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上海聪勇自动化设备有限公司
上海聪勇自动化设备有限公司
我公司经营西门子*现货PLC；S7-200S7-300 S7-400 S7-1200 触摸屏，变频器，6FC，6SNS120 V10 V60 V80伺服数控备件：*电机（1LA7、1LG4、1LA9、1LE1），国产电机（1LG0，1LE0）大型电机（1LA8，1LA4，1PQ8）伺服电机（1PH，1PM，1FT，1FK，1FS）西门子中继器6ES7972-0AA01-0XA0
本公司经营西门子系列质量保证，
所售产品均为西门子公司原装*，
可供广大客户在西门子查询，
出售的各产品本公司按西门子质保进行保修（保修一年）注：人为或不按使用操作规定使用引起的产品损坏或报废本公司不承担任何责任！
请各客户按照正常的操作安装指引使用本系列产品！
您买的舒心！用的放心！是我们一直所追求的目标！
诚信经营、质量为本、愿交西门子工控系列产品*合作伙伴!
欢迎广大新老客户订
；袁丁鹏（） 同步
西门子中国总公司-上海枫焱设备有限公司本着“以人为本、科技先导、顾客满意、持续改进”的工作方针，致力于工业自动化控制领域的产品开发、工程配套和系统集成，拥有丰富的自动化产品的应用和实践经验以及技术力量，尤其以 PLC复杂控制系统、传动技术应用、伺服控制系统、数控备品备件、人机界面及网络/软件应用为公司的技术特长，几年来，上海枫焱公司在与德国 SIEMENS公司自动化与驱动部门的*紧密合作过程中，建立了良好的相互协作关系，在可编程控制器、交直流传动装置方面的业务逐年成倍增长，为广大用户提供了SIEMENS的技术及自动控制的解决方案。
西门子枫焱自动化设备有限公司是一家专业从事西门子工业自动化产品和数控系统销售、技术服务及培训的工程服务公司。西门子代理商，西门子中国代理商，西门子*代理商，西门子一级代理商，西门子PLC模块代理商，西门子变频器代理商，西门子电机代理商，西门子电线电缆代理商。在西门子工业自动化产品领域，公司凭借雄厚的技术实力及多年从事 SIEMENS 产品的销售经验，本着树立公司形象和对用户认真负责的精神开展业务，赢得了 SIEMENS 公司与广大用户的好评及大力支持，我公司除了在西门子S7-200/300/400PLC、变频传动、直流调速装置、网络通讯及WinCC人机界面显示系统等的产品销售中拥有较好的价格优势外，同时我们致力于工业自动化控制领域的产品开发、工程配套和系统集成，拥有丰富的自动化产品的应用和实践经验以及雄厚的技术力量，公司拥有一批充满创新活力并具有丰富工作经验的优秀员工，致力于为您提供优质的产品和服务。
我不能给您，我只能给您zui高的品质；
我宁可为价格解释一阵子，也不愿为质量道歉一辈子！
如果单纯为了追求利润，
*可以通过降低成本达到快销的目的，
但我们认为只有*的品质，
才是我们值得骄傲的！
为了承诺，
我们不会因短期的利益放弃未来，
我努力坚持，
只为得到越来越多懂得核心价值所在的如您一样的认可和追随，
这正是我继续前进的zui大动力，
只因我是枫炎，标准制定，行业!
西门子中继器6ES7972-0AA01-0XA0
西门子中继器6ES7972-0AA01-0XA0
SIEMENS 可编程控制器
1、 SIMATIC S7 系列PLC：S7-200、S7-1200、S7-300、S7-400、ET-200
2、 逻辑控制模块 LOGO！230RC、230RCO、230RCL、24RC、24RCL等
3、 SITOP直流电源 24V DC 1.3A、2.5A、3A、5A、10A、20A、40A可并联.
4、HMI 触摸屏TD200 TD400C K-TP OP177 TP177,MP277 MP377,
SIEMENS 交、直流传动装置
1、 交流变频器 MICROMASTER系列：MM420、MM430、MM440、G110、G120.
