据*与*联合发布的数据显示，目前国内已有“智慧城市”试点193个，未来10年与智慧城市相关的投资有望达到2万亿元。
照明一直是城市电力消耗的大户，如何在保证照明需求的前提下实现节能环保，是一个必须解决的问题。目前越来越多的城市大量采用LED替换传统的灯具，希望能够解决这一难题，可是随着城市的大规模扩展，灯具也越来越多，不能从根本上解决。
随着物联网技术的日渐成熟，智能照明控制系统应运而生。它的出现有效地解决了这一难题，即在LED灯具上实现二次节能。智能照明控制系统能够对灯具按照时段、天气或者其他需求进行调光与控制，并且可以实现灯具的单灯控制与多灯控制，进一步节约能源。根据调查数据，加上智能控制系统LED路灯能够在原来LED节能的技术上再节能10%~20%。
传统照明系统是人通过开关对灯光进行调节，而智能化系统是基于环境传感数据或终端设备控制中心软件，通过有线或无线传输方式将信号传递给集中器，借助控制器调节电路的电压和电流幅度，从而实现对远程单灯或多灯开关、调光、监测等的控制。
路灯系统构建智慧城市基础数据网络
智能路灯系统不仅完成了照明的功能，还提供一个基础网络，作为智慧城市传感网的一个承载，可连接市场上各种传感器。通过以LED路灯电源为节点，zui大限度的添加各种智慧传感器，共享同一智慧城市传感网。为智能控制系统厂商提供了更加丰富多彩的选择，建设多元化的智慧城市。
也就是说，安装有智能控制系统的路灯可以承载更多的功能。每一盏安装有智能控制系统路灯都能拥有一个独立的IP地址，入网的单灯能够实现精确化地理定位、远程可控、运营状态跟踪等功能，有效进行道路路况监控、道路公共设施管理。
路灯照明设备与大数据、物联网、云计算、无线通讯技术等科技手段相结合，用来提升对城市公共管理、安全和突发事件的应对能力，这将带给智慧城市建设提供更多的可能性。
真正智慧化的路灯长这样
瑞斯康智能路灯系统以改造成本低，性能稳定，可拓展性强等突出优势在市场占据位置，目前已在上百个城市取得应用。
拿深圳举例，除广深高速外，科技园北区，龙岗、坪地、盐田，沙河西路、莲花山等地都可以看到瑞斯康智能路灯系统的身影。
夜幕降临，灯光缓缓亮起，在车流高峰阶段时尽职地为行车照亮前方的路。当凌晨时分，路面的行车微乎其微时，灯光开始逐渐变暗，有的路段隔一盏亮一盏，在大雨天和大雾天亮灯时间还会自动提早或延长。
路灯也要会“思考”
“只要有互联网，就能远程监控路灯的运行情况。”据瑞斯康工作人员介绍，智能照明系统zui贴心之处在于可实现群组控制与单灯调光，尤其是单灯控制，可以说好处不少。广州*软件应用技术研究所常务副所长袁峰曾表示：“照明的管理程度要做到单灯控制才能更有表现力。”
在人流量大的情况下，灯具zui大功耗满足照明需求，在人流量稀少的情况下，可以调低灯具亮度；在深夜，可以控制路灯隔一盏亮一盏；并且支持经纬度控制，根据当地的经纬度，按照季节变化和每天日出、日落时间的不同，开关灯时间可自动调整。这样的智能照明系统真正做到了按需调节，因而更加人性化、科学化、智能化。
相比于传统路灯“一刀切”式的亮灯，这种新型智能路灯可以对照明进行*化设置，据估算，此套系统可以节约10%-30%的电力消耗，其他运营成本也可降低30%左右，如管理及巡查费用。此外，由于合理的减少了开关时间，因而不仅降低了运行成本，还延长了灯具寿命。
另外，每盏灯都具备故障报警功能，结合GIS地图信息，精准的定位能够及时了解故障灯具位置，方便维修人员及时维修，提高亮灯率，降低安全隐患。
智能化为LED照明产业带来了无线的想象空间，未来，基于“智能路灯”的城市云大数据互联互通平台还可以实现*、交通、环卫、广告及车联网等的“智能化”，从而构筑智慧城市的立体信息和安全网络。智能照明系统的启用将有力推动“智慧城市”的建设，让市民共享“智慧”的果实。
