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灏石建筑工程有限公司
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【赵工：I58-OI72-9612 （V信同号）瑞丽碳纤维布加固材料-*
我公司从事碳纤维布，碳纤维胶，粘刚胶，植筋胶，灌缝胶等加固材料生产，承接加固工程，具有特种专业加固资质！
瑞丽碳纤维布加固材料-*
我公司从事碳纤维布，碳纤维胶，粘刚胶，植筋胶，灌缝胶等加固材料生产，承接加固工程，具有特种专业加固资质！
碳纤维布的配套浸渍胶作为涉及到结构安全的加固材料，必须通过安全性鉴定。若图纸要求设计年限是30年，一定要检查浸渍胶安全性鉴定报告中是否有耐湿热老化这项检测；若图纸要求设计年限是50年，还需要检查浸渍胶耐*应力检测；还须检查浸渍胶的无毒检测报告。无毒检测报告有一个是检测苯、二甲苯等有毒物质含量的检测报告，如果产品有该报告则说明浸渍胶不会挥发出或者挥发出很少的有害气体。另一个无毒是针对小白鼠和白兔的喂食和皮肤涂抹检测，如果该产品有该报告则说明浸渍胶对人体皮肤基本没有刺激性。
缎纹编织具备单独的、互不连续的经交织点（或纬交织点）在组织循环中有规律的均匀分布如图（5、6），这样的编织形式称为缎纹。它的特点是经线（或纬线）浮线较长，交织点较少，它们虽形成斜线，但不是连续的，相互间隔距离有规律而均匀，此纤维布结构形式称为缎纹组织。缎纹纤维布经纱和纬纱至少隔三根才交织一次，因此这种编织结构使织物密度更高，因而纤维布更加厚实。这种缎纹纤维布表面平滑匀整，质地柔软，富有光泽或稍呈纹路。这类纤维布强度低于平纹和斜纹。
碳纤维布加固，无大型机具，没有湿作业，占用场地少。施工工效高，粘贴碳纤维法是粘贴钢板施工工效的4-5倍。施工质量易保证，碳纤维预浸料轻质柔软，易贴附，即使被加固的结构表面不是非常平整，也可以保证很高的粘贴率。
在桥梁的主梁加固中，可以将碳纤维布等效为钢筋，沿桥梁主拉应力方向粘贴碳纤维布，同时两端设置锚固段，可有效防止裂缝的生成以及提高主梁的抗弯刚度；也可粘贴在梁的侧面，发挥类似箍筋的作用机理，提高主梁抗剪承载力。碳纤维布也可用于轴心受压的墩柱加固中，可采用环向围束法，在墩柱上缠绕碳纤维布对柱体侧向变形起到约束，进而提高墩柱抗压强度。
碳纤维布还可通过环向围束或沿轴线粘贴至受拉边缘的方式分别对轴心受压与大偏心受压构件起到加固效果，当钢筋混凝土延性不足需要抗震加固时，也可采用碳纤维布环向围束的方式加固。而对小偏心受压构件以及墙体来说，碳纤维布仅能承受拉应力而无法承受压力，因此对二者的抗压加固是起不到作用的。
引言目前，钢筋混凝土结构己成为现代建筑、构筑物较常用的结构形式，成为我国乃至世界各国占主导地位的建筑结构，在我国社会主义经济建设中发挥着不可代替的作用。因此，确保钢筋混凝土结构的安全使用具有重大的现实意义。但是由于自然灾害、年久失修以及人为因素、荷载等级提高和设计规范修订等原因导致建筑结构承载力不足，影响正常使用和安全运行，须对其进行加固处理；加之一些结构工程中混凝土的质量不尽理想，致使加固维修问题更为突出，己成为经济建设的沉重负担并制约了进一步的发展。
结语随着我国经济建设地迅猛发展，各类建筑结构的适用性和安全性被广泛关注，如何在确保安全的前提下，低投资带来*，成为新时代的焦点。以医院等公共建筑为例，新的医疗设备或者结构功能调整，对原有结构提出了需求，如何在短的时间内达到要求，尽可能减少对社会的损失，都值得我们认真思考。
在施工方面，碳纤维布加固同样存在较大的优势。碳纤维布质软，能适用于不同的结构类型与形状，加固后可以大限度的保证构件的原有外观不变。碳纤维布施工无需湿作业与大型施工机械，可在不影响工厂正常生产的情况下施工，避免*停工引起经济损失。与传统工艺相比碳纤维布加固法操作简单，施工效率高工期短，且质量容易保证，已成为较成熟的施工工艺。