MIDASTER系列：MDV
2、全数字直流调速装置 6RA23、6RA24、6RA28、6RA70、6SE70系列
SIEMENS 数控 伺服
SINUMERIK:801、802S 、802D、802D SL、810D、840D、611U、S120
系统及伺报电机，力矩电机，直线电机，伺服驱动等备件销售。
西门子PLC保养
一、 保养规程、设备定期测试、调整规定
（1） 每半年或季度检查PLC柜中接线端子的连接情况，若发现松动的地方及时重新坚固连接；
（2） 对柜中给主机供电的电源每月重新测量工作电压；
二、 设备定期清扫的规定
（1） 每六个月或季度对PLC进行清扫，切断给PLC供电的电源把电源机架、CPU主板及输入/输出
板依次拆下，进行吹扫、清扫后再依次原位安装好，将全部连接恢复后送电并启动PLC主机。认真清扫
PLC箱内卫生；
（2） 每三个月更换电源机架下方过滤网；
三、 检修前准备、检修规程
（1） 检修前准备好工具；
（2） 为保障元件的功能不出故障及模板不损坏，必须用保护装置及认真作防静电准备工作；
（3） 检修前与调度和操作工好，需挂检修牌处挂好检修牌；
四、 设备拆装顺序及方法
（1） 停机检修，必须两个人以上监护操作；
（2） 把CPU前面板上的方式选择开关从“运行”转到“停”位置；
（3） 关闭PLC供电的总电源，然后关闭其它给模坂供电的电源；
（4） 把与电源架相连的电源线记清线号及连接位置后拆下，然后拆下电源机架与机柜相连的螺
丝，电源机架就可拆下；
（5） CPU主板及I/0板可在旋转模板下方的螺丝后拆下；
（6） 安装时以相反顺序进行；
五、 检修工艺及技术要求
（1） 测量电压时，要用数字电压表或精度为1%的*表测量
（2） 电源机架，CPU主板都只能在主电源切断时取下；
（3） 在RAM模块从CPU取下或插入CPU之前，要断开PC的电源，这样才能保证数据不混乱；
（4） 在取下RAM模块之前，检查一下模块电池是否正常工作，如果电池故障灯亮时取下模块PAM
内容将丢失；
（5） 输入/输出板取下前也应先关掉总电源，但如果生产需要时I/0板也可在可编程控制器运行
时取下，但CPU板上的QVZ（超时）灯亮；
（6） 拨插模板时，要格外小心，轻拿轻放，并运离产生静电的物品；
（7） 更换元件不得带电操作；
（8） 检修后模板安装一定要安插到位
C-CPU（紧凑型 CPU） | 订货号 |
CPU 312C | 6ES7312-5BD0x-0AB0 |
6ES7312-5BE03-0AB0 | |
CPU 313C | 6ES7313-5BE0x-0AB0 |
6ES7313-5BF03-0AB0 | |
CPU 313C-2 DP | 6ES7313-6CE0x-0AB0 |
6ES7313-6CF03-0AB0 | |
CPU313C-2 PtP | 6ES7313-6BE0x-0AB0 |
6ES7313-6BF03-0AB0 | |
CPU 314C-2 DP | 6ES7314-6CF0x-0AB0 |
6ES7314-6CG03-0AB0 | |
CPU 314C-2 PtP | 6ES7314-6BF0x--0AB0 |
6ES7314-6BG03--0AB0 |
M-CPU | 订货号 |
CPU 312 | 6ES7312-1AD1x-0AB0 |
6ES7312-1AE13-0AB0 | |
CPU 314 | 6ES7314-1AF1x-0AB0 |
6ES7314-1AG13-0AB0 | |
CPU 315-2 DP | 6ES7315-2AF0x-0AB0 |
6ES7315-2AG10-0AB0 | |
CPU 316-2 DP | 6ES7316-2AG00-0AB0 |
CPU 317-2 DP | 6ES7317-2AJ10-0AB0 |
CPU 315-2 PN/DP | 6ES7315-2EG10-0AB0 |
6ES7315-2EH13-0AB0 | |
CPU 317-2 PN/DP | 6ES7317-2EJ10-0AB0 |
6ES7317-2EK13-0AB0 | |
CPU 319-3 PN/DP | 6ES7318-3EL00-0AB0 |
