度、构件的抗蠕变和构件的耐久性，为原钢筋混凝土构件提供优良的补强效果。并且非常适合在高酸、碱、盐及大气腐蚀环境中使用，不会生锈，抗老化和抗疲劳强度高。因此，碳纤维布加固技术在混凝土结构方面已产生较大的效应，目前已经广泛应用于既有钢筋混凝土桥梁结构的改造、加固以及施工过程中遇到的已建结构设计变更等工程实际中。
我国乃桥梁大国，尤其自改革开放以来，在桥梁建设方面我国取得了巨大的成就。然而伴随着桥梁总数量的不断上升，大部分桥梁正面临技术标准低、通行能力差的问题，以至于无法满足当今日益增长的交通需求，甚至已经威胁到桥梁的行驶安全。
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