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超高分子聚乙烯逃生管道放置的必要性:
随着道路工程建设步伐的加快,我国隧道延米数成倍地增长。同时,隧道施工安全问题也随之被提上重要议事日程上来。隧道施工安全是一个复杂的系统工程,哪一个方面、哪一个阶段、哪一个环节的工作没有做好都可能酿成事故。下文汇总了隧道施工过程中可能出现的各种安全问题和隐患,提醒隧道工作人员引以为戒。为此,针对隧道施工中的塌方事故进行逃生管道的研发。
在隧道逃生领域,以往传统的逃生管材质是钢管,但是钢管的抗冲击性能差,在抗冲击性能测试中,钢管和超高分子逃生管相比,当受到剧烈撞击之后,钢管发生了严重变形,但是超高分子聚乙烯逃生管道受到冲击后,石块被弹出,管道几乎没有受到损伤,耐冲击性能良好,其次和钢管相比,超高分子逃生管重量轻变,便于输送和安装,而且价格适中,综合性价比高。
茂名外径800超高分子聚乙烯逃生管道优势:
1、耐磨性居塑料之首,是碳钢、不锈钢的7~10倍;
2、 冲击强度列塑料之首,为PC的2倍、ABS的5倍,且能在液氮温度(-196℃)下保持;
3、超高分子聚乙烯逃生管道化学稳定性好,在一定温度和浓度范围内能耐各种腐蚀性介质及有机介质;
4、优良的耐低温性,超高分子聚乙烯逃生管道在液氦温度(-269℃)下仍具延展性;
5、优良的抗内压强度、耐环境应力开裂性、抗快速开裂性;
6、超高分子聚乙烯逃生管道卫生、无毒
7、自润滑、抗粘附、不结垢,磨擦系数低,可与聚(PTEE)媲美;
8、超高分子聚乙烯逃生管道冲击能吸收值在所有塑料中,且具消音性;
茂名外径800超高分子聚乙烯逃生管道布置要求:
逃生通道所用管材采用800超高分子聚乙烯逃生管道或者其他抗冲击管材,管节长度为3m,壁厚30mm,管节间可采用直径大于逃生管道直径的套管连接,每端连接1m,采用橡胶圈或木楔临时固定。为保证超高分子聚乙烯逃生管道承受坍塌体的压力,对采用的材质管材,必须确保其承压能力和连接头的牢固,并经试验室具体试验后,方可用于隧道中。
施工现场应根据隧道围岩、掘进开挖方式等情况备超高分子聚乙烯逃生管道和连接材料,除整节管道外,应同时备足1米、2米、3米短节管道、转接接头。
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