F-CPU | 订货号 |
CPU 315F-2 DP | 6ES7315-6FF0x-0AB0 |
CPU 317F-2 DP | 6ES7317-6FF0x-0AB0 |
CPU 315F-2 PN/DP | 6ES7315-2FH1x-0AB0 |
CPU 317F-2 PN/DP | 6ES7317-2FJ10-0AB0 |
6ES7317-2FK13-0AB0 | |
CPU 319F-3 PN/DP | 6ES7318-3FL00-0AB0 |
T-CPU | 订货号 |
CPU 315T-2 DP | 6ES7315-6TG10-0AB0 |
CPU 317T-2 DP | 6ES7317-6TJ10-0AB0 |
C7-CPU | 订货号 |
C7-613 | 6ES7613-1CA01-0AE3 |
C7-635（触摸式） | 6ES7635-2EB01-0AE3 |
C7-635（按键式） | 6ES7635-2EC01-0AE3 |
C7-636（触摸式） | 6ES7636-2EB00-0AE3 |
C7-636（按键式） | 6ES7636-2EC00-0AE3 |
模块类型 | 用在扩展环境条件下的SIPLUS S7-300模块 | “标准”模块 |
订货号 | ||
电源 PS 305; 2A PS 307; 5A PS 307；10A | 6AG1305-1BA80-2AA0 6AG1307-1EA80-2AA0 6AG1307-1KA02-7AA0 | 6ES7305-1BA80-0AA0 6ES7307-1EA80-0AA0 6ES7307-1KA02-0AA0 |
接口模块 IM 153-1 IM 365 | 6AG1153-1AA03-2XB0 6AG1365-0BA01-2AA0 | 6ES7153-1AA03-0B0 6ES7365-0BA01-0AA0 |
分离器模块 | 6AG1195-7KF00-2XA0 | 6ES7195-7KF00-0A0 |
*模块 CPU 312C CPU 313C CPU 314 CPU 315–2 DP CPU 313C-2DP CPU 314C-2 PtP CPU 314C-2DP CPU 315-2PN/DP CPU 317-2PN/DP | 6AG1312-5BE03-2AB0 6AG1313-5BF03-2AB0 6AG1314-1AG14-7AB0 6AG1315-2AH14-7AB0 6AG1313-6CF03-2AB0 6AG1314-6BG03-7AB0 6AG1314-6CG03-2AB0 6AG1315-2EH14-7AB0 6AG1317-2EK13-2AB0 | 6ES7312-5BE03-0AB0 6ES7313-5BF03-0AB0 6ES7314-1AG14-0AB0 6ES7315-2AH14-0AB0 6ES7313-6CF03-0AB0 6ES7314-6BG03-0AB0 6ES7314-6CG03-0AB0 6ES7315-2EH14-0AB0 6ES7317-2EK13-0AB0 |
数字量输入模块 SM 321; DI 16 x DC 24V SM 321; DI 32 x DC 24V SM 321; DI 16 x DC 24V SM 321; DI 8 x AC 120/230V SM 321；DI 16 x DC 48 V-125V SM 321；DI 8 x AC 120/220 V SM 321；DI 4 NAMUR SM 321; DI 16 x DC 24V | 6AG1321-1BH02-2AA0 6AG1321-1BL00-2AA0 6AG1321-7BH01-2AB0 6AG1321-1FF10-7AA0 6AG1321-1CH20-2AA0 6AG1321-1FF01-2AA0 6AG1321-7RD00-4AB0 6AG1321-7TH00-4AB0 | 6ES7321-1BH02-0AA0 6ES7321-1BL00-0AA0 6ES7321-7BH01-0AB0 6ES7321-1FF10-0AA0 6ES7321-1CH20-0AA0 6ES7321-1FF01-0AA0 6ES7321-7RD00-0AB0 6ES7321-7TH00-0AB0 |
