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深圳市保驾科技有限公司
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| 通讯协议 | 部标协议 |
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给渣土车安装GPS定位系统，可全程监控渣土车的行驶路线和时速，实时掌握渣土车的运行状况，并记录渣土、处理、运输作业过程中的违规行为，从而提高城市的市容和卫生管理水平。
渣土车远程监控在追求性能优越、经济实用的前提下，遵循技术*、功能齐全、性能稳定、节约成本的原则。使该系统能够很好满足城市管理部门对渣土渣土车进行有效的管理。并综合考虑维护及操作因素，为今后的发展、扩建、改造等因素留有扩充的余地。严格遵守以下原则：
l *性和前瞻性：渣土车视频终端监控所有的组成要素均充分地考虑其*性，使系统的扩充和维护简单化，并满足不断提升的信息化建设与应用的要求，保证其在相当长的时间内具有技术优势，能够适应未来技术发展的潮流。
l 标准性：渣土车监控系统采用的硬件设备及软件产品均支持国内、国际通用的标准网络协议，选用的设备和技术均符合部标、行标的统一要求，符合总体设计要求，确保在统一的标准下，实现上下级信息网络的互联互通。
l 开放性：即在遵循标准性原则的基础上，采用开放的技术、结构、系统组件、用户接口，采用开放的、通信协议和技术标准，保障系统在互联或以后的扩展过程中能够稳定有效的运行，并做到无缝扩容和升级，以满足业务拓展需求。
l 安全性和可靠性：充分考虑到国内各车型的差异性，确保设备单点故障不影响系统其他组件的正常运行，设备可紧急修复故障而不影响系统的总体工作。并采取一定的预防措施和建立应急处理系统，以保证中心平台系统达到电信基本的规格要求。
l 可维护性和易管理性：整个渣土车视频监控系统中的各种设备，应是使用方便、操作简单易学，并便于维护。针对复杂和庞大的信息化系统，要求有强有力的管理手段，以便合理的管理设备资源，监视设备状态并控制设备的运行。在设计和实现系统时，考虑整个系统的便于维护性，以使系统在万一发生故障时能提供有效手段及时进行恢复，尽量减少损失。
l 可扩充性：系统的结构具有可扩展性，即设备在系统结构、系统容量与处理能力、物理连接、产品支持等方面具有扩充与升级换代的可能，采用的产品遵循通用的行业标准，以便不同类型的设备能方便灵活地接入，并满足系统规模扩充的要求。
建设目标
（1）建立渣土车GPS监控系统
给渣土车安装GPS定位系统，可全程监控渣土车的行驶路线和时速，实时掌握渣土车的运行状况，并记录渣土、处理、运输作业过程中的违规行为，从而提高城市的市容和卫生管理水平。
（2）建立渣土车视频监控系统
记录渣土车行驶全过程的视频图像和声音，同时提供视频回传功能，在指挥中心能够实时查看渣土车的驾驶情况。
（3）建立渣土车RFID运输信息管理系统
利用RFID电子标签技术，在各建筑工地出入口、渣土回填点配备装卸工作记录设备，在合格的渣土运输渣土车上安装有源 RFID 电子标签，结合渣土营运证管理，通过装卸信息匹配从而最终实现对渣土运输的全过程监管，并将渣土车信息和RFID设备进行绑定，使渣土车在系统中获得的身份信息。
整个方案由渣土车GPS子系统、渣土车RFID管理系统、渣土车监控系统、管理平台四大子系统组成来完成整个渣土车的全程管控。
渣土车定位追踪
监控管理渣土车的准确位置及渣土车即时状态。监控信息包含渣土车所在全国范围内准确位置、渣土车行驶状态如速度、方向、经纬度及有无超速、越界报警信息等。
渣土车轨迹回放
每辆车的行驶记录随时在监督指挥中心电子地图上回放，以重现某辆车，在过去某一时段内行驶的整个过程，具体掌握任何时段渣土车使用及行驶情况。如环卫渣土车、渣土渣土车是否按规定路线行驶。
行驶路线设定
通过客户端可对管理渣土车的行车路线进行设定，当渣土车行驶过程中，渣土车离设定路线超过一定距离就发出报警信号，传送至监督指挥中心，能够迅速发现并及时采取相关的措施。
渣土车超速报警
对渣土车预先设定行驶速度的上限，当渣土车在行驶过程中实际行驶速度超出规定速度上*向监控中心平台上报超速报警信息。
渣土车越界报警
当渣土车行驶路径超出监控中心所设定的渣土车行驶区域时，监控平台会报警显示渣土车越界。如：设定某些渣土车开出规定的地界后报警，当所设定渣土车开出规定区域时，监控平台将收到报警信息，准确知道违规或越界渣土车。
轨迹统计分析
监控中心平台提供对渣土车营运数据信息的统计管理，实现渣土车行驶轨迹数据的存储、上传、查询、统计、分析等功能，为相关部门管理决策部门提供精确的数据支持。
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