京新高速二标段施工沿线无线视频监控项目
一、项目背景
北京-乌鲁木齐高速公路，称作京新高速公路，简称京新高速(G7)，是连接北京和乌鲁木齐的高速公路，以及国家西部大开发的重要交通要道，全长2540公里，2012年9月开工，2017年6月全线通车。
沿线经过北京-张家口-乌兰察布-呼和浩特-包头-巴彦淖尔(临河)-阿拉善(额济纳)-酒泉(马鬃山)-哈密-吐鲁番-乌鲁木齐。京新高速起点段(北京五环路-六环路段)于2014年5月24日通车。京新高速公路全线于2017年6月正式通车。
京新高速张家口段二标段沿线的搅拌站及隧道施工地段地山区，地形地貌复杂，为了规范作业流程、把控作业风险，保证施工人员安全，需要在施工沿线进行高清视频布控和提供网络共享。该项目无法通过有线敷设光纤或者布线的方式来实现，一是光纤方案造价太高，二是沿线敷设光纤耗时耗力，还需要破土。
经过与甲方的深度交流，实地勘测、我们提供了章节二的Mimosa无线网桥数据传输实施方案。
二、项目方案
根据实地勘察，京新高速张家口段二标段沿线的搅拌站及隧道施工地段沿线约60公里，有17个监控点位，这17个点位的高清视频监控和其他数据业务通过Mimosa无线网桥实时回传至怀来县监控中心。该套无线传输系统的建设遵循以下原则：
1、高兼容性
遵循802.11ac协议，并且向下兼容802.11bgn协议。
2、高安全性
无线传输链路全程加密，保障数据传输的安全性。
3、高传输性能
无线链路能承担保证高清视频和数据的可靠传输，并且还留有充足的系统余量。保障高清视频的传输质量、流畅度和数据业务的完整性。
4、易操作性
系统具有快速部署、设置简单、并且可以灵活调整与扩容系统的特点。
系统拓扑图
通过将Mimosa无线网桥架高的方式，使两个点位之间视距传输。
标段沿线的17个站点，通过Mimosa无线网桥提供的链路将高清视频和工作数据回传至怀来县监控中心。
实际带宽计算：每个点位5到8个摄像头，每个摄像头占用带宽2Mbps，计算得出实际需求带宽为：8*17*2=272Mbps。加上数据共享和预留系统余量，总共需求272+50Mbps=322Mbps的实际带宽。
通过前期严谨地勘测，合理设计，项目实施后取得了预期的效果，获得了业主的好评。
三、Mimosa无线网桥组网传输与传统光纤组网传输对比
1、传统光纤组网
需要规划好线路，同时在空中或地下布置光缆，受空间、地貌及其他因素影响。按30米布置架线杆计算，预计1600多个架线杆，还需要耗费大量人力和工时。
还受其他增加施工成本的因素影响，比如占地费等。
光纤线路一旦敷设好，无法更改，更改成本昂贵。
2、Mimosa无线网桥组网
Mimosa无线网桥组网方案光纤无法到达或者敷设成本高的地区，具有组网灵活，快速部署，能够适应各种恶劣环境、超高品质的特点。
设备传输距离：1-100公里
数据带宽：700Mbps-1500Mbps，可达到光纤同等带宽，号称“无线光纤”
经济适用：相对光纤组网，减少架杆数量和施工成本
安装简单、快速部署
组网灵活：可以根据需求，随时改动，拆卸
维护简单：Mimosa无线网桥具有云端管理功能，可进行远程维护，节省人力
其它：减少占地补偿费等等
性能稳定：采用工业级设计，可以适应各种恶略环境，设计寿命15年，实际使用寿命5年以上。