数字量输出模块 SM 322; DO 16 x DC 24V/0.5A SM 322；DO 8 x Rel. AC 230V/5A SM 322, DO 8 x DC 48-125 V/1.5 A SM 322; DO 8 x AC 120/230V/2A SM 322; DO 8 x DC 24V/0.5A SM 322；DO 8 x DC 24V SM 322；DO 32 x DC 24 V/0.5 A SM 322；DO 16 x AC 120/230V/1 A SM 322；DO 16 RELAY SM 322；DO 8 x AC 120/230 V，2 A SM 322；DO 8 RELAY SM 322；DO 16 x DC 24V | 6AG1322-1BH01-2AA0 6AG1322-1HF10-2AA0 6AG1322-1CF00-7AA0 6AG1322-1FF01-7AA0 6AG1322-8BF00-2AB0 6AG1322-1BF01-2XB0 6AG1322-1BL00-2AA0 6AG1322-1FH00-7AA0 6AG1322-1HH01-2AA0 6AG1322-5FF00-4AB0 6AG1322-5HF00-4AB0 6AG1322-8BH01-2AB0 | 6ES7322-1BH01-0AA0 6ES7322-1HF10-0AA0 6ES7322-1CF00-0AA0 6ES7322-1FF01-0AA0 6ES7322-8BF00-0AB0 6ES7322-1BF01-0AA0 6ES7322-1BL00-0AA0 6ES7322-1FH00-0AA0 6ES7322-1HH01-0AA0 6ES7322-5FF00-0AB0 6ES7322-5HF00-0AB0 6ES7322-8BH01-0AB0 |
数字量 I/O 模块 SM 323; DI8/DO8 x DC 24V/0.5A | 6AG1323-1BH01-2AA0 | 6ES7323-1BH01-0AA0 |
模拟量输入模块 SM 331; AI 2 x 12位 SM 331; AI 8 x 13 位 SM 331; AI 8 x 13 位 SM 331; AI 8 x 12 位 SM 331；AI 8 x 16 位 SM 331；AI 8 x 16 位 SM 331; AI 8 x 13 位 SM 331；AI 4 x 0/4-20 mA SM 331；AI 8 Thermo / AI 4 PT 100 SM 331；AI 2 HART SM 331；AI 8 x 0 到 20mA HART SM 331；AI 8 x 0/4 到 mA HART | 6AG1331-7KB02-2AB0 6AG1331-1KF02-4AB0 6AG1331-1KF02-7AB0 6AG1331-7KF02-2AB0 6AG1331-7NF00-2AB0 6AG1331-7NF10-2AB0 6AG1331-7PF11-4AB0 6AG1331-7RD00-2AB0 6AG1331-7SF00-4AB0 6AG1331-7TB00-7AB0 6AG1331-7TF01-4AB0 6AG1331-7TF01-7AB0 | 6ES7331-7KB02-0AB0 6ES7331-1KF02-0AB0 6ES7331-1KF02-0AB0 6ES7331-7KF02-0AB0 6ES7331-7NF00-0AB0 6ES7331-7NF10-0AB0 6ES7331-7PF11-0AB0 6ES7331-7RD00-0AB0 6ES7331-7SF00-0AB0 6ES7331-7TB00-0AB0 6ES7331-7TF01-0AB0 6ES7331-7TF01-0AB0 |
