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山东鸿盛车业有限公司


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17.5米低平板手续价格及上户公告

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具体成交价以合同协议为准

产品型号11米12米13米

品       牌

厂商性质经销商

所  在  地济宁市

联系方式:侯经理查看联系方式

更新时间:2017-07-18 18:01:26浏览次数:688次

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经营模式:经销商

商铺产品:36条

所在地区:山东济宁市

联系人:侯经理 (经理)

产品简介

梁山半挂车岁末年初,低平板半挂车既拼价格又拼年味——年关将至,山东梁山大型挂车厂鸿盛车业各种不仅仅是拼的低价格,大的是在大量销售出厂的每一辆低平板半挂车,后翻半挂车等全部我公司的半挂车产品质量优先!不再以量取胜,用提质赢得市场!公司低平板半挂车价格质优价廉品质如一高品质源自高质量追求,山东鸿盛半挂车不仅价格低廉质量更有保障!我公司视质量为企业生命!通过不同方式保证产品的高质量。

详细介绍

17.5米低平板手续价格及上户公告dianhua ---

我公司生产各种挂车,半挂车,全挂车,其在公告内产品低平板半挂车10.5米至16米,栏板半挂车10.5米至13米、仓栅式半挂车9米11米-13米,车辆运输半挂车15米至42米,厢式半挂车11米12米13米14.6米,散装水泥罐式半挂车38立方至73立方,集装箱平板后翻自卸半挂车7米至13米,全挂平板拖车,集装箱平板侧翻自卸半挂车10.5米至13米,瑞.源抽拉式半挂车可抽拉3米4米以及8米以上、特种大件运输伸缩式半挂车旁生死或前后伸缩3米至8米以上,20英尺至40英尺48英尺-53英尺集装箱运输半挂车,瑞.源45英尺30英尺骨架集装箱半挂车,液体运输半挂车,自卸半挂车系列后翻、侧翻自卸,箱式货车,13米-33米42米轿运车,原木运输车,粉粒物料运输半挂车,翼开启式厢式半挂车 飞翼半挂车,以上为公告内产品。


  中国重型汽车集团山东梁山鸿盛挂车制造有限公司是国家*审批的半挂车、车定点生产企业,列入国家*公告管理企业,国家*出口企业。位于中外的《水浒传》故里、水泊梁山脚下,西依京九铁路,东靠京杭大运河。公司坐落于“中国挂车之乡”--梁山拳铺工业园区,梁山县城南五公里,厂区位于220国道(滨州、济南至菏泽、郑州)东侧,济菏高速梁山出口西行8公里,地理位置*,交通十分便利。
13米三桥普通栏板半挂车厂家价格 13米三桥普通栏板半挂车厂家价格5.6万元.13米仓栅式轻型半挂车厂家价格5.6万元.13米轻型厢式运输半挂车出厂价格.11米轻型厢式运输半挂车出口价格.11m低平板挖掘机运输半挂车.13m低平板挖掘机运输半挂车.16m低平板高低高半挂车厂家价格7.8万元.17.5m低平板半挂车带手续成交价格.11m侧翻半挂车带手续.13米轻型侧翻半挂车厂家价格6.3万元.14.6m重型厢式运输半挂车生产中心.13m、14.6m两节自卸半挂车生产厂家.后翻自卸半挂车。 中国重型半挂车制造基地.中国重型汽车集团梁山 半挂车制造有限公司.中国重汽半挂车生产制造中心.中国重汽集团重型半挂车生产制造科研中心.中国半挂车出口厂家。 20英尺集装箱半挂车出口.40英尺集装箱半挂车.45英尺集装箱半挂车.48英尺集装箱半挂车.53英尺集装箱半挂车出口厂家.集装箱半挂车 出口厂家。 50至100立方撒装水泥运输半挂车厂家价格.38至58立方油罐车出口厂家.40英尺至53英尺骨架集装箱半挂车出口价格.14.9m四桥低平板大件运输半挂车厂家.16.3m六桥低平板大件运输半挂车价格.16m四线八桥低平板半挂车.16m四线八桥低平板半挂车。 新款集装箱平板自卸半挂车,三线六轴低平板半挂车、二线四轴轴低平板半挂车120t钢渣运输半挂车.12.5m集装箱自卸半挂车.350吨非公路运输半挂车.13m单胎半挂车.22m单排轿运半挂车.抽拉式低平板半挂车|集装箱自卸半挂车.13米翼开启厢式运输半挂车低平板半挂车 质量承诺:主纵梁因焊接出现质量问题,自出厂之日一年之内包换,终生保修。若发现有质量问题,实行“包修、包换、包退” 在包修过程中,技术服务人员到达现场10天内如不能解决质量问题,从第十一天起,每天赔偿200元的经济损失。再经15天仍达不到质量要求,包换、包退。用户使用13T-20T级车轴时,在正常使用情况下,轴体保修期三年,轮毂、制动毂“三包”期一年或十五万公里。
山东梁山鸿盛车制造有限公司让梁山半挂车在齐鲁大地绽放时代光彩!梁山鸿盛挂车厂贯彻以人为本,客户*服务理念,以优质工作质量,好的服务态度面对客户!生产各种款式低平板半挂车、仓栏车、栏板运输车、集装箱运输车、轿运车、罐式半挂车等各种产品始终坚持“以客户为上帝,以质量求生存,以信誉求发展”的宗旨。服务于广大新老客户,并热情欢迎新老客户的光临。 
山东梁山半挂车生产从白手起家到如今成为全国*半挂车制造基地,从当初的单一品牌单一车型到如今市场上超过100个品牌的数百款车型可供选择,挂车保有量从零起步到如今超过1.2亿辆。对于中国半车产业的发展,人们习惯用直观的数字来表达,却往往忽略了在“量变”的背后,中国挂车“质”的提升,尤其是质量或者说品质的不断精进,为中国车产业从无到有、由小变大,并终实现由大变强奠定了基础。 
*,车产品的质量优劣一方面决定于挂车厂商自身的质量控制,另一方面取决于零部件供应商的质量水平,可以说,如果没有高质量的上游,那么位于下游的整车厂商无论如何也不可能造出高品质的产品。在山东梁山所有挂车厂既有共性——视质量为企业生命,也有个性——通过不同方式保证产品的高质量。 

 


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