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轻型半挂车价格高栏挂车

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更新时间：2017-12-17 22:30:01浏览次数：582次

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山东鸿盛车业有限公司

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系列仓栅式半挂车架均为穿梁式结构，纵梁采用平直式或鹅颈式。腹板高度从400至500，纵梁采用自动埋弧焊焊接，车架采用抛丸处理，横梁穿入纵梁并焊接整体。4、悬架系统：采用新型的悬架系统，强度高，耐冲击性强；各轴轴载荷平衡，系统拉杆角度合理设计，在运行频

详细介绍

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①腹板、底板及关键部位材料采用进口高强度轻型钢，W型贯穿梁，结合*的生产技术，严格的生产工艺制造而成；
②系列仓柵式半挂车架均为穿梁十字结构纵梁采用平直式或鹅颈式；腹板高度从400㎜至500㎜锰板焊接，车架采用抛丸处理，横梁穿入纵梁并焊接整体；
③悬架采用非独立钢板冲压式刚性悬挂(可选装空气式悬挂)，由串联式钢板弹簧和悬挂支座组成，结构合理，具有较强的刚性和强度，用来支撑载荷、减缓冲击。

仓栅式半挂车

仓栅式半挂车载货部位采用栅栏结构设计的半挂车。主要用于农副产品及其他轻泡货物的运输。

1、车型及栅栏结构设计工艺结合用户货物类别，合理设计，满足载重情况下充分减轻车厢重量，结构简单适用，拆卸方便，为用户减少投资成本，创造更多利润价值。

2、车架：采用纵梁和整体贯穿式横梁组焊而成的空间框架结构。能均衡车架的强度、刚度、韧性，承载能力强，不发生*变形。

3、系列仓栅式半挂车架均为穿梁式结构，纵梁采用平直式或鹅颈式。腹板高度从400至500，纵梁采用自动埋弧焊焊接，车架采用抛丸处理，横梁穿入纵梁并焊接整体。

4、悬架系统：采用新型的悬架系统，强度高，耐冲击性强；各轴轴载荷平衡，系统拉杆角度合理设计，在运行频繁的颠簸过程中，减少轮胎与地面的摩擦滑移距离，有效降低轮胎磨损，同时可调拉杆，可调整轴距，有效避免轮胎的偏磨合啃轮现象

　　产品名称　　普通碳钢轻型半挂车高强度钢轻型半挂车
　　13米栏板半挂车 7.0吨　　　　　　 5.98吨
　　13米仓栅半挂车 7.7吨　　　　　　 6.68吨
　　13米厢式半挂车 8.1吨　　　　　　 7.08吨
山东鸿盛挂车厂是集生产，加工，销售，售后服务为一体

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10米仓栅式半挂车价格低平板系列报价山东鸿盛业骏车业有限公司-承接出口业务及各类汽车的设计及改装业务，山东鸿盛业骏车业有限公司是国内汽车改装企业中生产规模大，质量管理体系健全的民营企业厂家。主要生产轻型半挂车
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业务——917074170（早8：00--晚9：00）梁山挂车网络*订做各种：10.5-13米高栏挂车，8米-10.5米后翻自卸车、11米-13米平板半挂车、11.5米-13米挖掘机运输挂车、散装水泥罐车、集装箱挂车、低平板等各种车。
高强度钢半挂车比普通碳钢轻型半挂车自重更轻。使用瑞典进口高强度钢，对半挂车进行优化设计，在不改变半挂车承载量的情况下，半挂车的自重降低1.3吨以上，可有效的提高车辆的使用效益。产品名称普通碳钢轻型半挂车高强度钢轻型半挂车　13米栏板半挂车7.0吨，5.98吨.13米仓栅半挂车7.7吨，6.68吨.13米厢式半挂车8.1吨7.08吨。
?、整车车身采用优质钢材，*的技术，严格的生产制造而成，整车结构合理，性能可靠，操作简便，外型美观。
?、系列半挂车车架均为穿梁式结构，纵梁采用平直式或鹅颈式。腹板高度从400mm至550mm锰板焊接，纵梁采用自动埋焊焊接，车架采用喷丸处理，横梁穿入纵梁并焊接整体。
?、悬架采用非独立钢板冲压式刚性悬挂，由串联式钢板弹簧和悬挂支座做成；结构合理，具有较强的刚性和强度，用来支承载荷减缓冲击。

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低平板半挂车、13米仓栏式半挂车、40立方散装水泥罐车、13米厢式半挂车，栏板半挂车，8米9米10米前顶后翻自卸半挂车，11米侧翻自卸半挂车、40英尺骨架集装箱运输半挂车、特种低平板半挂车等。制定通用类补货的规范标准。初期通过制定通用类补货管理办法，规范员工的操作行为。随后加强产品目视化管理工作，通过制作统一的货架标识牌，及铝制产品件标识牌，产品标识的可靠性更加持久、美观，同时便于配送人员配送的时候更加快速、准确的配送到工位。增加新效益：13米仓栏半挂车重6.3T左右（含12条真空胎），比普通挂车自重减轻一吨，油耗减少，承载增加，每月增收5000元，年收益6万元以上。改革创新，适应才能更好的发展，为了更好的满足客户对车辆自重“轻”能承载及利润******化的需求，******度的钢材轻型半挂车，能够适应今后计重收费和双超治理严格的运输环境。通过使用本公司做的轻型半挂车的客户朋友们使用反馈，证明轻型半挂车适应运输市场，让他们得到了更好的经济效益。通辽梁山仓栏半挂车厂家轻量化设计。

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