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肥城晟珅土工材料有限公司
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灌缝胶是一种具有强粘结力和高弹性的热用聚合密封材料，由基质沥青、高分子聚合物、稳定剂、添加剂等材料经特殊工艺加工而成。灌缝胶广泛运用于高速公路、高等级公路、城市公路、机场等的沥青路面裂缝的灌缝修补及水泥混凝土路面的接缝密封。
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灌缝胶施工：
在一条裂缝灌缝胶注胶的顺序，可遵循下列三个原则：
1、由浅到深，根据裂缝检查，确认裂缝的性质、长度、宽度、走向、贯穿情况，我们灌胶时，由浅的裂缝*行灌胶，再到深的裂缝进行灌胶。
如果先灌深的裂缝，深的裂缝灌的都灌满了，但是不易再进入浅的裂缝，较浅裂缝的灌缝就不会顺畅。
2、由上到下，如房屋裂缝的竖向裂缝，采取的灌缝方式是从上到下的灌胶顺序，顶部灌好了再往下灌。因为我们采取的一般灌胶压力是0.2Mpa，灌胶压力小，需要先灌上部分，再灌下面这样灌缝胶更加能贯穿裂缝。
如果灌胶顺序是下到上的顺序，下面的灌胶出现问题直接影响上面的灌胶效果；而由上往下，就不会出现这样的问题。
3、由一端到另一端，这样能保证灌缝的可持续性，灌缝更加的顺畅，一次性灌缝。
如果不是一端到另一端灌缝，是从中间或者别的地方开始灌缝，那灌缝就会出现不连续，灌缝也会冲突，不能做到上一个胶口灌满移至下一个注浆嘴，不能一次性灌满整体裂缝。
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灌缝胶施工注意事项：
（一）要严把切缝、清缝、灌缝三道工序关，并合理控制沥青加热、灌注时的温度，通过合理选择高性能的裂缝热修补材料，优化施工工艺，提高裂缝修补的成功率，从而延长路面的使用寿命和维修周期。
（二）施工时灌缝胶的温度应达到190℃，但不能超过204℃。槽口尺寸应满足设计要求，即宽度≥1cm，深度≥1.3cm。
（三）对设备保养、清理料仓壁废料要勤，通过勤保养将设备的故障率降到，保持设备性能完好从而提高工作效率，经常对料仓壁废旧料清理可以缩短灌缝料的加热时间，减少产生废料的数量，降低成本。
（四）抓好安全生产，在预定施工地点，将公路半幅封闭作为施工区。施工现场两端都设立专职安全员，施工路段设置醒目的安全警示标志和锥形标志，确保交通安全畅通和施工区域正常作业。
（五）增强环保意识，保证工完路清，切出的杂物要清扫出路缘石以外，开放交通前，应保证灌缝胶有足够的冷却时间。
路面灌缝胶的特点： 我国地域辽阔，南北方气候差异大，不同气候地区对道路养护材料的性能指标要求不尽相同，为针对性的解决路面裂缝，不同地区应选用不同的路面灌缝胶系列。
冬季或北方严寒地区要使用灌缝胶：该产品是由重交沥青加入SBS、SBR、稳定剂等在特定的生产工艺下加工而成。具有优异的粘合性、低温柔性、抗嵌入性。适用于北方冬季等严寒地区，在低温环境中都能保持其优异的特性。
南方高温多雨地区灌缝胶：该产品具有优异的粘合性、热稳定性、抗嵌入性和耐老化性。在高温下，有充分的弹性，可防止外溢或粘胎。适用于我国南方地区，热带，亚热带地区。在炎热多雨气候条件下和车辆轴载的反复作用下，能达到长时间保持良好的路用性能。
施工步骤为：开槽、清扫、灌注（针式或贴封式）
1、根据路况及气候选择合适的路面灌缝胶：灌缝胶受到当地的气候环境及路面裂缝状况的影响很大，因此只有选择好适合的灌缝胶才能对路面裂缝起到很好的密封效果。
2、裂缝开槽：用开槽设备沿裂缝开槽，一般开槽深度不小于1公分，宽度以裂缝边沿露出新的切面为宜，具体可根据裂缝状况或咨询技术人员来确定。
3、槽口处理：切割出的槽口用钢刷及空压机进行清理，要清除槽口内和周边松散的颗粒、杂物。并保持槽口干燥，以保证密封胶的粘结。
4、路面灌缝胶灌注：灌缝胶须用带有导热油加热的设备进行灌注，灌注时要自下而上一次充分灌注。毛细缝或∞裂缝可使用枪头托靴或抹平头帖封处理。
5、裂缝灌注完毕后，应待路面灌缝胶充分凝固后开放交通（一般在20－50分钟），亦可在裂缝表面撒*、细沙后开放交通。
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