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诺冠--Norgren ISO圆筒型气缸上海代理

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更新时间：2024-11-15 15:04:53浏览次数：77次

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产品简介

诺冠--Norgren ISO圆筒型气缸上海代理
根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力。由此来选择气缸时应使气缸的输出力稍有余量。若缸径选小了，输出力不够，气缸不能正常工作；但缸径过大，不仅使设备笨重、成本高，同时耗气量增大，造成能源浪费。在夹具设计时，应尽量采用增力机构，以减少气缸的尺寸。

详细介绍

诺冠--Norgren ISO圆筒型气缸上海代理

技术参数
介质:   压缩空气
接口尺寸:   G1/8
驱动:   双作用
工作压力:   1 ... 10 bar
工作温度:   -10 ... 80 °C
缸径:   25 mm
活塞杆直径:   10 mm
行程:   50 mm
标准:   ISO 6432
理论力:   294 N
密封:   丁腈橡胶
材料 - 活塞杆:   不锈钢（奥氏体）
品牌:   IMI Norgren

诺冠--Norgren ISO圆筒型气缸上海代理

引导活塞在其中进行直线往复运动的圆筒形金属机件。工质在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能;气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸"。

气缸原理源于大炮：

气缸源于大炮？这并不是耸人听闻。你车上的气缸战士确实与大炮有关。CXSM系列气缸
CXSM系列气缸

1680年，荷兰科学家霍因斯受到大炮原理的启发，心想如将炮弹的强大力量用来推动其它机械不是挺好吗？他一开始仍用作燃烧爆炸物，将炮弹改成“活塞"，把炮筒作“气缸"，并开一个单向阀。他在气缸内注入，当点燃后，猛烈地爆炸燃烧，推动活塞向上运动，并产生动力。同时，爆炸气巨大的压力还推开单向阀，排出废气。而后，气缸内残余废气逐渐变冷，气压变低，气缸外部的大气压又推动活塞向下运动，以准备进行下一次爆炸。当然，由于行程过长，效率太低，他zui终没有取得成功。但是，正是霍因斯首先提出了“内燃机"的设想，后人在此基础上才发明了汽车用的发动机。

关键词：压缩机单向阀