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廊坊路安防火材料有限公司
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驻马店聚四氟乙烯楼梯板每平米价格四氟材料在温度低于-185℃时会变脆，高于200℃时会蠕变裂解，所以不应用于过高的温度。四氟板导热系数较低且线膨胀系数较大在负荷下会发生冷流现象，应此建议在中温低压的凹凸面、全平面及槽法兰部位使用，如果带有水线效果更好。添加不同的填充剂如玻璃纤维、石墨、二硫化钼、青铜粉等可改善四氟垫片的性能参考改性四氟板
驻马店聚四氟乙烯楼梯板每平米价格四氟板介绍：聚四氟乙烯板(也叫四氟板,铁氟龙板,特氟龙板)分模压和车削两种，模压板是由聚四氟乙烯树脂在常温下用模压法成型，再经烧结、冷却而制成。聚四氟乙烯车削板由聚四氟乙烯树脂经压坯、烧结、旋切而成。四氟板其制品用途广，具有极为优越的综合性能：耐高低
聚四氟乙烯板 -外观标准
(1)板材的颜色为树脂本色。
(2)应质地均匀，外表平整，不允许有裂纹、气泡、分层、机械损伤、刀痕等缺陷。
(3)允许有轻微云斑状的松紧现象。
(4)允许有10×10cm 面积上存在直径为0.1-0.5mm非金属杂质不超过1个，直径为0.5-2mm的非金属杂质不超过1个。
(5)密度为2.1-2.3T/m3.
公路桥梁聚四氟乙烯板材一般规定
1、支座使用的聚四氟乙烯板材应是采用平均粒径不大于50μm的新鲜纯料模压板材，模压成型压力不应小于30MPa。不应使用车削板材，也不应使用回头料或掺加任何填料的板材。
2、四氟滑板支座中使用的聚四氟乙烯板材的表面应光滑、平整，不应有裂纹、气泡、分层和机械损伤。
3、四氟滑板支座上粘贴的聚四氟乙烯板材表面应压制润滑油储油槽，储油槽直径为8mm士0.5nnn，深度为`t_f`/2士0.1mm.储油槽的总平面面积应为支座总平面面积的20%一30%。储油槽应采用热压成型，不能用机械方法成型。
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1、不粘性：几乎所有物质都不与聚四氟乙烯涂膜粘合。很薄的膜也显示出很好的不粘附性能。
2、耐热性：聚四氟乙烯涂膜具有优良的耐热和耐低温特性。短时间可耐高温到300℃，一般在240℃~260℃之间可连续使用，具有显著的热稳定性，它可以在冷冻温度下工作而不脆化，在高温下不融化。
3、滑动性：聚四氟乙烯涂膜有较低的摩擦系数。负载滑动时摩擦系数产生变化，但数值仅在0.05-0.15之间。
4、抗湿性：聚四氟乙烯涂膜表面不沾水和油质，生产操作时也不易沾溶液，如粘有少量污垢，简单擦拭即可清除。停机时间短，节省工时并能提高工作效率。
5、耐磨损性：在高负载下，具有优良的耐磨性能。在一定的负载下，具备耐磨损和不粘附的双重优点。
聚四氟乙烯材料制作工艺流程：
1)原材料准备;配料:纯F4制品，原料F4细树脂，捣碎，过筛
2)模具准备:用酒精擦干净，压模内无铁锈，无附着物
3)称量,根据公式G=PV(其中G为加料量，P为预制品密度（2.18g/cm3）V为制品体积）称出重量。
4)加料：将F4树脂均匀分布在整个压制面上。
5)预成型（压制）：根据公式计算出压力机表压，设定压力机表压。进行压制
6)脱模修边：将半成品从模具中取出，将其表面修边，使其表面平整，边缘整齐。准备成型。
7)烧结：将半成品慢慢放入烧结炉中，放入合适数量，升温一小时大约到390度，再进行保温一小时，大约成型后开始降温，约四小时后，到达室内温度，进行成品出炉，zui后完成定型。
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