汉萨新款单双钢轮压路机
| 型号 | HS206H |
| 工作质量 | kg | 6000 |
| 压实宽度 | mm | 1520 |
| 振动频率 | Hz | 51 |
| 名义振幅 | mm | 0.46 |
| 激振力 | kN | 61 |
| 行驶速度 | km/h | 0～5.5/0～8 |
| 轮胎规格 | | 10.5/80-16 |
| 发动机型号 | | KDI2504TCR |
| 发动机额定功率/转速 | kW / r/min | 55.4/2600 |
| 外形尺寸（长×宽×高） | mm | 3370×1670×2580 |
| 部件 | 厂家 | 型号 |
| 柴油机 | 科勒 | KDI2504TCR |
| 行走液压系统 | 行走泵/马达 | 丹佛斯 | 42R28/ DCM0560 |
| 行走马达 | 波克兰 | MKD04-2 |
| 振动液压系统 | 振动泵/马达 | 泊姆克 | PT124/M124 |
| 阀块 | | 自制 |
| 转向液压系统 | 转向泵: | 合肥长源 | EZW-F310 |
| 转向器 | 镇江液压件厂 | BZZ1-E250 |
| 振动轮 | 振动轴承 | 克劳诺斯 | NJ2314 |
| 洒水泵 | 美国ITT公司R3B21503A |
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| 型号 | HS802H |
| 工作质量 | kg | 2000 |
| 压实宽度 | mm | 1000 |
| 振动频率 | Hz | 65 |
| 名义振幅 | mm | 0.45 |
| 激振力 | kN | 21 |
| 行驶速度 | km/h | 0～4/0～8 |
| 发动机型号 | | KDW1003 |
| 发动机额定功率/转速 | kW / r/min | 16.2/3000 |
| 外形尺寸（长×宽×高） | mm | 2330×1140×2530 |
| 设备名称 | 数量 | 型号规格 | 备注 |
| 柴油机 | 1 | KDW1003 | 科勒 |
| 驱动/振动泵 | 1 | PMV014(14/11) | 波克兰 |
| 驱动马达 | 2 | CE420470P | 怀特 |
| 振动马达 | 2 | M097-6 | 泊姆克 |
| 转向油缸 | 1 | HSGL-63/35-155 | 常州城北 |
| 转向器 | 1 | BZZ1-E80C | 镇江液压 |
| 减振器 | 20 | | 无锡圣丰 |
1.动力强劲—工况适应性好
采用147kW大功率发动机，爬坡能力强，高海拔作业不掉速。
动力系统热传导控制技术，46℃高温连续作业不“开锅”。
2.压实效率和质量高
双频双幅振动模式、激振力大，压相同的密实度路面，效率比竞争品牌提升16.7%。
前后换向简单便捷，施工效率高。
压实路面平整，无起步冲击，无起步压痕。
采用大排量振动马达，起振时间只需3秒。
3.经久耐用
振动轴承发明：鼠袋式润滑结构。
采用大排量振动泵及振动马达，系统压力低，可靠性高。
液压传动，传动路线短，无起步冲击。
无需更换摩擦片，维护成本低。
4.操作安全
三级制动：行驶制动，驻车制动，紧急制动，安全稳定。
周围各操作位置都有的工作视野，后视野达1m×1m。
5.行驶性能和通过性好
全液压驱动，无级变速。
前后换向操纵简单便捷，无需踩离合、挂档、刹车、慢松离合等动作。
6.操作舒适-减振效果好
全封闭、三级减振驾驶室，工作环境舒适。
驾驶室噪音低于84dB(A)，行业。
人机工程学设计，舒适可靠。
7.维修保养方便快捷
全新工业设计，检修更容易更方便。
主油泵后置，维修极其方便。
无摩擦片，终身免维护。