模拟量输出模块 SM 332；AO 2 x 12 位 SM 332；AO 4 x 12 位 SM 332；AO 8 x 12 位 SM 332；AO 8 x 12 位 SM 332；AO 8 x 0/4 - 20 mA HART SM 332；AO 8 x 0/4 - 20 mA HART SM 332；AO 4 x 16 位 | 6AG1332-5HB01-2AB0 6AG1332-5HD01-7AB0 6AG1332-5HF00-2AB0 6AG1332-5HF00-4AB0 6AG1332-8TF01-2AB0 6AG1332-8TF01-4AB0 6AG1332-7ND02-4AB0 | 6ES7332-5HB01-0AB0 6ES7332-5HD01-0AB0 6ES7332-5HF00-0AB0 6ES7332-5HF00-0AB0 6ES7332-8TF01-0AB0 6ES7332-8TF01-0AB0 6ES7332-7ND02-0AB0 |
模拟量 IO 模块 SM 334；AI 4/AO 2 x 12 位 | 6AG1334-0KE00-7AB0 | 6ES7334-0KE00-0AB0 |
西门子总线中继器6ES7972-0AA01-0XA0
西门子RS485中继器模块 销售订货号：
6ES7972-0AA02-0XA0
6ES7972-0AA01-0XA0
6ES7972-0AA02-OXAO
6ES7972-0AA01-OXAO
6ES7972-OAAO2-OXAO
6ES7972-OAAO1-OXAO
1P6ES7972-0AA02-0XA0
1P6ES7972-0AA01-0XA0
1P6ES7972-0AA02-OXAO
1P6ES7972-0AA01-OXAO
1P6ES7972-OAAO2-OXAO
1P6ES7972-OAAO1-OXAO
西门子总线中继器6ES7972-0AA01-0XA0
西门子RS485中继器模块 产品简介：
产品应用：
RS 485 IP 20中继器连接二个 PROFIBUS 或zui多 32 个站的 RS 485 MPI 总线段。数据传输速率 9.6 kbit/s - 12 Mbit/s。
RS 485 中继器将连接使用 RS 485 技术的两个 PROFIBUS 或 MPI 总线段，zui多支持 32 个节点。 允许的传输率为 9.6 kbps 到 12 Mbps。
在下列情况下，可能需要 RS 485 中继器：
总线上连接了超过 32 个节点（包括中继器在内zui多 127 个节点）
总线段按总线不接地进行连接（总线段电气隔离）
超出了总线段的zui大电缆长度（请参见下表）。
在调试过程中需要帮助。
- 断开总线段间的连接。
- 显示总线活动。
- 在错误插入了终端电阻时断开总线段。
重新生成振幅和时间信号。
产品设计：
有IP 20 防护等级的外壳。
2个端子板，用于段的连接。
用于供电电压的端子板（外部 24 V DC）。
编程器/OP 接口。
列表: RS 485 中继器的设计和功能
中继器的设计 | 编号 | 功能 |
|---|---|---|
| ① | 连接 RS 485 中继器的电源（如果要测量端子“A2”和“B2”之间的电压差，则将“M5.2”针脚作为接地参考针脚）。 |
② | 总线段 1 或总线段 2 中总线电缆的张力消除和接地的屏蔽夹 | |
③ | 总线段 1 的总线电缆端子 | |
④ | 总线段 1 的终端电阻开关 | |
⑤ | 总线段 1 的 LED | |
⑥ | OFF 开关 （= 使总线段相互隔离，以进行诸如调试等） | |
⑦ | 总线段 2 的 LED | |
⑧ | 总线段 2 的终端电阻开关 | |
⑨ | 24 V 电源电压 LED | |
⑩ | 总线段 2 的总线电缆端子 | |
⑪ | 用于在标准安装导轨上安装和拆除 RS 485 中继器的卡扣 | |
⑫ | 总线段 1 上的 PG/OP 的接口 |
产品功能及操作模式：
增加站点数量(zui多127个)和覆盖面。
信号幅值和时间的再生。
所连接的总线系统的电气隔离。
安装和拆除 RS 485 中继器：
可以按以下步骤安装 RS 485 中继器：
在 S7-300 安装导轨上安装
要在 S7-300 安装导轨上安装 RS 485 中继器，首先必须拆除 RS 485 中继器背板上的卡扣（见下图）：
图片: 在 S7-300 安装导轨上安装 RS 485 中继器
从 S7-300 安装导轨上拆除中继器
