北京市某汽车制造企业，3月初联系到我司，据了解，该企业近期订单增多，新建两条生产线，预计日排放在100吨左右，甄选合作方对废水进行工艺处理，废水主要包括脱脂废水、磷化废水、阳极电泳废水、面漆废水和充电房酸性废水，并邀请我司来厂检测废水水质，设计出切实可行的处理方案。

3月8日，我司应邀到厂，经过专业检测，车架车间生产废水具有种类繁多、成分复杂、排放无规律、水质水量波动大的特点，其中脱脂废水主要含有乳化油、COD、LAS、SS、磷酸盐等;磷化废水主要含有SS、磷酸根、硝酸盐、亚硝酸盐及少量金属离子Zn2 +、Ni2 + 等;阳极电泳废水主要含有SS、有机溶剂、油脂、树脂、皂类、无机盐等;面漆废水主要含有大量漆物颗粒、硝基漆、氨基漆、醇酸漆、环氧漆、乙醇、丙酮、酯类、苯类等;充电房酸性废水主要含有62 酸(硫酸)。

我司通过对投资成本、处理效果的考量，采用“预处理+油水分离+厌氧处理+曝气氧化+深度处理+消毒"组合工艺，工艺针对不同性质污水起到关键性的作用，污水处理工艺流程如下：

首先对废水进行预处理，去除其中的悬浮物、油脂等杂质；随后进入气浮池，将废水中的油脂通过溶气气浮的方式分离出来；由于汽车零部件生产废水中含有较高浓度的有机物质，采用高效率厌氧生物处理工艺，厌氧池中的微生物将有机物质分解为沼气和有机肥料，并降解部分氮、磷等有害物质。

经过厌氧处理后，为了进一步降解这些有机物质并去除氮和磷，对其进行好氧处理。好氧处理过程中，需要不断地向废水中供氧以维持微生物的生长和代谢。通过曝气，可以提供足够的氧气。另外，也可以采用物理-化学方法，如臭氧氧化、过氧化氢氧化等，进一步降解废水中的有机物和去除难降解的污染物；针对废水中比较顽固的有机物和金属离子，利用活性炭吸附、离子交换和电化学沉积等技术进行深度处理。最后，采用含氯消毒法对废水的微生物进行灭杀，实现废水的达标排放。

3月13日，负责人来到杰鲁特，我司为其讲解分析，通过深入沟通，确定方案细节和采购详情，项目正式开启。

3月26日，设备装车发货！目前设备送达，正在安装。