为什么会汽轮机阀门内漏呢？汽轮机在实际的运行过程中，由于人为操作不当或者设备自身的原因，就会发生汽轮机阀门内漏，严重影响了汽轮机的正常使用，而且还会对汽轮机的使用年限造成影响，缩短汽轮机的使用寿命，因此需要尽量减少汽轮机阀门内漏，本文就简单介绍汽轮机阀门内漏的几个重要的原因。
    机组在基建和检修时，管道内会进入大量的焊渣、杂质等，因此，机组在启动前要进行吹管。但是由于汽水管路系统比较庞大，很容易出现吹管清理不*的现象，而旁路系统，尤其是低旁系统更不容易冲洗干净。特别是机组小修、临修后，管路系统更是没有很好的清洗措施。这会造成机组启动初期蒸汽中可能会夹杂焊渣、杂质和颗粒等，而如果这时旁路阀门开关动作，在旁路阀门关闭时很容易使焊渣、杂质等挤压在阀门密封面上造成密封面的损坏。所以，有些机组在刚启动运行时旁路阀门的关闭比较严密，但是阀门运行一段时间后就会产生内漏。  
    从阀门的结构来说，有些低旁减压阀，蒸汽是通过阀塞下部进入阀门，然后通过阀盘组或阀笼减速后流出阀门，其结构见图2。此时，阀盘组或阀笼起到调节出口流速的作用，但并不能起到阻挡杂物随蒸汽进入阀门的“滤网”的作用，这时杂物就会被留在阀门内部。且阀门密封面在阀盘组或阀笼的底部，当阀门关闭时，很有可能将阀门内的杂物挤压在阀门密封面上，尤其当阀门开度很小时更容易发生。这就增加了阀门密封面被损伤的可能性。同时，阀门下部进汽管道为立管，立管与横管连接处易积存杂物，WWW.HB1000KV.COM。
    汽轮机在运行中，管道中的杂物压在阀门密封面上造成密封面损伤，是汽轮机发生阀门内漏的主要原因，因此电力工作者在日常工作中，应当对汽轮机阀门妥善维护，保障汽轮机的正常运转。