要从 S7-300 安装导轨上拆除 RS 485 中继器：
图片: 从 S7-300 安装导轨上拆除 RS 485 中继器
在标准安装导轨上安装
要在标准安装导轨上中继器安装，RS 485 中继器的背板上必须装有卡扣：
从标准安装导轨上拆除
要从标准安装导轨上拆除 RS 485 中继器：
尺寸图：
下图显示了在标准安装导轨上安装 RS 485 中继器的尺寸图。
图片: 标准安装导轨上的 RS 485 中继器
安装导轨上的 RS 485 中继器
下图显示了在 S7-300 装配导轨上安装 RS 485 中继器的尺寸图。
图片: 标准导轨上的 RS 485 中继器
空中客车、罗尔斯•罗伊斯和西门子达成合作伙伴关系，致力于在近期内合作开发一款飞行验证机。该验证机的研发将成为推动民用飞机混合电动推进技术发展的重要一步。
三家公司在位于伦敦的*航空学会共同宣布开展这一开创性的合作，该项目汇集了电气和推进技术领域*的专家。
E-Fan X混合电动技术验证机在经过全面的地面测试后，预计将于2020年首飞。该验证机将暂时使用BAe 146飞机作为飞行测试平台，四台燃气涡轮发动机中的一台将被一台2兆瓦的电动机取代。一旦系统成熟度得到验证，飞机上的第二台燃气涡轮发动机也将被电动机取代。
“E-Fan X是我们在可预见的未来实现电动飞行目标的重要一步。我们从电动飞行验证机的*发展历程中汲取了丰富的经验，从Cri-Cri开始，包括e-Genius、E-Star，直到zui近的E-Fan 1.2，以及与西门子在E-Aircraft Systems House项目上的合作，都将为打造安全、高效、经济的混合动力单通道民用飞机铺平道路。”Paul Eremenko表示，“我们认为混合动力电动推进技术将是航空业未来的趋势性技术。”
E-Fan X验证机将探索大功率推进系统所面临的诸多挑战，例如热效应、电动推力管理、海拔高度和对电力系统的动态影响以及电磁兼容性问题等。其目标是推动和完善技术、提升性能、加强安全性和提高可靠性，实现混合电动技术的快速发展。该项目还旨在明确电动飞机未来的认证要求，同时培训新一代设计师和工程师，向实现混合电动推进民用飞机的目标更近一步。
作为E-Fan X项目的一部分，空中客车、罗尔斯•罗伊斯和西门子都将贡献各自专业领域的丰富经验和知识：
• 空中客车将负责混合电动推进系统和电池的控制架构及整合，以及与飞行控制装置的集成。
• 罗尔斯•罗伊斯将负责涡轴发动机、2兆瓦发电机和电子设备。与空中客车一起，罗尔斯•罗伊斯将对现有机舱和西门子电动机进行风扇适配工作。
• 西门子将提供2兆瓦电动机及其电子控制单元，以及逆变器、直流-直流转换器和配电系统。这是基于空中客车与西门子在2016年进行的E-Aircraft Systems House项目的合作成果，其目标是开发并完善不同的电力推进系统组件及其在各种功率等级的地面验证结果。
罗尔斯•罗伊斯*技术官Paul Stein表示：“E-Fan X让我们发挥自己丰富的电气专业知识为飞行带来变革，迎接航空业的第三个时代。对我们而言，这是个激动人心的时刻，因为这一技术进步将使罗尔斯•罗伊斯打造出世界上zui强大的飞行发电机。”
“西门子一直全力推进在核心技术领域的创新。”西门子股份公司*技术官博乐仁（Roland Busch）表示，“2016年4月，我们与空客公司合作开启了电动交通领域的新篇章。通过研发飞机电动推进系统，我们为公司、客户和社会提供了一种新的视角。依托E-Fan X合作项目，下一步我们将在空中展示此项技术。”
当今航空领域面临的主要挑战之一是向环保表现更佳的交通工具转型——更高效，同时对化石燃料的依赖性更低。三家公司致力于实现欧盟委员会在针对航空业的2050年愿景中提出的欧盟技术环境目标（二氧化碳减排60%、氮氧化物减排90%，噪音减少75%），而依靠现有技术无法实现这些目标。因此，空中客车、罗尔斯•罗伊斯和西门子正在投资并关注包括电气化在内的不同技术领域的研究工作。目前，就应对这些挑战而言，电动与混合电动推进技术被视为解决这些挑战zui有前途的技术之一。
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