碳纤维，将聚丙烯腈(PAN)纤维或者人造树脂纤维这种有机纤维在非活性气体中进行高温碳化，分离掉碳以外的元素。在市场上销售的90%以上的碳纤维，是以PAN纤维为原料制成的PAN系碳纤维，权衡性能，成本，使用简易程度等方面因素后来看，它比人造树脂纤维更为优秀。东丽生产的PAN系碳纤维，在性能・成色・生产量上，都是堪称同行业中的*位，不断着世界的碳纤维产业。
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提及碳纤维的特性，不得不说到质量轻且强度高这点。其比重在1.8左右，是比重7.8的铁的1/4左右，即便和比重2.7的铝或者比重2.5的玻璃纤维相比依然是更轻的材料，而且强度及拉伸模量更佳。按比重等分的拉伸强度约是铁的10倍，而比重等分的拉伸弹性模量也大约是铁的7倍。这点正是碳纤维取代以往金属材料被确定为轻量化材料的原因。碳纤维有着不会疲劳、不生锈、化学性・热稳定性好等多种特性，是即便在严酷条件下也可以*稳定保持自身特性的可高度信赖的材料。
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如今，活用这些特性，机身・主翼・尾翼等结构材料通过采用碳纤维复合材料而实现轻量化，节省燃油，这样舒适的喷气式客机波音787等正渐渐步入世界舞台。
经过多次高温碳化，去除多余成分。
这样生产出的碳纤维支撑着*技术的发展。
碳纤维东丽卡®的质量轻，强度高的特性，活跃在各种各样的用途上。
包括用于追求轻且易用的高性能体育用品、追求在天空・宇宙飞、行用的轻量且高性能材料的航天宇宙，以及压力容器、汽车、风车、船舶、土木建筑等各种各样的一般产业用途。
伴随着碳纤维以及成型技术的进步，这些用途也在持续地成长・扩大。
制造商说明：日本东丽（TORAY）株式会社（以下简称日本东丽集团）成立于1926年，总部位于日本东京。是世界zui大的碳纤维材料制造供应企业，东丽集团是世界*的以有机合成、高分子化学、生物化学为核心技术的高科技跨国企业，在19个国家和地区拥有200家附属和相关企业，年销售额超过120亿美元。拥有雇员35000名。日本东丽集团从 1961 年开始研究碳纤维。 经过 10 年研发于 1971 年开始商业化生产，如今这些纤维已在波音 787 等各种飞机上广泛使用。东丽碳纤维复合材料事业具有以下几大优势：（1）遍布的运营网络，生产基地遍布日本、中国、美国及欧洲；（2）预浸材料、中间材料、复合材料及碳纤维垂直开发；（3）品质*的碳纤维系列产品；（4）拥有*技术，因而造就质量稳定的预浸产品；（5）在飞机应用领域拥有牢固坚实的基础。
公司总部现面向中国大陆各地诚招代理商、经销商，提供连锁一站式服务，欢迎有志于电采暖行业的有识之士加盟，共谋发展。
2017.08.29 吴5004 ok5
