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船舶救生设备保养、检查注意事项

阅读:934发布时间:2019-1-9

  船舶救生设备保养、检查注意事项
 
  1、救生衣、保温服(LIFE JAKET、IMMERSION SUIT )
 
  救生衣、保温服应按证书要求配置,保证自亮灯在有效期内,哨子可用。保温服在存放时应保证拉链常开,在无协助的情况下2分钟应能穿好。驾驶台和机舱应额外配备不低于正常当班人数的保温服和救生衣。前尖舱配备的救生衣应装在水密容器内。救生衣和保温服存放位置附近应有IMO标志,特别是个人房间应注意检查。保温服要确保没人都合身,特别是身材高大者。救生衣和保温服要印有国籍、船名、船籍港。注意左右救生艇应每艇至少配备三件保温服。
 
  2、 救生圈(LIFE BUOY )
 
  救生圈的数量,公约是这么规定的:1OOM以下至少 8个,100-150M至少10个,150-200M至少12个,200M以上至少14个。救生圈应明确分布位置,数量。掌握驾驶台左右两翼的MOB烟灯组合信号救生圈的释放方法。MOB救生圈的重量应大于4KG.。核查带灯救生圈是否至少一半,并均等分布在左右两舷,带索救生圈至少2个,分布两舷.引水梯附近的救生圈配备干电池自亮灯浮。带灯救生圈不应配备绳索。带索救生圈的绳索一头与救生圈相连,另一头不能系固在船上。绳索长度取其存放处到轻载重线高度的2倍或30M较大者。梯口附近的救生圈如有配灯,应是干电池。方便PSC检查。救生圈应干净、反光带状况良好。圈体印有清晰的船名、船籍港,附近有IMO标志。
 
  3、 救生艇(LIFE BOAT)
 
  艇外:
 
  外观整洁干净,反光带张贴正确(包括龙骨下)。船名、定员、尺寸、船籍港、呼号清晰;艇架无锈蚀,滑车活络,刹车正常并有明显的颜色区分以示警示。救生艇存放位置附近应有IMO标志、放艇操作说明、钢丝换新时间,并处于应急照明之下。防碰垫完好,救生抓绳、手握胶木完好,螺旋桨不得涂漆。首缆与大船连接,限位装置完好。封闭式救生艇玻璃清晰、水密,示位灯、探海灯工作正常。登乘梯长度足够(该梯子下一级踏板应在救生艇轻载水线以下不小于0.4m处),无霉烂断档,登乘梯绳索系固强度足够。踏板无裂缝且应用防滑处理,配备扶手绳2根。
 
  艇内:
 
  启 动艇机,正倒车运转正常;操舵系统正常;脱钩装置有明显的颜色区分,一般涂标志红,另附警示标志和操作说明。三副应熟练本船救生艇的脱钩及脱钩后挂钩的方 法,并培训全船。封闭式救生艇安全带完好(检查时注意夹扣弹簧是否完好,固定螺丝是否固定可靠);艇底塞完好,并配有备用的放在一起;桨、篙按规定配备; 淡水、食品足量,且在有效期内(淡水如是桶装自己更换的,应注意桶内是否干净,有无青苔等);急救药箱是否在有效期内;磁罗经有无气泡,无太大误差,磁罗 经旁应有照明(一般为煤油灯);有备用首缆,备用首缆不能用着尾缆用;救生艇用做救助艇的,应额外配备一根长度大于50M的 浮索用作拖带缆;艇内应配备灭火器;救生信号齐全;艇内应有船员名单(船长签名盖章);应配备救生艇左右舷均可使用的小登乘梯(容易忽视);手摇泵工作正 常,橡胶管无老化裂缝;排烟管无漏烟,隔热裹层无脱落;艇内关键设备操作处应涂标志红,并做相应警示标志。封闭式救生艇如配备了空气供给系统的,应注意检 查压力是否足够,管路有无漏气;开敞式救生艇应有吊艇架横张索(一般为钢丝,在艇架上面连接前后艇架),在横张索上应至少有2根长度足够的救生索,其末端应固定在钢丝上(应注意对固定在钢丝的末端检查保养)。其他用品可参照训练手册全部配齐。
 
  4 、救生筏(LIFE RAFT)
 
  每年年检,包括静水压力释放器检验及易断绳的更换。存放位置有IMO标 志,操作说明处于应急照明之下;艇架无锈蚀;首缆与静水压力释放器连接正确,静水压力释放器不可涂漆。筏体上应有国籍、船名、船籍港,检验日期,下次检验 日期,定员,大存放高度,型号等。艏救生筏可不用静水压力释放器固定,艏救生筏登乘梯应注意检查保养,配备扶手绳。所以救生筏应特别注意送岸检验回船装 妥固定后应立即将固定用的捆扎带剪断(容易忽视);
 
  5、 救生信号、抛绳器(RESCUE SIGNAL、LINE THROWING  APPARATUS)
 
  熟悉各救生信号、抛绳器的使用方法,并培训全船。包括火箭降落伞、手持火焰信号、漂浮烟雾信号。按要求配备,保证在有效期内。抛绳器应在有效期内。应配备至少12支火箭降落伞信号存放在驾驶台或附近(驾驶台没有强制要求配备漂浮烟雾信号和手持火焰信号)
 
  6、 训练手册(SOLAS TRANING  MANUL)
 
  训练手册应为专业版,申请物料送上船的是通用版,三副应根据本船配备的消防救生设备,将本船消防救生设备的使用说明粘贴上去。训练手册除每人一本外,驾驶台、机控室及公共场所应配备,并定期检查清洁及完整情况。
 
  7、 其它
 
  逃生脱险通道应有足够的照明,包括梯道和出口在内的脱险通道应布置灯光或荧光条形显示标志,这些标志应在甲板或地板以上不超过300MM的高度,分布脱险通道各点,包括拐弯和岔路口处。应变部署表应在驾驶台、机控室及公共场所粘贴,换班后尽快更换。确保船员房间的应变卡和应变部署表内容一致。应变部署表还应注明关键人员受伤后的替代者。

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