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江苏游龙救援设备有限公司
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SPAT-1000A船用自动识别系统是一种具有船舶自动识别、通信和导航定位功能的新型辅助导航设备，能够自动播发本船的静态信息、动态信息及航行相关信息，同时自动接收周围船舶发出的信息，实现船舶和岸站、船舶和船舶间的相互通信，提高船舶航行安全性。
SPAT-1000A船用自动识别系统（AIS Class A）CCS认证
产品描述：
SPAT-1000A船用自动识别系统是一种具有船舶自动识别、通信和导航定位功能的新型辅助导航设备，能够自动播发本船的静态信息、动态信息及航行相关信息，同时自动接收周围船舶发出的信息，实现船舶和岸站、船舶和船舶间的相互通信，提高船舶航行安全性。
产品满足ITU-R M.1371-3、IEC61162-1/2、IEC61993-2、IEC60945等标准，并通过中国船级社CCS型式认可。
应用领域
AIS（船舶自动识别）系统、海事交通管理、边海防监控管理等。
主要功能：
GPS导航：可显示本船经纬度、对地航速、对地航向、船舶艏向和转向速率等信息；
信息广播：主动、连续发送本船的静态信息、动态信息和与航程相关的信息；
短信收发：可接收并保存基站或其他船舶的广播和寻址消息。也可采用广播或寻址方式发送信息；
智能避碰：可设置TCPA和DCPA，并自动计算两船的DCPA和TCPA， 当达到设置的门限值时，采用声光报警以提示驾驶员；
接口丰富：AIS主机提供多路RS422、RS232串口和10M/100M网口，兼容各类船载传感器，可外接雷达、ECDIS、GPS、罗经等设备；
显示方式丰富：能够接收并以列表显示附近船舶数量及相关信息。并可以采用雷达屏方式显示本船和其他船舶的位置关系。可自主设置真北向上或本船船艏向上，方便用户更加直观的观察航行态势。
技术特点：
采用模块化、一体化设计；
在AIS领域*采用Vxworks实时操作系统进行协议处理；
ARM高速处理芯片内嵌实时操作系统；
采用多通道收发和时分多址技术。
技术指标：
AIS主机 | ||
工作频段 | 156.025MHz～162.025MHz | |
频道带宽 | 25kHz | |
发射功率 | 12.5W /2W±1.5dB（可设） | |
接收灵敏度 | -107dBm | |
DSC接收机 | CH70频道，156.525MHz | |
外形尺寸 | 267mm×157mm×122mm | |
重量 | 3kg | |
MKD显示单元 | ||
显示 | 7"TFT | |
显示尺寸 | 154mm×85mm | |
屏幕分辨率 | 800×480 | |
外形尺寸 | 270mm×180mm×75.5mm | |
重量 | 2kg | |
接口 | ||
COM1-COM6 | RS422，4800bps～115200bps | |
COM7-COM8 | RS232，4800bps～115200bps | |
网口 | 10M/100M | |
传输协议 | IEC61162-2、NMEA 0183 | |
报警输出 | 继电器开关 | |
电源 | ||
标称电压 | DC 24V | |
电源范围 | DC 9.6～36V | |
设备列表 | ||
标配 | AIS主机 | 1台 |
MKD | 1台 | |
电源线 | 1根 | |
数据线 | 1根 | |
安装附件 | 1套 | |
当你打算放弃梦想时，告诉自己再多撑一天、一个星期、一个月，再多撑一年吧。你会发现，拒绝退场的结果令人惊讶。坚持下去，上天只会给我们能过得去的坎。只要咬牙撑过去，一切都不一样了。
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