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铜仁隧道逃生管道

时间:2019/7/1阅读:189
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隧道逃生管道 铜仁隧道逃生管道 隧道逃生管道的优点

 

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铜仁隧道逃生管道规格:

铜仁隧道逃生管道(分子量约为250万),规格为Φ800*30其主要参数取值为:屈服强度σ1=3.7GPa,弹性模 量:E1=700MPa;泊松比ν1=0.42; 密度:ρ1=950kg/m3。冲击试件为块状花岗岩,初步选定岩块直径为0.67m,岩体参数取值 为:弹性模量 E2=40GPa, 泊松比ν2=0.2 ,密度ρ2=2500kg/m3。 岩块重量 W=611kg。

 

铜仁隧道逃生管道应用领域

1、气体输送:隧道逃生管道具有优良的耐冲击性、耐腐蚀性、耐环境应力开裂性、抵抗快速开裂能力、柔性好,耐低温性极优、可抵抗冷冻破坏,对手机械振动、地基沉降或发生地震,也能承受一定程度的冲击和变形而不致断裂。

2、浆体输送:利用超高分子聚乙烯管道耐磨、耐冲击、耐环境应力开裂性好,抗内压强度高、轻便等优点,取代钢管和昂贵的合金钢管、不锈钢管等,用于各行业的浆体状固液混合物输送,解决输送过程中的管道磨损、腐蚀和结垢。

3、流体输送:利用耐磨蚀、耐冲击、耐低温、抗内压强度高、轻便等优点,可用于各行业的流体输送,如:化工行业各种腐蚀性介质输送;石油行业原油、成品油输送;沿海地区(含有大量含卤空气及海水对钢管腐蚀严重)船舶、港口用管道、海水利用;市政工程供排水。

 

铜仁隧道逃生管道设计:

隧道逃生管道 铜仁隧道逃生管道重量轻,韧性好、抗冲击强度高,拆装和搬运方便管道环刚度高、耐压性好、不易变形,受到强外力冲击时瞬间变形,吸收大量冲击能量,然后迅速恢复原来形状*门采用新材料(超高分子量聚乙烯)对公路铜仁隧道逃生管道进行了设计。同时,铜仁隧道逃生管道的结构尺寸符合人体工 程学原理,结构简单,拆装方便。 后,通过对超高分子铜仁隧道逃生管道和钢管进行抗冲击性对比试验,验证了铜仁隧道逃生管道应用于公路隧道施工应急救援的可靠性。

 

铜仁隧道逃生管道的优点:

1、耐磨特性  铜仁隧道逃生管道分子量高达250万以上,摩擦系数极小,使它具有*的抗滑动摩擦能力。耐磨性高于一般的合金钢6倍,不锈钢的29倍。是酚醛树脂的19倍,尼龙六的7倍,聚乙烯的5倍,大幅度提高了管道的使用寿命。

2、耐抗冲击性  在现有的工程塑料中超高分子量管道的冲击韧性值,许多材料在严重或反复爆炸的冲击中会裂纹、破损、破碎或表面应力疲劳。铜仁隧道逃生管道按GB1843标准,进行悬臂梁冲击实验达到无破损,可承受外力强冲击、内部超载、压力波动。

3、自润滑性  由于铜仁隧道逃生管道管内含蜡状物质,且自身润滑很好。摩擦系数(196N,2.5小时)仅为0.217MN/m(GB3960)。自身滑动性能优于用油润滑的钢或黄铜。特别是在环境恶劣、粉尘、泥沙多的地方,铜仁隧道逃生管道的自身干润滑性能更充分的显示出来。不但能运动自如,且保护相关工件不磨损或拉伤。

4、不易结垢性  铜仁隧道逃生管道摩擦系数小和无极性,因此具有很好的表面非附着性,管道光洁度高。现有的材料一般在PH值为9以上的介质中均结垢,铜仁隧道逃生管道则不结垢,这一特性对火电站用于排粉煤灰系统有重大意义。在原油、泥浆等输送管道方面也非常适用。

5、使用寿命长 铜仁隧道逃生管道分子链中不饱和基因少,抗疲劳强度大于50万次,耐环境应力开裂性优, 抗环境应力开裂>4000h ,是PE100的2倍以上  ,埋地使用50年左右,仍可保持75%以上的机械性能。

 

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