列车实验模型的加速采用了简单和经济的压缩空气驱动加速技术。实验模型和配套的拖车减速技术采用稳定性和可靠性非常高的磁铁和铁质地板的阻尼减速。该实验装置全长200米，列车模型加速段长40米，列车模型实验段最短长度50米，减速段最长90米。

实验测量表明：该实验平台目前可以把35千克的列车实验模型从静止基本匀加速至最大400千米/小时，并能基本以匀减速将其回收。

原理性动模型实验装置的成功研制，为外形尺寸的缩比为1:8、最高时速超越500千米、列车实验模型在100千克以上、长度为264米的双向对开的双向动模型实验平台的研制提供了可靠和坚实的运行原理、结构参数和技术基础。