9.螺旋线调整到合适位置后将“克隆”和“克隆.1”统统转变为“可编辑对象”后右键“连接对象+删除”，具体操作见图9.1（说明：选中*个再把滚轮滑动到后一个对象上，按住Shift后点选后一个元素即可选中这些对象范围内的所有元素，Excel、origin中也是如此）。
为了保证桥梁的安全以及正常运营，延长桥梁的使用年限，对桥梁检测、养护、维修等是*的。但随着桥梁使用年限的不断增加，易出现承载能力下降、通行能力超限的问题，这时就需要对桥梁采取必要的维修与加固措施以满足新的使用需求。
(4)涂胶采用滚轮毛刷均匀涂敷，涂敷量由底胶的品种和混凝土表面状况而定，底胶的浓度较低，一般用量标准为0.25一0.3kg/m2；底胶应涂敷1-2道，如混凝土碳化严重，浸透量大时，需增加涂敷次数。以指触确认干燥后，再继续下道工序（通常需要一天时间养护）。
传统加固方法虽然种类较多，且每种加固方法都有各自的优点，但每种方法加固的综合效果都不能*使用者的要求。随着碳纤维增强塑料的出现及对其增强加固混凝土结构效果研究的深入，这种加固技术越来越受到建筑行业的青睐，其应用越来越广泛。
摘要：随着中国经济建设和交通事业的飞速发展，以及不断上涨的交通压力趋势，现有桥梁中有相当一部分由于当时设计荷载标准低造成历史遗留问题，一些桥梁由于使用功能的改变，难以满足当前规范使用的需求，亟需进行维修、加固。桥梁板底粘贴碳纤维布加固技术作为一种近期才发展起来的新型加固技术，由于其*的材料性能和施工工艺，该材料与配套浸渍胶共同使用成为碳纤维复合材料，可构成完整的性能的碳纤维布片材增强体系，适用于处理桥梁使用荷载增加、工程使用功能改变、材料老化、混凝土强度等级低于设计值、结构裂缝处理、恶劣环境服役构件修缮、防护的加固工程。
需要注意的是，碳纤维布加固，是通过浸渍胶的粘接作用令碳纤维布与混凝土基材形成整体共同受力，以起到加固效果。也就是说，浸渍胶对终加固效果有直观的影响。不同种类的浸渍胶可能会影响到加固系统的使用年限，以及复杂环境下加固系统的耐久性。因此，涉及结构安全的加固中，碳纤维布与配套浸渍胶的选择应当慎重。
有了这个概念，那么进行复合材料制品设计过程中，尽可能了解制品的受力情况，然后对制品的纤维排布方向进行针对性的优化，尽可能的使作用于碳纤维复合材料外力分解成不同方向上碳纤维的拉伸力，因为拉伸强度高是碳纤维的大优势，以己之长攻彼之短嘛。二维的编织布是制造碳纤维复合材料制品和预浸料的原料，也是进行纤维排布方向优化的基础。那么对不同碳纤维布编制方向的了解将会有助于碳纤维复合材料制品的设计。
试验梁为矩形截面简支梁，分为两组。截面尺寸均为b*h=100mm*200mm,跨度l=2200mm,净跨l0=2000mm。Ⅰ组梁：纵筋为2@8，箍筋为Ф6@100，架立筋为2@4；Ⅱ组梁：纵筋,2@10，设计配筋率为0.92%，剪跨区及纯弯段内箍筋分别为Ф6@100和Ф6@200，架立筋为2@4。
经验分享：涂刷底层浸渍胶后立即将预先裁剪好的碳纤维布均匀地敷设在底层浸渍胶上。用的橡皮或橡胶圆沿碳纤维布方向滚压或刮平，应注意不要来回滚压，应沿一个方向滚压刮平，排除气泡和多余的胶液，使浸渍胶充分渗透碳纤维布并与混凝土表面牢固粘接，滚压刮平时不得损伤碳纤维丝。待碳纤维布表面指触干燥时即可进行下一层粘贴。
加固改造具有三个突出的优点：投资少、工期短、省空间，这些都会带来显著的经济效益，特别是时间和空间的节省，对工业生产和商业活动来讲，在效益方面往往起着决定性的作用。对承载力不足的工程结构进行修复加固，不仅可以使人民的生命及财产得到保障，还可以尽可能地发挥既有结构的作用，缓解人力、物力、资金紧张的情况，使资金投到需要的地方。
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