起重机是通过桥架两端的车轮支承在高架轨道上的南京起重机，又称“行车”或“天车”。在运行过程中，运行机构的大车或小车车轮轮缘与轨道侧面接触，产生水平侧向推力，引起轮缘与轨道的摩擦及磨损，这种现象叫做“啃轨”。
本文主要针对桥式起重机“啃轨”的现象，进行研究分析，提出改进方法。
表现形式
一是轨道侧面或车轮轮缘内侧有斑痕，严重时痕迹处有毛刺或掉铁屑。二是运行时车体歪斜，车轮走偏、扭摆，起动或制动时反应更为明显。三是运行时发出金属啃咬“嘶嘶”或“吭吭”声。四是严重时出现爬轨或脱轨。
原因分析
1．车轮的原因。一是由于制造时加工误差、使用时磨损不均、维修时单侧更换等情况，造成两边车轮直径不等，运行在相同的转速下，两边行程不相等，直径大的一侧会逐步超前，形成不同步，使车体歪斜产生啃轨。二是四个车轮的安装位置不在矩形的四角，同侧的车轮中心不在一条直线上，形成车轮中心线偏斜，造成啃轨。
2．轨道的原因。一是由于轨道铺设不规范，形成水平弯曲过大，直线度误差大于2mm，造成固定线段啃轨。二是轨道轨距过大，外侧轮缘啃轨；反之，内侧轮缘啃轨。三是两条轨道同一截面上踏面垂直高度差大于15mm，造成大车侧移引起啃轨。四是两条轨道平行度超差，形成“八字”或喇叭状，引起啃轨。五是轨道基础不坚实，载荷时出现下陷，造成啃轨。
3．桥架变形的原因。一是桥架变形引起端梁水平弯曲，当对角线长度超差大于5mm或更多时，造成跨度超差，如果是正值则啃车轮内侧轮缘；反之，侧啃车轮外侧轮缘。二是端梁水平弯曲促使车轮水平偏斜，使车轮中心线与轨道中心线不在一条直线上，形成同向偏斜造成啃轨。三是桥架的垂直变形，引起车轮垂直偏斜，使踏面中心线与铅垂线产生夹角，改变车轮的滚动半径，载荷后，一侧车轮垂直偏斜逐步增大，另一侧垂直偏斜减少，形成滚动半径不等，造成啃轨。
4．分别驱动的起重机大车运行机构两台电动机转速不*，或者两台制动器间隙调整不同，导致制动力矩不等，步调不*，从而造成啃轨。
5．传动机构的两端联轴器间隙差别过大，引起车轮不能同时驱动，造成啃轨。
6．轨道踏面上有油污或杂物引起两侧车轮运行速度不等，也会导致啃轨。
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