目前，*的停车场车位引导系统已经成为发达国家大中型自动停车场的发展趋势。典型的例子是正在扩建中的慕尼黑机场停车场车位引导系统。所谓停车场车位引导系统，即在车进入停车场后，在尽短的时间内，引导车泊入空闲车位。车位引导系统是自动停车场的重要组成部分。
而国内已经出现的智能停车场，大部分仅仅实现了车辆进出自动收费管理功能，只有少部分大型停车场引入车位引导系统，市场的需求还未被完成的激发出来，原因在于尚有许多人，包括专业的停车场管理公司的运营管理人员对车位引导系统比较陌生，试点案例还没有全面铺开，其车位引导所带来的便利以及提升停车场的整体形象的优势未能完成体现。
目前的停车场车位引导通过对已有串行通信总线的比较，选择上公任为前途的现场总线---CAN 总线，设计了停车场车位引导系统。CAN 总线（Controller Area Network）zui初是由德国Bosch 公司为解决汽车中的控制与测试仪器之间的数据交换而开发的一种串行通信总线。CAN 总线为多主总线，具有单播（点对点），多播（一点对多点）功能；通讯距离zui远可达10kｍ(5kbps)，通讯速率zui高可达1Mbps(40ｍ)；可靠的错误处理机制等。由于良好的特性，CAN 总线已被广泛应用到汽车电子、智能大厦、电力系统、安防监控等各个自动化控制领域。
红门烨阳智能科技是目前国内在停车场车位引导系统领域较为专业的厂家，有专业的停车场车位引导系统研究研发人员，从产品的研发到试制到项目的试点，在吸取*技术的基础上进行了创新性的开发研制，目前已为张家港购物公园等大型停车场的进行了项目实施，设备整体设计合理、实用性高、稳定性强、维修率低，目前有多个城市的大型停车场车位引导系统项目正于洽谈考察阶段，相信随着人们对新生事物的了解与接受，我们会在越来越多的停车场感受到*的停车场车位引导系统带来的科技便利。
