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射线现场警报器/射线报警器

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产品型号DP-3A

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更新时间：2022-04-20 11:44:24浏览次数：171次

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北京亚欧德鹏科技有限公司

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产品简介

射线现场警报器/射线报警器型号：DP-3A本产品是我公司根据工业射线探伤场所需要而，该产品外形新颖美观，具有射线自动检测报警（无线式），体积小、重量轻、输出功率大、声光一体化，便于携带。是您从事射线探伤工作声光报警的理想产品。

详细介绍

射线现场警报器/射线报警器型号：DP-3A

射线现场警报器/射线报警器型号：DP-3A本产品是我公司根据工业射线探伤场所需要而，该产品外形新颖美观，具有射线自动检测报警（无线式），体积小、重量轻、输出功率大、声光一体化，便于携带。是您从事射线探伤工作声光报警的理想产品。

型号：DP-3A使用方法
1、将状态选择开关扳至“工作"，并将警报器放置于较合适的工作面。
2、将音量控制钮旋转至您认为适合的位置。
3、当有射线产生，该警报器便闪烁发光并发出报警声响。
4、当工作完毕后将状态选择开关扳至“充电"。
5、当警报器工作8小时后应该进行充电。充电时将状态选择开关扳至充电，并将充电适配器输出插头插入警报器充电插座。

型号：DP-3A注意事项
1、请使用本机充电适配器。
2、谨防摔碰。
3、当无射线时警报器发出连续低声鸣叫时，应立即充电。

主要特点

1、声光一体化，360°声压场。
2、广泛应用于X射线探伤、γ射线探伤、γ源运输车及探伤室门报警系统。

指标

1、声压 ≥80dB
2、声频 800Hz±5Hz
3、间歇频率 80Hz±1Hz
4、侦测射线距离 20米（无障碍）
5、功耗 ≤25W
6、外形尺寸 ∮250mm 225mm（高）
7、重量 3.5Kg
8、连续工作时间 8小时

汽车电路检测线组型号:DP-3068

产品介绍:
汽修技师在进行电控系统的故障诊断时，总是离不了采集信号。一般都是采用“刺线式"、“背刺式"等，这两种方法有着明显弊端：一是对所用工具有要求（一个好的背、刺线钩往往要几十、上百元，工具不得手时便用大头针代刺）；二是此举伤及所测导线，日久绝缘破损、线路氧化，因而埋下新的故障隐患。这是车主极不愿意看到的，也是倡导文明修车、诚信修车的今天绝不容许的！

DP-3068线组就是针对上述情况，依据汽车电控系统信号采集的特点，为广大的汽车维修人员量身定制的。该线组不伤线、使用方便、应用面宽，是汽修技师和汽车电脑维修人员日不离手的实用工具。

用途：
1、汽车诊断配有￠1.2、￠2、￠3.5、￠4各种圆形及1.2mm、2.8mm、5.0mm、6.0mm各种扁形插头、插孔、信号引出端子（适用各种车型的接插件）；气囊引爆线圈模拟电阻；指针式10K多圈电位器；红绿蓝发光二极管线组；测试主线等，可以很方便的将所需信号从测试点引出并接入各种检测仪器，可同时引出四路信号，为技师的诊断工作提供了便利。

2、汽车电脑检修配有￠1.2、￠2.0圆形及1.2mm、2.0mm、2.8mm等各种扁形插头、插孔；各种信号引出端子；电源匹配端子；输出信号检测用LED组合等，依据ECU的检修规律，这些线组已满足各种车型ECU的检修接线之用。

射线现场警报器/ 射线现场报警仪型号:DP-3B

本产品是我公司根据工业射线探伤场所需要而，该产品外形新颖美观，具有射线自动检测报警，体积小重量轻，输出功率大，声光一体化，便于携带。是您从事射线探伤工作声光报警的理想产品。

本产品主要特点及应用范围
1.声光一体化，360°声压场。
2.广泛应用于X射线探伤、γ射线探伤、γ源运输车及探
伤室监控报警系统。

指标

1.声压 ≥80dB
　2.声频 900Hz
3.间歇频率 80Hz±5Hz
4.侦测射线距离 20米（无障碍）
　 5.电　　源　　AC220V
6.功耗 ≤30W
7.外形尺寸 Φ200mm 225mm(高)
8.重量 3.3kg

使用方法
1.将状态选择开关搬至“工作"，并将警报器放置于较为合适的工作面。
2.将音量控制钮旋转至您认为合适的位置。
3.将开关置“工作"档，当有射线产生，该警报器便闪烁发光并发出报警音响。
4 如不需检测射线，应用于布置警戒状态，可将开关置于“测试"档，警报器将连续发出声光报警。
5.当警报器工作完毕时请将开关置于“停止"档，并拔掉电源插头

电控系统与ECU检测分析仪/汽车信号模拟及诊断仪型号:DP-8058/3058
DP-8058型汽车电控系统与ECU检测分析仪依据汽车电控系统原理及其检修规律、汽车电控系统中常见的信号特征；该仪器新颖，功能实用，操作方便，性能稳定；适用于电控系统诊断、汽车电脑诊断、汽车维修技能培训。

A、仪器的测量功能
1、外部喷油脉宽检测（0.00－99.99ms）；2、外部电压检测（0.00－10V）；
3、外部信号的频率检测（0－9999Hz）；
4、外部信号的占空比检测（5％－100％）；
5、外部脉冲的LED闪光检测。

B、仪器的动态测试功能
1、模拟电压、电阻、频率等信号的同时可观察喷油脉宽；
2、可以很方便的检测发动机起动工况时的喷油脉宽（数字显示）；
3、通过观察喷油脉宽（ms），可对电喷发动机做如下项目的测试：冷启动加浓、运转加浓、怠速加浓、调整空气流量计、闭环状态下氧信号的反馈性能测试、燃料切断测试、MAP测试（ms,V）等等。
4、可以很方便的检测发动机起动工况时的电瓶电压（条图显示）。
5、在观察信号频率与脉宽的同时，也可检测信号的电压或占空比。
6、蓝色LED灯可对点火高压进行感应测试。

C、面板显示内容：
1、信号频率数字；
2、占空比条形图显示；
3、信号输出LED显示；
4、喷油脉宽数字显示；
5、输出电压条形图显示；
6、驱动信号输出LED显示；
7、外部信号输入LED显示。
D、传感信号模拟功能：
1、58＋2信号（58Hz--900Hz），模拟曲轴信号，5Vpp、10Vpp二档；
2、正弦波信号（20Hz--900Hz），模拟车速、轮速等信号，5Vpp、10Vpp二档；
3、方波信号（10Hz--10KHz），模拟各种数字信号， 5Vpp、10Vpp二档；
4、一路电阻信号（50欧--10千欧），模拟冷却水温、进气温度等，多圈电位器调整输出；
5、一路可变电压信号（0--10V）,模拟各种电压信号如氧传感、节气门、进气压力等，多圈电位器调整输出；
6、PWM信号（5Hz--200Hz,5%--90%）,频率、占空比独立可调，正反相二种输出（可模拟各种凸轮轴判缸信号、点火模块的输入信号等）；
7、PWM驱动信号（5Hz--200Hz,5%--90%，20A），用于驱动喷油咀、点火线圈、EGR阀、怠速阀等；